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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

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在万千网络剧中，《乳牛牧场的奶牛娘》凭借其独特的题材、搞笑的剧情和精彩的角色塑造，迅速赢得了大量粉丝的心。这部電视剧融合了乡村生活的真实写照与超级萌系奶牛娘角色，让人一边欣赏美丽的乡村风光，一边沉浸在輕松愉快的剧情中。尤其值得一提的是第2140集，这一集继续延续了系列一贯的高水准，带来了令人心动的剧情转折和爆笑的场面，使得粉丝们欲罢不能。

《乳牛牧场的奶牛娘》讲述的是在一个风景如画的乡村牧场中，奶牛娘们与农场主人之间发生的各种温馨又搞笑的故事。每一集都加入了丰富的人物互动、趣味十足的配音和令人难忘的臺词。第2140集更是精彩绝伦，它不仅展现了奶牛娘们辛勤工作的场景，还加入了一些新的剧情线索，揭示了奶牛娘们背后隐藏的秘密和成长的故事。

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《乳牛牧场的奶牛娘》用其独特的魅力，成为了许多年輕人和家庭观众的追剧首选。在丰富剧情之余，还带来了许多社会价值的反思。无论你是喜欢輕松搞笑的小品，还是期待温馨感人的故事，這部剧都能满足你的各种期待。现在，只需打开你常用的影视平台，搜索《乳牛牧场的奶牛娘》第2140集，就能開始这段美妙的旅程。

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当然，追剧不仅仅是看情节，更是一次心灵的放松和生活的调剂。尤其是像《乳牛牧场的奶牛娘》这样内容轻松、充满趣味的剧集，更适合在忙碌一天后，打开屏幕，享受片刻的宁静与欢愉。每当奶牛娘们出现搞笑动作或展现温馨瞬间，心情也会变得明亮起来。这不仅满足了娱乐需求，还能缓解压力和疲惫。

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值得一提的是，《乳牛牧场的奶牛娘》的制作团队一直在不断优化剧情和制作质量。每一集都力求精益求精，从画面到配音都用心呈现。第2140集更是如此，带来了丰富的视觉特效和细腻的剧情铺陈，给人以极佳的观看体验。不少粉丝甚至表示，這一集成为了他们心中的“经典之作”。

未来的剧情發展也让人充满期待。随着角色的不断成长和故事背景的逐渐揭露，《乳牛牧场的奶牛娘》可能会带来更多意想不到的惊喜。只要你保持关注，持续追看，下一集定会带给你更多的感动和欢笑。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李怡 摄

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