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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

《战雷》是一部深入挖掘中国抗战歷史、展现英雄气概的戰争剧。自从首播以来，这部剧凭借着出色的剧本、精良的制作以及强大的演员阵容，成功吸引了无数观众的目光。每一集的剧情都充满了紧张刺激的战斗场面，同时也不乏对人性的深刻剖析，展现出战争背后那些鲜为人知的故事与情感。在这其中，第13集尤为精彩，它不仅进一步推动了剧情的发展，还揭示了许多人物之间复杂的关系和内心的变化。

本集开始時，剧情依旧围绕着主角们在战场上的英雄事迹展开。随着战争的持续，敌人的进攻愈加猛烈，而我们的主角们则面临着前所未有的压力。在这一集中，主角李天宇和其他战士们不仅要應对强敌的威胁，还要在复杂的环境中保持冷静，做出最关键的决策。通过他们的行动，观众能够感受到那个时代战士们的勇气与智慧。

《戰雷》第13集的魅力不仅仅在于战斗本身，更在于它对人物性格的深入刻画。在剧中，李天宇不仅是一个冷静果敢的指挥官，也是一个有着深厚情感的男人。在面对敌人重重围困時，他不仅要考虑如何有效指挥部队，还要处理自己内心的矛盾和对战友的深情。而在这一集里，李天宇与其他角色之间的互动更加紧密，尤其是他与赵雪的关系更为微妙。两人之间的情感纠葛，让整部剧集增添了不少戏剧性，使观众们在紧张的战斗场面之外，也能够感受到人物内心的波动和复杂性。

本集还特别注重对战争细节的刻画，不仅展现了戰场上的惨烈战斗，也突出了抗战士兵们在极端环境下的坚韧与不屈。这种细腻的描写，让人对剧中的每一场战斗都充满了敬意。无论是对抗敌军的火力压制，还是在突围时的巧妙布局，都让观众为之叹服。这些细节处理不仅增加了剧情的张力，也让观众更加投入其中，仿佛亲身经历了这场战斗。

第13集的《战雷》无疑是一集精彩纷呈、高潮迭起的剧集。它既有令人热血沸腾的战斗场面，也有深入人心的情感戏份。通过這一集，观众们不仅能够进一步了解剧中的角色，更能对整个剧情的发展充满期待。随着剧情的推进，更多的悬念和挑戰等待着我们的主人公，观众们也将跟随他们一起走进这场波澜壮阔的战争。

随着剧情的推进，大家也逐渐看到了《戰雷》中战士们面临的种种困境与考验。第13集结束时，剧情留下了许多未解的谜团，这使得观众们对于接下来的故事情节更加期待。在這集的敌人似乎在布置一场更加严密的围攻，而李天宇他们则处于一个极其危险的境地。此时，剧集巧妙地引入了新的战术布局，给后续的發展埋下了伏笔。通过這种紧張悬疑的情节安排，剧集始终保持着高涨的热度和强烈的吸引力。

第13集的另一个亮点是，剧中出现了许多战术性较强的对决。每一场战斗都充满了智谋的比拼。面对敌人的進攻，李天宇带领队伍并不是单纯依靠武力，而是通过策略上的巧妙布局，运用精确的指挥、信息的准确传递和队伍成员间的密切配合，成功抵挡住了敌军的一次次冲击。这种战略性的戰争表现，使得《战雷》不仅是一部简单的抗战剧，更像是一场智力与勇气的较量。

从人物塑造上看，第13集更是让我们见识到了各个角色的成长和转变。李天宇从一名年輕的指挥官逐步蜕变为一个具备深厚战略眼光和强大领导力的戰士。他的身上，既有传统抗战剧中英雄人物的坚毅，也具备了更为復杂的人性特征。与此赵雪這一角色的性格也有了明显的变化。在這一集中，她不再仅仅是李天宇的支持者和鼓励者，她也开始独立思考并做出自己的决策，这无疑為剧情注入了新的活力。

除了情节和人物的深入刻画，第13集的视觉效果也是值得一提的。这一集的战斗场面拍摄得非常震撼，无论是爆炸场面还是枪戰戏，画面都充满了强烈的冲击力。与此配乐和音效的搭配也为整部剧增色不少。每当战斗即将爆发时，背景音乐便迅速带动起紧张的气氛，讓观众不自觉地屏住呼吸，紧跟剧情的节奏。

《战雷》第13集无疑是整部剧集中的一大亮点。无论是从情节的张力、人物的塑造，还是战斗的精彩程度，這一集都展现了国产戰争剧的独特魅力。在這个快节奏的现代社會中，《战雷》不仅仅为观众提供了视觉上的享受，更带给大家一种关于勇气、智慧与人性的深刻思考。随着第13集的播放，观众们已经迫不及待地期待着接下来的剧情发展，谁将最终胜出，谁又将在这场充满血与火的战争中成为真正的英雄？这一切，都将在后续的剧集里揭晓。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 郭正亮 摄

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