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人民网澳门5月6日电 （记者富子梅）5月5日即农历四月初八佛诞日，澳门佛教总会举行一年一度的佛诞嘉年华系列节庆活动。全国政协副主席何厚铧、澳门中联办协调部副部长刘冠宇、澳门佛教总会会长释戒晟等出席祈福法会，共同祈愿佛陀的慈光普照澳门，庇佑国家昌盛、社会安宁、人民幸福，逾千民众参与。

澳门民众参与浴佛祈福仪式。澳门佛教总会供图

台湾佛光山寺副住持释慧伦受邀莅澳，与澳门佛教总会会长释戒晟、副理事长释自雄带领的澳门僧团携手主持祈福仪式。自2006年起，澳门佛教总会已连续二十年举办佛诞嘉年华庆典，今年还设有世界佛学研究中心总会成立仪式等活动。系列活动分为祈福法会、嘉年华展会、斋宴晚会等，形式涵盖茶禅、茹素、礼佛、诵经、梵乐、开示、曲艺、武术等。70余位来自内地的观礼团成员表示，亲身体验澳门佛诞节的传统民俗，与澳门市民接力完成浴佛仪式，深切感受到澳门多元共融的文化氛围和深厚的社团基础。

澳门路环市区的谭公诞巡游活动。澳门佛教总会供图

据佛典记载，释迦牟尼诞生时有九龙吐水为其沐浴，由此形成了象征净化身心的“浴佛”仪式。“同日，澳门渔行‘舞醉龙’、传统民间节日谭公诞巡游等民间庆典也在澳门热闹上演，吸引大量居民与游客参与，使得佛诞日成为融合信仰、民俗、文化与旅游于一体的多元节庆日，彰显了澳门中西文化交融共存的城市特色。”故宫太和学者、澳门城市大学博士后赵强告诉记者，不同信仰群体在相同的时间维度里，实现各自的表达，使得信仰实践与文化展示兼容并包，充分体现了澳门多元文化的独特性。如今澳门将佛诞节设为公众假期，使传统宗教仪式完成了向现代节庆的转化，又将佛诞节纳入《澳门非物质文化遗产清单》，大大提升其文化属性。

澳门渔行舞醉龙表演。主办方供图

“澳门街巷宗教共存与民俗交融的现象，与澳门的葡式石板路颇为相似。不同宗教信仰如同色彩斑斓的石块，历经岁月沉淀，交织成独特的纹理。”赵强透露，为了让澳门这份独特的多元文化属性及其传承得到最大程度的发扬光大，他带领澳门理工大学人文及社会科学学院教育学的8位研究生，在佛诞日之际，走进澳门寺院及佛诞庆典现场，探寻佛诞庆典与澳门民俗如何交融，及其跨地域文化特征，挖掘澳门多元节庆的历史和文化内涵，揭示其时代意义和社会价值。

引领绿色出行：17·c1起草免政策解析

在现代交通快速发展的今天，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。随之带来的环境污染、交通拥堵以及驾驶资格门槛的不断提高，成為社会关注的焦点。

“17·c1起草免”政策的出台，犹如一股春风，为驾驶培训和持证门槛设置带来了全新的变革。所谓“起草免”，实际上是指在特定条件下，部分驾驶人可免除传统的驾驶证考试，直接获得C1驾驶资格，极大地降低了普通市民尤其年輕人的出行門槛。

这个政策的核心精神在于推动绿色、智能、便捷的出行方式。随着国家对环境保护的重视，减少交通中的碳排放成为大势所趋。免考政策的执行，将有效缓解因培训和考试环节带来的时间与经济成本，加快驾驶资格的获取速度，从而鼓励更多人选择私家车出行，既满足日常出行需要，又减少公共交通压力。

什么样的人群可以享受“17·c1起草免”的红利？目前，政策主要针对一些特殊群体，比如经过一定培训、具备一定驾驶经验，符合一定健康条件的成人司机。相关部门还在不断优化政策细节，确保其公平公正，避免资源浪费。

从实际操作层面来看，免考政策的推出，不再意味着完全放松资格审查，而是在专业培训、模拟考试以及技能验证方面制定了更为科学合理的标准。驾驶者只需接受针对性的培训，掌握必要的交通法规知识和驾驶技能，便可以免除传统繁琐的考试。这不仅节省了时间，也降低了学习成本，极大地提升了普通市民的获得感。

社会各界对“17·c1起草免”的反响不一。有支持者认為，这一政策體现了政府对民众需求的理解与回应，有助于推动交通行业的创新和发展。也有人担心，免考可能带来安全隐患，增加交通事故风险。经过严格的风险评估和科技手段的辅助，相关部门坚信此举将在规范监管的前提下实现双赢。

未来，随着科技的不断进步，智能驾驶、车联网等新技術的融入，免考政策或将融合更多创新元素。比如，利用大数据和人工智能技术進行背景审核和交通行为监控，确保驾驶者的合规性和安全性。

值得一提的是，18年后新一代的驾驶者会享受到更为便捷的交通政策，“17·c1起草免”可以视为未来交通便利化的重要一步。這不仅仅是一项政策调整，更是一场关于出行方式、生活习惯的深刻变革。

总结起来，“17·c1起草免”政策的推行，符合国家绿色交通、智能出行的发展戰略，也代表着一个更加包容、开放的社会环境。它鼓励公众以更低的成本、更便捷的方式，拥抱未来出行的无限可能。

从政策到实践：免考带来的新机遇与挑战

新政的实施，带来了许多期待，也产生了诸多现实挑战。以下我们从实际角度，深入剖析“17·c1起草免”带来的机遇与潜在的难题。

机遇方面，这项政策可以显著缩短获取驾驶资格的时间。以前，考取C1驾照需要经过繁琐的理论考试和路考，耗费数天甚至数周时间。而免考政策让有一定基础的驾驶者可以迅速拿到驾驶证，对于技能熟练、交通安全意识强的人来说，这无疑是个福音。更快的获得途径，也意味着驾驶者可以更早进入工作岗位，促进就业和创业，特别是对于需要频繁出行的商务人士和配送行业员工来说，是一大利好。

政策还可以推动交通培训产业的升级。在传统的培训模式之外，線上培训、虚拟仿真、智能模拟驾驶将成为新宠。这不仅降低了培训成本，也為提高整体驾驶技能提供了更科学的途径。未来，随着技术的不断发展，这些创新培训方式将越来越普及，极大提升全民交通素养。

免考制度放宽的也引发了不少担忧。最大的担心是安全隐患。驾驶资格的“放水”是否会导致道德风险，部分人可能為了快速获得驾照，而忽视安全培训或交通法规的学习。如果监管不严，或许会出现一些“馬路杀手”，增加交通事故的风险。

对此，政府部門正加强配套措施，運用智能监控技术和违法行为大数据分析，强化对违规驾驶行为的追责。除了理论培训外，实际驾驶技能的考核依旧重要，确保驾驶者具有应对复杂交通环境的能力。这种“边放宽、邊监管”的策略，希望在享受便利的确保道路安全。

免考可能带来交通秩序的变化。例如，某些低素质驾驶者可能因急于取得驾照，而忽视了安全意识，造成交通骚乱或拥堵。为了应对这些潜在问题，相关部门也在制定更严格的准入条件，例如要求驾驶者通过线上安全教育培训、提供模拟驾驶的评分機制，从而确保每一位驾驶者都具备基本的行車安全意识。

值得一提的是，免考政策还能促进技术创新。例如，结合車联网、自动驾驶辅助等先进技术，未来的驾驶者将在系统辅助下完成驾驶任务，這样的安全保障层面也为免考提供了有力支持。相信随着智能交通系统的普及，个體驾驶风险会越来越低，技术成为保障安全的最强后盾。

民众对于政策的适应与接受，也是影响政策效果的重要因素。宣传引导、科普教育和公共认知的提升，是确保政策顺利落地的重要环节。尤其是在年轻一代中，普及交通安全知识、推广绿色出行方式，将激发他们主动选择更环保、更智能的交通工具，为未来的交通生态奠定良好的基础。

也有人提出，免考政策或许会带来一些负面影响，比如道路交通秩序松懈、违规行为增加等。对此，出行管理部门强调，任何政策都不是一成不变的，需要不断调整优化。免考只是一个起点，未来还需结合社会实际情况，建立科学、完善的监管體系与激励机制。

“17·c1起草免”作为交通行业的一次创新探索，既充满機遇，也面临挑战。从长远来看，合理的制度设计、技术支撑和社會共识，将引领我们进入一个更加安全、便捷、环保的出行新时代。

图片来源：人民网记者 李四端 摄

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