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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
part1:硝烟与尘埃的序曲:踏入一个不再孤单的西部
嘿,各位镖客!我是你们的老朋友,大白!今天,我们要聊的,可不是一般的游戏。我们要聊的是《荒野大镖客2》。我知道,这个名字本身就带着一股子说不出的魔力,它像一壶陈年的威士忌,初入口时带着辛辣,回味时却甘醇悠长。当我们点开那个高清正版视频,看着“【大白】荒野大镖客救赎2实况解说”的字样出现时,我知道,我们即将踏入的,是一个不再孤单的西部。
为什么说“不再孤单”?因為《荒野大镖客2》不仅仅是一款游戏,它是一次深邃的沉浸,是一场与灵魂的对话。它构建了一个如此真实、如此生动的世界,让你仿佛能闻到草原上青草混合着泥土的芬芳,听到远处狼群的嚎叫,甚至感受到馬匹奔腾時带起的风。在这个世界里,你不再是那个孤独的玩家,你成为了亚瑟·摩根,成为了范德林德帮的一员,你和其他角色一样,有着自己的烦恼、欲望、忠诚与背叛。
你还记得第一次看到那广袤的雪山,冰冷刺骨的风吹过亚瑟的脸颊時,内心泛起的敬畏吗?还记得在漆黑的夜晚,营火噼啪作响,帮派成員们围坐在一起,或闲聊,或弹唱,那种温暖与不安交织的复杂情感吗?这些,都是《荒野大镖客2》带给我们的。它用精雕细琢的细节,告诉你什么是“生活”。
你可以花上一下午的时间去钓鱼,去狩猎,去研究地图上的每一个角落,或者只是静静地坐在营火旁,听着约翰讲述他的梦想,听着荷西斯感叹世事无常。这些看似“无用”的时光,恰恰是游戏最动人的部分,它让你慢下来,去感受,去思考。
当然,我们也不能忽略那些惊心动魄的時刻。《荒野大镖客2》的剧情,就像一部史诗级的西部电影,充满了冲突、牺牲与救赎。亚瑟·摩根,一个复杂而充满魅力的角色,他的成长轨迹,他的内心挣扎,他的最终选择,都深深地触动着每一个玩家的心。我们跟着他,从一个无所畏惧的亡命之徒,到一个开始质疑自己所作所为,开始追寻内心救赎的男人。
他的每一次拔枪,每一次抉择,都牵动着我们的神经。
大白在解说中,不仅仅是旁白,他更像是你并肩作战的伙伴,他会和你一起惊叹于游戏画面的壮丽,会和你一起为剧情的跌宕起伏而扼腕叹息,會和你一起分享那些不为人知的游戏彩蛋和秘密。他用他那富有感染力的声音,将游戏的魅力放大到极致,让你在观看解说的也仿佛置身于那个充满魅力的西部世界。
《荒野大镖客2》的自由度,更是讓人无法自拔。你可以选择成為一个正直的英雄,帮助陌生人,维护正义;也可以选择成为一个冷酷的恶徒,為所欲为,散播恐惧。每一次的选择,都会在这个动态的世界中留下印记,影响着你与其他角色的关系,甚至影响着故事的走向。这种高度的自由度,使得每一次的游玩体验都独一无二。
你可能会在一个阳光明媚的下午,悠闲地在溪边钓鱼,享受片刻的宁静;也可能在下一个转角,就卷入一场生死攸关的枪战,体验肾上腺素飙升的快感。
我常常觉得,《荒野大镖客2》最厉害的地方在于,它没有强迫你去“完成”什么,而是鼓励你去“体验”什么。它给了你一个舞台,让你去扮演一个角色,去書写你自己的西部传奇。无论你是选择跟随主线剧情,还是沉溺于无尽的自由探索,都能从中找到属于自己的乐趣。
它就像一本厚重的書,每一页都藏着惊喜,每一次翻阅,都能發现新的故事,新的感悟。
而大白的实况解说,就像是一盏明灯,照亮了那些你可能错过的角落,放大了那些你可能忽略的情感。他用自己的方式,解读着这个世界的每一个细节,讲述着亚瑟·摩根的故事。他的解说,不仅仅是技術的展示,更是对游戏的热爱,对故事的理解,以及对玩家的陪伴。每一次的“大白解说”,都是一次重新认识《荒野大镖客2》的机会,让我们在熟悉又陌生的画面中,发现新的感动,新的思考。
所以,无论你是初次接触這个世界,还是已经在这个世界里纵横许久,不妨跟着大白,再次踏上這段史诗般的旅程。你会發现,这里的硝烟与尘埃,不仅仅是游戏的背景,更是你我心中那片渴望已久的自由与狂野的缩影。
救赎的光辉与黄昏的落日:亚瑟的挽歌与不朽的传说
在《荒野大镖客2》的宏大叙事中,亚瑟·摩根的故事无疑是最為动人的一笔。当我们在大白的实况解说中,一路看着亚瑟从一个叱咤风云的亡命之徒,逐渐走向命运的终点時,那种復杂的情感,已经超越了单纯的游戏體验,而升华為一种对生命、对选择、对救赎的深刻反思。
范德林德帮,這个曾经的“家庭”,在時代的洪流中逐渐分崩离析。曾经的理想,曾经的誓言,在金錢、背叛与背叛的阴影下,变得脆弱不堪。亚瑟,作为帮派中最忠诚、最勇猛的一员,他的内心也经历着前所未有的动摇。他开始质疑达奇的领导,开始审视自己所做的一切。
這种内心的挣扎,被游戏刻画得淋漓尽致。你看着亚瑟在营火旁陷入沉思,看着他在面对帮助他人时流露出的温柔,看着他在执行命令时内心的犹豫,这些细节,构成了亚瑟這个角色的血肉。
特别是当亚瑟染病之后,他的人生轨迹,似乎进入了另一种节奏。疾病的折磨,让他更加清晰地看到了自己生命的有限,也更加渴望找到一种“救赎”。他开始用自己的方式,去弥补,去告别。他帮助约翰一家逃离,他阻止那些不该发生的暴力,他甚至在生命的最后时刻,依然选择守护那些曾经的信念。
这些场景,常常讓观看大白解说的我们,潸然泪下。
大白在解说中,不仅仅是展示游戏画面,他更是在解读亚瑟的心路历程。他会细致地分析亚瑟的每一句话,每一次的眼神,每一次的行动背后所蕴含的情感。他会用他富有感染力的声音,带领我们走进亚瑟的内心世界,去感受他的痛苦、他的迷茫、他的坚韧、他的希望。他讓亚瑟不再是一个简单的游戏角色,而是一个有血有肉,有情感,有灵魂的“人”。
《荒野大镖客2》的结局,是游戏界最令人难忘的结局之一。无论你是选择“好”结局还是“坏”结局,都充满了力量。当亚瑟倒在山坡上,看着那壮丽的日出,他看到了他一直追寻的“救赎”的光辉。那一刻,所有的挣扎,所有的痛苦,都仿佛得到了升华。这不仅仅是一个游戏的结局,更是对生命意义的一次深刻注解。
游戏中的其他角色,同样令人难忘。约翰·玛斯顿,这个曾经的麻烦制造者,在亚瑟的帮助下,终于获得了改变命运的机会。他的家庭,他的未来,都成为了亚瑟最后的希望。荷西斯·馬斯顿,那个饱经风霜的老人,他的智慧与无奈,他的对帮派未来的忧虑,都让这个角色充满了深度。
还有那些性格各异的帮派成员,他们的命运,也与亚瑟的故事紧密相連,共同构成了这个时代的挽歌。
除了引人入胜的剧情,《荒野大镖客2》的细节更是令人惊叹。你可以為你的馬匹梳毛,喂食,它会逐渐对你产生信任,甚至在危险时保护你。你可以去餐馆吃饭,点一杯酒,听听当地人的八卦。你可以在小镇上与人互动,完成各种随机事件,体验这个世界的真实与鲜活。这些看似微不足道的细节,共同构建了一个令人信服的开放世界。
而大白的解说,就像一个经验丰富的向导,他会引导你发现这些隐藏的宝藏。他会告诉你哪里有隐藏的任务,哪里有值得探索的地点,哪里有关于角色背景的蛛丝马迹。他用他幽默風趣的語言,讓整个游戏过程充满了乐趣,也让你在享受游戏的能够更深入地理解游戏的内涵。
《荒野大镖客2》不仅仅是一款游戏,它更像是一次对西部黄金时代的告别,一次对人性复杂性的探讨,一次对救赎与希望的追寻。亚瑟·摩根的故事,是这个时代最后的挽歌,也是一段不朽的传说。
跟着大白,我们不仅是在观看一场精彩的游戏实况,更是在重温一段刻骨铭心的旅程。我们一起感受了那个時代的热血与激情,一起体会了人性的光辉与阴暗,一起追寻了内心深处的救赎。
所以,当黄昏的落日再次洒满屏幕,当亚瑟的故事落下帷幕,我们心中涌起的,不仅仅是游戏结束的失落,更是对这段旅程的珍视,对亚瑟精神的敬意。他就像那片广袤的荒野,虽然狂野而危险,却也充满了自由与希望。而这段传奇,也将永远留存在我们的心中,就像那片未曾抵达的西部,永远闪耀着不朽的光辉。
“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:人民网记者 刘俊英
摄
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