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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

它的花样以镂空叶片与小花点缀，错落有致，行间留白让肌肤在衣料间呼吸。这个系列的织法教程来自编织人生的图解与视频合集，专為想要在日常穿搭中加入一点诗意的朋友准备。无论你是初次接触镂空花纹的新手，还是希望把技巧提高一个档次的進阶爱好者，这套毛衣花样都能给你带来清晰、稳妥、可复现的路线。

学習它，不需要一味追求快节奏，而是把每一个步骤都做稳，让花纹在针脚之间自然呼吸。

材料、用量与线材选择是第一步。对初学者而言，选择一条手感顺滑、弹性适中的中等粗细的羊毛混纺线，或是羊绒混纺线，能更容易地把花样的线条表现得干净、舒展。若你偏好亲肤度高一些的材质，可以考虑高支数的棉線或棉羊混纺线。线材要具备一定的回弹性，避免線材太硬导致花样僵硬，或过于柔软而花纹丢失立体感。

还要注意纱线的批号一致性，尽量选择同一批次的纱线，避免颜色和粗细的微小差异影响成衣的整体效果。记住，一次性大量购买可能带来材质不一致的困扰，先试一两团，确认色泽和弹性后再决定扩展量。

关于针具与针法的提示也很重要。镂空花纹往往需要较细的针眼来凸显花样轮廓，但具體要以你所选线材的密度为准。教程中会标注起针数、花样的重复单位以及每一段的衔接要点。为了保证成衣尺寸的准确，掌握起针量和密度是关键。视频教程会用第一段讲解基線，随后逐步展开对称的花样结构，帮助你把每一个花叶都放在正确的位置。

优秀的教程往往把“看图解、看视频、边做邊对照”三件事结合起来，这也是本套教程的核心优势。若你对“针法与花样”的关系有疑问，可以在观看时做笔记，在同一个段落里多重复几次，直到手感与图解完全契合。

在学习前，评估你的成衣尺码与替换方案也不可忽视。镂空花开衫的结构通常包括前后片、袖山、袖筒的曲线，以及边缘的收针与巩固。根据自己的胸围、腰围和肩宽来决定起针数、身长与袖長。视频教程通常会提供多尺码的参考数据，以及如何在不改变花样的前提下做尺寸调整的技巧。

若你希望衣服贴合但仍保留灵活度，可以在腋下和胸部区域预留适当余量，避免紧绷。为了避免耗时过長，建议先做一个小样片，测试线材密度与花样在你编织密度上的呈现，再进入成衣阶段。关于配色与穿搭的灵感也值得一提。镂空花开衫并非只能单穿，它在不同颜色搭配下呈现截然不同的气质。

浅色系突出花纹的细腻，温婉而清新；深色系显现轮廓，稳重而有格调。若你希望在花纹中制造渐变效果，可以尝试渐变纱线，或在不同部位使用两种互补色来创造视觉层次。编织人生的花样图解视频教程在讲解花纹的同时也會给出这些实战层面的建议，你将从起针、花样、拼接、到成衣收针、整理与护理，一步步掌握整件衣服的成型逻辑。

在学习的过程中，保持记录与对照非常有用。用手机或笔记记录每一个阶段的关键点，可以拍下花样的对称性、边缘的处理方式以及收针的具体步骤。很多人初次尝试时容易被花样的对称性所困，但教程往往把对称的关键点分解成几个简单的步骤：先锁定中线、再以对称两侧逐步展开。

这种方法不仅适用于这件镂空花開衫，也能迁移到其他花样的学习中。若你打算在材料上做替换，记得对比密度表与成衣尺寸表，确保用料改变不会导致成衣尺寸偏差。关于成衣护理也别忽视。镂空花开衫的护理要点通常包括湿洗、平铺定型、避免長期强力拉扯，以及存放时避免挤压导致花纹塌陷。

选用温和的洗涤剂、控水后平整晾干，纱线的弹性会得到更好的保留。通过本教程，你将理解从起针、花样、拼接、到收针、整理、护理的完整流程，提升自我实现感，同時也为日后其他花样的学习打下扎实基石。现在就把注意力集中在第一步：挑选线材与理解花样结构，后面的章节会带来更具体的操作要点与技巧。

观看视频时，先只跟随一个花样的轮廓，记下重复单位的起止点与花瓣方向。等你对一个单元没有疑问后，再把它与整件衣服的其他部分对齐，逐步形成整体的空间感。花样的对称性是这件衣服的美学核心，因此在动手前，把中线和对称点标记清晰，可以让后续的拼接更顺畅。

分段学習法是本教程的另一大亮点。你可以按前片、后片、两袖并行的节奏进行练习。先各自完成一个完整的花样段落，然后再将它们拼接在一起。拼接時要注意边缘的整齐度，以及针法的统一性。袖山的处理往往决定成衣的舒适度与美观度。要点在于圆润过渡和贴合臂窝曲线，避免出现拗口的硬邊。

视频里會把袖山分解为若干子步骤，逐步引导你在实际针脚中找到合适的曲线和弹性。

在图解与视频的结合使用上，建议“看图解、看视频、边做边对照”。先把图解的符号和标记理解透彻，再用视频中的演示来校验你的动作与线条。若你遇到花纹错位，第一反应不是重新开始，而是回看错位发生的前一个步骤：是花样单位重复错了，还是中线定位偏移？许多错误其实源于对重复单位的边界不明确。

记录下每一个阶段的关键点，可以帮助你快速定位问题所在。对于线材替换，密度的差异会直接影响花样的盛开度和衣身的贴合度。因此，在正式投入大量线材之前，务必以小样片来对比不同线材的密度与弹性。只有确认密度相近，才有可能保持整件衣服的比例不变。

颜色搭配与效果是外观上的点睛之笔。浅色系讓花样更显细腻、清新，适合日常穿搭；深色系强调轮廓，展现成熟风格。若想让花纹更具层次，可以尝试在不同部位使用两种互补色，或选用渐变色系。视频教程也提供了针对配色的实戰建议，帮助你在不破坏花样结构的前提下实现视觉层次感。

完成后，关于成衣的整理与护理同样重要。镂空花开衫在清洗時需要较温和的处理，避免拉扯过大；最佳做法是手洗、用轻柔洗涤剂、轻轻挤压水分，平铺定型后自然干燥。存放也要注意，避免长时间挤压，以免花纹因重压而失去弹性与线条美感。

你也可以把这套教程视为起点，继续在不同颜色、不同线材、甚至不同花样组合中探索。编织人生的花样图解与视频会成为你在变幻参数时的稳定参照。若你已经掌握了本套教程的核心技法，可以尝试将花样单元改造为更小的嵌花结构，或把前后片的花样调整为对称的镜像，以适应不同身形的定制需求。

记得把成衣的护理与穿着场景结合起来思考：春日的外套、秋日的内搭、或是清爽的度假風，镂空花开衫都能在不同光線与环境下呈现出独有的气质。

愿你在这段手作旅程中，找到属于自己的节奏与美学。通过编织人生提供的图解与视频教程，逐步把复杂的花样变成可复制的技巧，把每一针都织成对生活的温柔注脚。现在就开启视频教程的入口，跟随花样的节奏，一点一点地把镂空花开衫从线头变成衣身，从灵感变成现实。

无论你是在安静的午后自学，还是和朋友们一起讨论改良，这套教程都将成为你长期的技能宝库，让你在针线之间找到属于自己的那份从容与自信。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李慧玲 摄

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