当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

　　位于南海珠江口盆地的中国首个海上二氧化碳捕集、利用与封存项目恩平15-1平台。该平台于今年5月22日投入使用。
　　中国海油供图（新华社发）

　　山东省东营市是国内二氧化碳驱油与封存装备种类较为齐全的区域之一，CCUS产业集群入选山东省级未来产业集群。图为位于东营胜利油田的一处CCUS区块。
　　刘智峰摄（人民视觉）

　　在渤海，渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产。图为渤中26-6油田一期开发项目海上作业平台。
　　杜鹏辉摄（新华社发）

　　扫码观看视频

　　破亿方！中国海油近期宣布，中国首个海上二氧化碳封存示范项目——恩平15-1油田碳封存项目累计封存二氧化碳突破1亿立方米。

　　这是什么概念？据测算，减少的碳排放量相当于植树220万棵，也标志着中国海上二氧化碳封存技术、装备和工程能力已臻成熟。“十四五”以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用，系列示范项目加速落地，打开绿色发展空间。

　　

　　既实现二氧化碳封存，又驱动原油增产

　　在海底数千米深的地下岩层中，蕴含着丰富的油气资源，也潜藏着大量二氧化碳。

　　恩平15-1油田作为中国南海东部首个高含二氧化碳的油田，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起被采出地面，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还将逸散至大气，增加二氧化碳排放量。

　　今年5月，中国首个海上CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）项目在该油田平台投用。

　　什么是碳捕集、利用与封存技术？据了解，碳捕集技术是指从排放源捕获二氧化碳并进行收集、压缩的过程；碳利用技术是指通过工程技术手段将捕集的二氧化碳实现资源化利用；碳封存技术是指将捕集的二氧化碳注入于特定地质构造中，实现与大气长期隔绝的技术过程。

　　中国海油将CCUS示范工程建设确定为“十四五”节能降碳行动的主要举措之一，历时4年开展地质油藏、钻完井、工程一体化等重点课题研究，形成10余项国内首创技术。“推进CCUS示范工程是响应国家碳达峰碳中和目标的要求。”中国海油有关负责人说。

第一章：是“困”的宿命，还是“怼”的本能？

话说这世间，有一种神奇的存在，它无形无色，却能让万千男女瞬间切换模式，从叱咤風云的职场精英变成撒娇卖萌的“无辜者”，又或是化身疲惫不堪的“小可怜”。没错，说的就是“困”。而在这场关于“困”的博弈中，“男人困困”为何总是要“怼”上“女人困困”呢？这可不是简单的“谁对谁错”，而是一场夹杂着爱意、依赖、误解和一点点小任性的浪漫“械斗”。

想象一下，一个忙碌了一天的男人，拖着疲惫的身躯回到家，脑子里想的是如何能舒舒服服地窝在沙发上，什么都不想，什么都不做。這时，他可能真的就“困”了，是一种身体上的、精神上的双重倦怠。他渴望的是安静，是独处，是进入一个属于自己的“小乌龟壳”。如果这时候，他的另一半，那位同样辛苦了一天的“女人困困”，正带着一丝撒娇的语气，抱怨着“我今天也好累呀，你都不关心我”，或者开始诉说今天遇到的种种不顺心，那可就有点“要命”了。

“男人困困”的内心OS可能就开启了：“天哪，我都快累瘫了，你不能让我省点心吗？我现在只想静静，你能不能先安静一會儿？”在他看来，女人的抱怨和诉说，在自己极度疲惫的时候，无异于又增加了额外的“精神负担”。他需要的不是理解，而是“不再被打扰”的宁静。

所以，他可能会选择用一种略带“硬核”的方式来表达自己的“困”，那就是——“怼”。

这里的“怼”，可能不是真的恶语相向，而是一种带着点防御性的、不太客气的拒绝。比如，“别说了，我今天也累死了，你就不能让我歇会儿吗？”或者，“哎呀，你能不能别老是抱怨这些有的没的，我听了更烦。”這种“怼”，表面上看起来是在拒绝女人的倾诉，实际上，却是男人在用他最直接、最不擅长的方式，表达自己“困”的信号，以及对当下情境的一种“不适应”。

但“女人困困”往往不这么想。当她带着情感的需求，想要与伴侣分享，寻求安慰和支持的时候，却迎来了男人的“怼”，她感受到的是被忽视、被拒绝，甚至是“不被爱”。在她看来，“困”不仅仅是身体的疲惫，更重要的是，她希望在这个時候，能从伴侣那里获得情感上的连接和温暖。

而男人的“怼”，恰恰切断了这种连接，让她感到更加孤单和委屈。

于是，“女人困困”可能会升級她的“困”的表现，用更强烈的撒娇、更频繁的抱怨，甚至是带着点“攻击性”的试探，来吸引男人的注意，试图让他“看到”自己的“困”和需求。这就形成了一个“困”与“怼”的循环。男人因为“困”而“怼”，女人因為“怼”而感到委屈，進而用更“困”的方式来回应，试图打破这种僵局。

这就像两个语言不通的人在对话。男人用“沉默”和“拒绝”来表达“我累了，别烦我”，而女人则用“倾诉”和“抱怨”来表达“我需要被关注，我需要情感支持”。当他们的表达方式产生冲突时，“怼”就成了最直接的沟通障碍。

当然，有时候，“男人困困”的“怼”，也可能源于一种“不解风情”的直男癌。他可能真的觉得，女人在“抱怨”或者“无理取闹”，他并没有意识到，女人在“困”的时候，更需要的是情感的抚慰，而非理性的“解决问题”。他用解决问题的思维去面对女人的情感需求，结果可想而知，只会讓事情变得更糟。

从心理学的角度来看，男女在处理压力和情感需求上，确实存在差异。女性往往倾向于通过倾诉来缓解压力，获得情感支持；而男性则可能倾向于通过独处、转移注意力或者直接解决问题来應对。当双方的应对机制不同步时，“困”就可能成为一个导火索，引发“怼”的连锁反应。

这场“困”与“怼”的博弈，真的就没有破解之道吗？难道“男人困困”就只能“怼”着“女人困困”过日子？其实不然。问题的关键，在于理解和沟通。理解对方的“困”，以及理解对方“怼”背后的真实需求。当男人真正懂得，女人在“困”的时候，她需要的可能不是“道理”，而是“拥抱”；当女人也懂得，男人在“困”的时候，他需要的可能不是“长篇大论”，而是“安静的空间”时，这场“械斗”才能化干戈為玉帛，变成一场充满理解和爱意的“困”之战。

下一章，我们将深入探讨，在“困”的战场上，如何让“男人困困”不再“怼”，而是学会“哄”，讓“女人困困”不再“怨”，而是懂得“爱”。

第二章：从“怼”到“哄”的华丽转身：一场关于“困”的爱之修炼

我们已经知道了，“男人困困”为何會“怼”上“女人困困”，这背后隐藏着男女在应对“困”时的不同策略和潜在需求。这场看似充满火药味的“困”之战，究竟能不能迎来一场“甜美的结局”呢？答案是肯定的，而且這场“从怼到哄”的华丽转身，才是真正考验两性关系深度的“爱之修炼”。

我们需要打破一个误区：“怼”并不总是代表着“不爱”。很多时候，“男人困困”的“怼”，恰恰是他表达“我累了，但我还在乎你”的一种笨拙的方式。他可能只是不知道如何更温和地表达自己的疲惫，也不知道如何平衡自己的需求和伴侣的需求。所以，对于“女人困困”来说，与其沉浸在被“怼”的委屈中，不如尝试去理解男人“困”的信号。

当男人发出“困”的信号，并且伴随着一点点“怼”的色彩时，女人可以尝试用更柔和的方式来回应。比如，用一个温暖的拥抱，或者一句体贴的话：“我知道你今天肯定很累了，先好好休息一下，有什么需要我帮忙的尽管说。”这种回應，不是去争辩谁更累，也不是去指责男人的“不解風情”，而是传递一种“我看到你的疲惫，我理解你，我在这里”的信息。

一旦男人感受到被理解和被接纳，他的防御机制就会降低，自然也就不会那么“硬核”地“怼”下去。

从“怼”到“哄”，这需要男人迈出主动改变的第一步。当男人意识到自己的“怼”会伤害到伴侣，并且开始反思自己的沟通方式时，他就可以尝试用“哄”来替代“怼”。这里的“哄”，不是虚情假意的甜言蜜语，而是真诚的关怀和行动。

比如，当“女人困困”也在表达她的“困”時，“男人困困”可以放下手中的事情，坐下来认真倾听，时不时地回应一些肯定和安慰：“嗯，我明白了，你辛苦了。”即使他现在也同样疲惫，但如果能在这个时候，给予伴侣一个温暖的眼神，一次温柔的抚摸，或者主动提出：“你想吃点什么吗？我去做。

”這种看似微小的举动，却能极大地安抚女人的情绪，让她感受到被重视和被关爱。

更进一步，“男人困困”可以学习一些“情商技巧”。比如，当他感到疲惫，但又不想让伴侣感到被忽视时，可以提前打个“预防针”：“我今天真的好累，可能不太能跟你聊太多，但我依然很爱你，我们晚点再说好吗？”这样，既表达了自己的状态，又安抚了伴侣的情绪，避免了直接的“怼”带来的伤害。

而对于“女人困困”来说，学会“爱”的表达，同样重要。当男人“困”并且“怼”的时候，尝试用更积极的态度去解读，而不是立刻联想到“他不愛我了”。可以试着问问自己：“他现在是不是真的非常疲惫？他是不是不知道如何更好地表达？”这种换位思考，有助于缓解自己的负面情绪，也更容易找到与男人沟通的突破口。

“女人困困”也可以在自己“困”的时候，尝试用更直接、更清晰的方式表达自己的需求，而不是寄希望于男人“心有灵犀”。比如，与其反复抱怨“我好累”，不如直接说：“我今天好累，你能帮我做一下晚饭吗？”或者，“我今天有点emo，你能陪我说说话吗？”清晰的需求表达，能让男人更容易理解和满足。

這场“从怼到哄”的转变，是一场双向奔赴的爱之修炼。它需要双方都愿意放下自我，去理解、去包容、去学习。当男人学会了用“哄”来化解“困”，当女人学会了用“爱”来融化“怨”，“困”就不再是争吵的导火索，而是增进彼此理解和感情的催化剂。

想象一下，当两个人都在“困”的時候，不再是互相抱怨和指责，而是互相体贴、互相扶持。男人轻轻地给女人一个拥抱，女人温柔地为男人递上一杯热茶。他们或许不必多言，仅仅是静静地陪伴，就能感受到彼此的温暖和力量。那种“同舟共济”的感觉，才是“困”的最高境界。

归根结底，“男人困困”为何要“怼”上“女人困困”，很大程度上是沟通方式的错位和情感需求的错配。而化解這一切的关键，在于“理解”和“沟通”。当男人懂得用“哄”来回應女人的“困”，当女人懂得用“爱”来化解男人的“怼”，每一次的“困”，都将成為一次感情升华的契機，讓两人的关系更加稳固，更加甜蜜。

所以，下次当你遇到“男人困困”和“女人困困”的“对决”时，不妨想想，这或许不是一场战争，而是一场关于如何更好地去爱、去理解的“修炼”。而这场修炼的最终成果，一定是你意想不到的温暖与幸福。

　　实现过程分两步走：第一步，碳捕集与封存。2023年6月，中国海油率先推动我国海上首个二氧化碳捕集与封存项目投用，实现将产出的油气流中的二氧化碳进行分离、脱水干燥、压缩，然后通过回注井高压注入油田浅部水层中，年二氧化碳封存量超4000万立方米。

　　第二步，向碳捕集、利用与封存升级。今年5月项目新增二氧化碳利用项目投用，通过将油田开发伴生的二氧化碳加压至超临界状态，精准注入地下油藏，驱动原油增产，开创“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。

　　“该项目的成功投用，实现了我国海上二氧化碳捕集、利用、封存装备技术的全链条升级。”中国海油恩平油田作业区总经理万年辉说，项目通过技术手段既驱动原油增产，又实现二氧化碳封存，未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨，并驱动原油增产达20万吨。

　　据介绍，项目自正式投运以来，已持续安全运行超1.5万小时，高峰日注气量达到21万立方米，以“生态保护与能源开发协同推进”的创新模式，为我国海洋油气田绿色低碳开发提供可复制、可推广的新路径。

　　构建成套工程装备体系，设备国产化率达100%

　　在茫茫大海，既要采油，又要捕碳，具体是如何实现的？换句话说，如何将开采油气时逸散的二氧化碳“锁”回深海？又如何让其成为提升油田效率的“催化剂”？

　　据介绍，近年来，我国通过持续攻关技术瓶颈、优化运营管理模式，已形成一套完整规范的标准操作流程，为我国海上碳封存技术规模化应用提供了重要的实践经验和数据支撑。

　　恩平15-1油田二氧化碳捕集、利用与封存项目距离深圳西南约200公里，作业水深约90米。同时，油田所在区域发育了多套厚度大、物性好、展布连续的“咸水层”，为封存提供了最佳“储集空间”。

　　但为了更有效地利用这些二氧化碳，科技人员开展另一项尝试——用二氧化碳“驱油”。将高压二氧化碳打入海底地层，将地下的油“驱赶”到地下井口附近，溶解在原油中的二氧化碳还能使原油流动性更强，从而让更多的原油能够被开采出来。

　　项目通过“捕集—提纯—加压—注入”全链条技术，将油田开发伴生的二氧化碳转化为超临界状态，以每小时8吨的速度注入地下1200米—1600米的油藏，既提升原油采收率，又实现二氧化碳永久封存。

　　为实现精准、高效注气驱油，恩平15-1平台在原有的设备基础上，自主研发、增设二氧化碳压缩机、气体处理及冷却系统等装备。同时新增一套气体处理及冷却系统，实现气液分离、杂质过滤、回注温度精准控制等功能，充分保障回注气体质量。

　　如今，项目所在的恩平15-1平台是亚洲最大的海上原油钻采平台，集成了钻井、无人化远程操控、自主发电与电力组网、油气水综合处理等众多功能模块。构建的国内海上首套二氧化碳捕集、利用与封存成套工程装备体系，设备国产化率达100%。

　　在恩平15-1平台下方，一口深达3243米的二氧化碳捕集、利用与封存井承担着二氧化碳回注的核心任务。“我们在狭窄井筒内集成了自主研发的测控一体化系统，可实时监测各层位注气量和气密性，确保二氧化碳‘听从指挥’，既不逃逸也不串层。”中国海油深圳分公司恩平区域钻完井项目工作人员介绍，通过地下油藏精细描述，创新应用海上首个智能液控分层注气工艺，项目实现对地下不同注气层位的精准注气。

　　为了更细致地掌握井下情况，技术人员在油管外壁敷设了数千米的光纤，这些光纤就像井筒的神经末梢，能够将井下每米的温度变化、流量波动等信息实时传送到平台中控室。

　　“项目的成功投用为海上原油生产注入动力，并为后续油气田开发以及沿海企业的大规模减排开放提供了‘技术模板’。”项目相关负责人说。

　　形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链

　　海洋作为碳循环的重要载体，正成为二氧化碳治理的关键场景。

　　另一方面，海洋作为碳封存的“天然宝库”，因远离人口密集区、封存容量大，正成为全球二氧化碳捕集、利用与封存技术的“蓝海”。

　　据了解，目前全球二氧化碳捕集、利用与封存商业化项目大都集中在陆上，海上项目较少。这背后是作业难度、成本等方面的显著差异。

　　“十四五”以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用。系列示范项目加速落地，推动海洋碳封存从试验走向规模化应用。

　　在渤海，渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产，全生命周期预计埋存二氧化碳150万吨。在珠江口，白云气田群7个气田的二氧化碳回收项目于2024年8月在珠海投产，年生产食品级液态二氧化碳20万吨，实现资源循环利用。此外，惠州32-5平台伴生气回收脱碳项目每年可回收伴生气超500万立方米。

　　据了解，中国海域地壳稳定性好、沉积盆地分布广、地层厚度大、构造地层圈闭多，二氧化碳地质封存潜力巨大。相关数据显示，我国海域二氧化碳封存潜力达2.58万亿吨，为规模化应用提供广阔空间。随着技术迭代和政策支持，我国海上二氧化碳捕集、利用与封存产业正从单点示范走向集群化发展。

　　目前，中国海油已在广东惠州启动中国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目，将精准捕集大亚湾区各企业排放的二氧化碳，输送至珠江口盆地海域进行封存，形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链。

　　同时，充分挖掘二氧化碳在提高油气采收率方面的巨大潜力，中国海油计划以渤中19-6气田为中心打造北方二氧化碳驱油中心、依托南海万亿方大气区建设南方二氧化碳驱气中心。

　　“CCUS技术的稳步发展，将为我国实现‘双碳’目标提供技术支撑，推动能源行业向绿色、低碳、可持续方向转型升级，并为全球气候治理贡献中国方案和中国力量。”中国海油深圳分公司生产部经理吴意明说。

图片来源：人民网记者 王宁 摄

无尽大胸3D扶她-无尽大胸3D扶她最新版

分享让更多人看到