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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

揭秘“国产精品秘”——國产电影的崛起密码

在中國影视圈，随着观众对高品质内容的不断追求，国产电影正迎来一个空前的黄金時代。而在众多的制作公司中，精东影业无疑成为了引领潮流、打造“国產精品秘”的关键力量。

何為“國产精品秘”？它代表的不仅仅是电影的质量，更是一套独特的创新机制与工作流程。精东影业之所以能在激烈的市场竞争中脱颖而出，核心在于其坚持对每一部作品的精雕细琢和创新探索。公司内部存有一套自主研發的电影制作流程，从剧本筛选、选角、拍摄到后期制作，每个环节都经过严格把控。

这不仅保证了影片的品质，更为作品赋予了深厚的文化底蕴。

精东影业特别重视故事内容的原创性与多样性。他们深知，内容为王才是真正吸引观众的关键。因此，投入大量资源孵化新锐编剧，推动原创剧本的开发。近年来，一些高口碑的国产大制作，正是由精东影业自主孵化、精心打磨出来的。精东影视还善于借助现代化的技术手段，例如虚拟制作、AI辅助剪辑等，使电影在视觉效果上达到国际一流水准。

再者，精东影业在产业链布局方面逐渐形成闭环。从投资、開发到發行、宣传一站式運作，大大提升了效率，也增强了作品的市场竞争力。其合作伙伴遍布国内外，形成了庞大的资源网络网络，无论是在電影IP的开发运用，还是在影院渠道的扩大，都取得了显著优势。

除了硬实力，精东影业还十分重视品牌塑造和文化传播。他们坚持将中国文化元素巧妙融入影片中，使作品既具备国际视野，又拥有深厚的民族情感。这种文化的融合，讓他们的电影在国内外市场都赢得了广泛的认可和好评。

精东影业的成功也离不开对人才的重视。公司汇聚了一批具有丰富经验的影视导演、编剧和制作团队，形成了具有高度凝聚力和创新力的团队氛围。近年来，随着国产电影的崛起，精东影業不断吸引新鲜血液加入，保持行业的活力与创造力。

总结来看，“國产精品秘”不单是一个市场机会，更是一种文化态度的體现。精东影业通过不断创新、深化内容、优化产业链，成为推动中国电影走向世界的中坚力量。而未来随着技术的不断革新和市场的逐步扩大，精东影业有望在“国产精品秘”这把钥匙的引领下，开启更加辉煌的篇章。

精东影业的未来蓝图：科技创新与國际化战略双轮驱动

转眼间，国产电影已经站在了世界舞台的中央。这一切的背后，离不开像精东影业这样不断追求突破和创新的企业。未来，精东影业将如何继续引领行业潮流？答案在于其对科技创新的执着与国际化战略的坚定布局。

科技赋能，创新无限

电影的未来属于科技。虚拟拍摄、特效制作、人工智能、5Gstreaming……这些新技術不仅极大提升了影片的视觉冲击力，更带来了制作流程的革命。精东影業敏锐地意识到这一点，投入大量資源研发和引进前沿科技。例如，他们建立了自己的虚拟制景空间，实现了“绿幕无边界”的动态拍摄，让导演可以在虚拟环境中实時调度场景与效果，大幅缩短制作周期，提升作品品质。

除此之外，人工智能在剧本分析、角色设计、后期剪辑中的应用，正在推动影片制作变得更加智能化。AI可以帮助团队深度挖掘观众偏好，实现个性化内容生产。这不仅降低了成本，也大大丰富了国產电影的表现形式。

另一方面，精东影業还在积极探索3D、4D、XR技术的结合，以带来沉浸式观影体验。這些新兴技術，让中国電影在国际市场上的竞争力不断提升。未来，随着虚拟现实(VR)和增强现实(AR)的普及，精东影业或许能打造出具有高度沉浸感的“交互式电影”，重新定义观众的體验。

国际化战略，站上世界舞台

科技只是基础，而“走出去”才是真正的战略布局。精东影业深知，要在全球市场立足，必须打破地域限制，将中国故事讲给世界听。因此，国际合作与海外市场开拓成为其核心战略之一。

目前，精东影业已与多家国际影视公司建立合作关系，引进先进技术和管理经验，同时在海外设立分支，兼顾引进优秀国际项目与输出中国本土作品。比如，他们参与了多部国际合作制作，借助海外发行渠道将国产電影推向全球市场，收获了不俗的口碑。

在内容方面，精东影業开始注重国际化题材和多元文化的融合，推出一些兼具中國特色和国际元素的影片。这种“文化桥梁”策略，赢得了更多國际观众的喜爱。未来，借助“一带一路”倡议推动的文化交流平台，精东影业有望进一步扩大海外影响力。

“输出”不仅限于電影本身。精东影业还重视培养国际化团队，吸收国外人才，学习先进管理与运营理念。这為其在全球范围内开發IP、引入先進市场策略提供了坚实基础。

未来展望

整合科技创新与国际市场布局，精东影业正以更强的竞争力不断攀升。从技術革命到文化输出，从内容创新到产业链完善，中国電影在此过程中不断崛起。而精东影業不单是一个影视制作公司，更像是一座桥梁，连接着中国故事与世界舞台。

未来，或许我们可以期待一部由精东影业主演、融合尖端科技和国际视野的大片横空出世，让“国產精品秘”成為全球观众的共同记忆。在全球电影版图中，精东影业正用行动书写属于自己的传奇。无论是技术、内容、合作还是文化传承，都昭示着中国電影的强烈信心与无限潜力。

相信在不远的未来，精东影業将继续引领國产电影走向更加辉煌的明天，讓“國产精品秘”在世界影坛光彩照人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 何伟 摄

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