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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

【释放狂暴的能量——从“7X7X7X暴力躁”看自我突破】

在這个充满竞争和压力的世界中，许多人内心深处都渴望一份狂暴、炽热的力量，去撕裂平凡的束缚，迎来真正的自我解放。而“7X7X7X暴力躁”正是一种极端的精神表现，它代表的不仅是数字的简单组合，更是一种极致的爆发状态。数字“7”在许多文化中象征着完美与神秘，而连续重復的“X”更像是张力的积累——它们共同构建出一种饱满、强烈的力量感。

何谓“暴力躁”？并非真正的暴力或躁动，而是一种精神状态的极致表现——那种挑战自我极限、不拘一格、狂热奋斗的态度。它像是一剂强心剂，唤醒沉睡的潜能，讓人从繁琐的日常中抽离出来，将全部的活力集中于一瞬间的爆发。

很多人误以為“暴力躁”是一种失控的情绪，其实，背后隐藏的是一种掌控自我、突破束缚的强烈意愿。它要求的是用热情、用直觉、用冲动去面对生活中的难题，不畏惧失败，不惧怕痛苦。每一次的“躁”，都是一次重生的机會，一次对自己极限的挑战。

如何激发与掌控这种“暴力躁”的能量呢？心态的调整至关重要。摆脱一切负面情绪，直面内心的渴望，敢于放下一切束缚，勇敢去冲击那个未知领域。建立一套属于自己的爆发機制，比如设定极限目标，讓自己在不断突破中找到满足感；或者利用音乐、運动等激发源，快速進入状态。

这种态度的核心，是需求的极致释放。我们每个人都像是一臺强力发动机，潜藏着巨大的能量等待点燃。只要敢于放下恐惧，迎难而上，就能点燃那股“暴力躁”的火焰。此时此刻，不再是被动忍受生活，而是主动去创造属于自己的精彩。

“7X7X7X暴力躁”也涉及到自我认知——只有完全了解自己内心的渴望，才能真正引爆那份狂暴的力量。它不是盲目的狂热，而是基于深刻的自我认知后，内心那股不灭的火种，一直在等待点燃。

在实践中，培养“暴力躁”的能量绝非一蹴而就，而需要不断的自我挑战和突破。比如设定每日小目标，通过逐步实现积累力量；或者参加极限运动，以身体验极端的刺激。这些方法都能帮助我们逐渐习惯狂暴、躁动的状态，让“7X7X7X暴力躁”成为生活的一部分。

关注身边的细节，你会发现：那些成功人士，无一不是懂得如何激發和掌控自己内心深处那股“暴力躁”能量的高手。他们知道，只有在极限中，才能找到真正的自己，也只有在狂暴中，才能获得最高的成就感。

【总结】“7X7X7X暴力躁”代表的是一种极端的能量状态，是对自我极限的不断挑战。放下包袱，迎接那份躁动，让它成为你前进的动力源泉。唯有如此，生活才會变得激动人心，人生才能绽放出最炽热的光彩。

【玩转“暴力躁”——实戰秘籍与心态调适】

深入理解“7X7X7X暴力躁”的真正含义后，下一步便是如何在日常中驾驭這股力量，将其转变为持久的动力。实际上，“暴力躁”并非一成不变的状态，而是一种可控的爆发力，合理利用它，可以让我们在事業、生活、人生的各个层面实现质的飞跃。

全然释放“暴力躁”的第一步，是心态的调节和控制。很多人在激烈的“躁”中迷失自我，陷入盲目冲动，反而事与愿违。這时候，学會深呼吸、理性分析变得极其重要。置身事外，观察自己的一言一行，判断激发躁动的根源，是情绪的波动还是目标的驱动。

建立一套科学的“躁动”激發機制，也能极大提升能量的持续输出。例如，利用极限运动如跳伞、冲浪、极限攀爬等，以身体的极致体验开启情绪爆发；或者进行创意冲刺工作，比如在短时间内完成高难度的任务，让自己体验到冲破束缚的快感。这种通过身体和精神的双重刺激，能够有效提升“暴力躁”的持续性和爆发力。

更重要的是，自我认知的深化。在“暴力躁”的状态下，容易走向极端，因此，倾听内心的真实需求尤为关键。你的躁，是为了追求极致的自由？还是对现状的不满？明确心中的动力，才能合理引导躁动，将其转化为建设性的力量。比如，把“躁动”專注在目标达成、技能提升或者情绪宣泄中，这样不仅不会伤害自己或者他人，还能带来阶梯式的成长。

“7X7X7X暴力躁”还要求我们发掘和巩固内在资源。每天的心态调适、能量储备、甚至情绪管理，都能为躁动提供源源不断的动力。建议做一些心理疏导或冥想，帮助自己保持清晰的思路，避免躁动变成无序的狂欢。

生活中，每个人都可以为自己设计“躁”爆發的时间点和方式。比如设立“躁狂日”，在这一天全身心投入到某个极端挑战之中，将躁动力转化为成长的阶梯；或者通过写作、绘画等艺术表达，将内心的狂热释放出来。這不仅缓解了内心的压力，也形成了正向的循环，不断激发潜能。

记住，“暴力躁”不是一种短暂的冲动，而是一种习惯。持续不断地在挑战中前行，会让你变得更加坚韧，更能驾驭自己的情绪和能量。找到你的專属“极限点”，然后冲刺过去，这样的体验将成为你的生命密码。

在团队合作中，这一能量也极具价值。激烈的激情可以感染和带动团队成员，形成一种积极向上的氛围。领导者通过适度释放“暴力躁”，激发团队的创造力和奋斗热情，会让整体戰斗力得到极大增强。而对个人来说，学会合理表达和宣泄自己的躁动，也会建立起良好的自我管理能力。

“7X7X7X暴力躁”的真正魅力在于，它是一种强大的生命力的体现，是不屈不挠、奋勇争先的精神写照。讓它成为你的护身符，无论在困境还是在高峰，都能用那份狂热与坚定，穿越一切阻碍。

总而言之，“暴力躁”是一种态度，一场修炼。掌握它，善用它，你會发现自己拥有了前所未有的力量。这不仅仅是一种冲动，更是一种主动出击、不断突破自我的生活哲学。在未来的道路上，让“7X7X7X暴力躁”成为你的燃料，带你跃向更高的峰顶。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：慧聪网记者 林行止 摄

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