当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。“五一”假期，108新线高速公路项目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。

早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。“早上要安排一整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。”孔永明说，“五一”假期，标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。

5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。

“将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。”孔永明介绍，假期后，将军坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。

若你也愿意让你的声音成为别人记忆的一部分，那么请锁定官方信息渠道，确保信息的准确性，避免走入误入歧途的迷宫。颜梦涵以她多年的舞台经验，解剖声音的每一个细节：呼吸、节奏、停顿、情感的起伏，以及与文字的互动。她说，朗诵不是背诵，而是一场与文字对话、与情感对话的即兴演出。

你在舞台上如何处理停留的瞬间、如何用眼神和語调塑造人物的内心，都将成为评委关注的焦点。2025年的比赛更加尊重个人风格的张力：你可以选择现代文本，亦或经典篇章；你可以用低沉的喃喃，也可以让聲线像清泉般清新；最重要的是，观众是否能在你的一次朗诵里，看见一个独特的自己。

报名不是终点，而是你与观众、与自我的一次初次对话。报名入口处，若你走进的是一个明亮的工作坊的场景，那里有导師的温和指点、还有同伴的互相鼓励。赛事主办方往往会在初赛、复赛阶段设置多样的训练环节，例如音量控制、情感线索的编排、现场即兴的应对，帮助选手形成稳定而有穿透力的表达。

参赛者不仅能获得专业评审的反馈，还可能进入公演舞台，与来自不同省市的选手共同切磋。這种跨区域的交流，本身就是对“永久的生命”的一次实践——把个人的故事变成可以在更大舞台上流传的声音。如果你还在犹豫，请把焦虑放在一边，告诉自己：每一个人都曾在灯光下颤抖过，但真正敢于迈出第一步的人，才真正拥有声音的权利。

报名入口的門扉为你开启，背后是一个完整的成長路径图：训练、评审、辅导、公开演出，以及可能的学术与职業资源。此刻，记录下你的名字，记录下你希望传递的那段情感。也许你會发现，这场比赛并非孤军作戰，而是一个由无数声音编织的网络。你愿意成為其中的一条線，連接过去与未来。

她的朗诵方法论强调真实与热度，强调让語言在呼吸之间活起来。参赛者若走进评审区，评委会以专業、细腻、宽容的眼光聆听每一个声音。此次比赛的奖项设置并非仅关乎名次，更多的是对成长的认可。获奖者通常获得后续的专业培训机会、舞台資源、出版可能、与校园或文化机构的合作机会。

即便没有进入决赛，选手也会获得导師的定向反馈、个人演讲技巧的提升、以及下一阶段的表演规划建议。这些都能让你的朗诵更具说服力，更容易打动人心。报名入口官网会给出清晰的日程、材料要求、评审维度，以及如何准备短稿、长篇文本的具体策略。最重要的是，参与本身就是一种价值积累。

你会认识到自己在声音、情感、节奏和语言之间的平衡点；你会学会把紧张变成专注，把自我怀疑转化为舞台上的探索；你会在排练室建立起一种属于朗诵者的社群——那是一种以语言為桥梁、以热情為共同体的友谊。若你已经下定决心，愿意把“永久的生命”化為质感丰富的现实，请打开官方的报名入口，核对所需材料，填写个人信息，提交作品样稿，并按要求准备演出版本。

在离舞台最近的时刻，记得把目光放在观众的面孔上，让他们的呼吸与心跳成為你朗诵的一部分。不要追求华丽的辞藻，而要追求真诚的情感流动。那种来自观众的回应，比任何奖项都重要。最终，谁能在灯光下讓時间暂停，让文字被记住，就是那位把“永久的生命”带到现场的表演者。

等待你的是一次全新的自我塑造、一次难忘的舞臺体验，以及一段可能改变你人生走向的旅程。

继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯一的服务区，位于两山之间的山沟内。为了给服务区留出空间，建设者们正利用挖掘隧道产生的洞渣填筑路基，将这片2.4公顷崎岖不平的山地填平。“整个服务区要填高32米，每填高6米，就要压实一次。”中铁十四局108新线高速第7标段工程部部长苏露允说，如今佛子庄服务区已经完成第一个6米的填筑。假期里，工人们操作着强夯机对土地进行夯击，保证每一寸土地都压平压实。

108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，全线桥隧比约88%。公路地处西部山区，地形地质十分复杂，施工难度大。首发建设公司108新线高速项目总工彭沉彬介绍，108新线高速全线有41座桥梁、20处隧道，目前已进入全面施工阶段。“五一”假期期间，全线4300多名工人坚守岗位，借着良好天气环境加紧施工。

作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路工程建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（李博）

来源：北京日报

图片来源：人民网记者 余非 摄

JLZZZ老师教育学者教学方法创新者

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