当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

家庭火灾隐患：看得见的危机，藏得深深

火灾，似乎总是在你最不经意的时候突然降临。尤其是在家庭這个本应温馨、安全的空间里，而忽略了潜在的火灾隐患，可能带来无法挽回的灾難。很多時候，我们习惯了日常的安全保障，忽视了细节中的危险。比如电线老化、厨房油烟堆积、易燃物品乱堆放、插座过载以及厨房使用不当等，都可能成为引发火灾的导火索。

老旧電线是家庭火灾的“老大难”。电路老化、短路容易引发火花，甚至引起火焰蔓延。再比如厨房的油锅、煤气灶，稍有疏忽便会引起油火爆炸。许多家庭为了节省空间，把易燃易爆物品、清洁剂等堆放在一起，隐藏着巨大隐患。

想象一下，某个平凡的夜晚，家人都已入睡，厨房突然传出嘶嘶的聲音。你会迈着缓慢的步伐前去查看，还是立刻采取措施？在这些瞬间，家庭成員的反应速度和應急准备，可能决定着一场火灾的“生死”。

如何提前预防？要定期检查家中电线、插座，避免老旧線路引发事故。对于厨房的安全管理，要严格控制油炸锅、煤氣罐的使用和存放。第三，家庭成员物理和心理上都要接受一定的消防知识培训，掌握应急措施。还可以准备一些应急工具，如灭火器、灭火毯、应急手电等。

预防是基础，万一火情真的发生，能不能在第一时间做出正确反應，将直接关系到家庭成員的生命财产安全。這就引出了“阿110话我需要灭火”的紧急呼救程序。家庭成員应该知道，在火灾发生时拨打“110”求救，说明具体情况，例如：“我家厨房起火了，请消防救援。

”电话中清晰表达、沉着冷静，是保证及时救援的关键。

很多家庭其实并没有掌握正确的灭火方法。在火焰还未蔓延至无法控制的程度时，是否知道该用什么工具灭火？用水灭油火会引起更大火灾，正确的做法是什么？这些知识，都是家庭安全教育中不可或缺的内容。

要做到这一点，家庭成员尤其是父母和长辈，必须学习基本的灭火技能。他们可以通过消防安全培训课程，了解怎样正确使用灭火器，如何用灭火毯盖住火焰，以及在什么情况下应优先撤离。这不仅关系到第一个反应的人，还关系到全家的安全。

真正的安全守护，不仅来自于设备的准备，更源于每个人心中的警觉和行动的果断。就算是锅里起了火，也别慌张，先拔掉燃气阀门，迅速拿起灭火器喷射火焰根部区域，千万别用水扑油火，更不要用湿布堵盖油火，否则只会让火势扩大。

家庭火灾的预防和应对，涉及方方面面。消防安全意识的普及，是家庭安全屏障的第一道防線。下一部分，我们将深入探讨在火灾發生时，家庭成員应如何快速反應，确保每个人都知道“阿110话我需要灭火”的正确方法，做到危机中的守护者。

危機中救援第一线：从“阿110”到正确灭火的实战指南

火灾初起时，是最适合扑灭的窗口期。许多火灾能够在萌芽阶段被及時灭灭，从而避免蔓延成难以控制的大火。这需要家庭成员具备一定的应急知识，以及对“阿110”热线的熟悉。

拨打“110”是第一步，也是关键一步。打电话时，首先要保持冷静，用平稳的语氣说明：“我家厨房起火了，有火和浓烟，请派救援人员。”说清地点、火势、可能的隐患（如易燃物）和自己所在地详细位置。这样警方和消防队能更快地判断情况，提前做好准备。

接到救援电话后，消防队会迅速赶赴现场，他们的任务不仅是灭火，更包括救援人员的疏散和火灾现场的控制。而家庭在等待消防队的过程中，自己能做些什么？很多人忽视了自我保护和應急处理的重要性。

在火情初起時，如果火还比较小，且没有浓烟呛到，家庭成員可以用灭火器试图控制火势。掌握正确的使用方法尤为关键。不同类型的灭火器对应不同的火灾，从ABC干粉灭火器到二氧化碳灭火器，每一种都有不同的应用场景。例如，干粉灭火器适用于油火、電器火灾和普通纸张火灾，而二氧化碳更适合电器火灾。

使用灭火器时，首先拉开安全销，然后瞄准火焰根部左右摇摆喷射。要记住，距离火焰越近，灭火效果越佳，但也要保证自己安全。在火焰控制住之前，不要盲目拔出灭火器的喷嘴，以免导致火势反弹。

除了灭火器，灭火毯也是家庭灭火的良器。遇到厨房油火或电器着火，可以用灭火毯迅速盖在火焰上，将氧气隔绝，达到灭火目的。操作时，确保移动灭火毯时不要让手被烫伤，要从邊缘逐渐盖上火焰，不要径直冲向火焰中心。

许多火灾最终的概率还是决定于紧急疏散。要培养家庭成员的逃生意识：熟悉房屋的逃生通道、备用出口，提前進行疏散演练。在火场浓烟弥漫的情况下，低姿态避烟，尽快离开火场区域，防止吸入有毒氣体。

另一方面，要考虑配备家庭应急包和呼吸面罩。如果火灾发生时，浓烟严重，靠近的家庭成员可以戴上呼吸面罩，或用湿毛巾捂住口鼻，降低吸入有害气体的风险。家里的应急包应包括手電筒、备用电池、應急药包、食水和一些常用的应急灭火器材。

最重要的是，火灾中不能盲目“搏命”。如果火势迅速蔓延、浓烟滚滚，或者发现自己脱离不了火场，保持冷静、优先考虑逃生比什么都重要。切断燃气、煤氣阀门，关闭电源，尽快逃离现场，拨打“110”，向救援人员说明火势和安全出口位置。

在日常生活中，想要做到“阿110话我需要灭火”，不仅要掌握应急措施，更要在平日里不断進行安全演练，把安全意识内化成习惯。这是一场家庭的持久战，也是一场人人都可以成为自己家庭英雄的战斗。

也许火灾是突如其来的“黑天鹅”，但只要每个人都拥有基本的消防知识和应急反應能力，就能大大降低灾难的损失。不要等到真正燃烧时才手忙脚乱，预先准备、提前演练，才是最负责任的家庭安全策略。

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：人民网记者 吴小莉 摄

红桃国际起草-红桃国际起草最新版

分享让更多人看到