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日产精品，chelon之上(shang)的一(yi)脉(mai)相承与(yu)差异(yi)化(hua)演(yan)绎

汽车(che)，早(zao)已(yi)不(bu)再(zai)是(shi)简单的(de)代步工(gong)具，它(ta)承(cheng)载(zai)着(zhe)我(wo)们的生活(huo)方(fang)式(shi)、情感寄托，更是(shi)个人品味与社(she)会身(shen)份(fen)的象征(zheng)。在(zai)中国这(zhe)个(ge)广(guang)袤而(er)多元的市(shi)场，不同(tong)层级的消费(fei)者(zhe)对(dui)于(yu)汽(qi)车的(de)需求(qiu)和期(qi)待也(ye)呈(cheng)现(xian)出鲜(xian)明的(de)梯度。日产(chan)汽车，作(zuo)为(wei)一家(jia)拥有(you)深厚技术(shu)积淀(dian)和市(shi)场洞(dong)察(cha)力的(de)国际品(pin)牌(pai)，其(qi)产(chan)品线恰(qia)如其分地回应(ying)了这(zhe)种(zhong)分(fen)层化(hua)的(de)市场需求，构(gou)筑了(le)一个从(cong)“一(yi)线”到“三线”都熠熠生辉的精品(pin)矩(ju)阵。

我们(men)不妨(fang)从“区(qu)”的维度，来(lai)深入剖(pou)析日产(chan)精品(pin)在(zai)不同chelon上的特色(se)与魅力(li)。

“一线特区”：尖端(duan)科技与豪华体(ti)验的集大成者(zhe)

在(zai)中国的“一线特区”，即那(na)些经(jing)济最(zui)发达(da)、消费(fei)者最(zui)具购买力(li)、对科技与品质最为敏感的城(cheng)市，日产通常(chang)会(hui)部署(shu)其(qi)最(zui)尖(jian)端(duan)的技(ji)术、最(zui)前沿(yan)的设计以及最(zui)具竞(jing)争力的(de)旗(qi)舰车(che)型(xing)。这里是日产展示(shi)其品牌实(shi)力、引领行(xing)业潮流的“秀场(chang)”。

以日产(chan)的(de)旗舰(jian)轿车和SUV为(wei)例，它们(men)往往集成了(le)日产最先进的(de)动力(li)总成技术，例(li)如e-POWER（如果(guo)日产(chan)在(zai)中(zhong)国(guo)市场推(tui)出）或(huo)成熟(shu)高效的V6发动机(ji)，配合(he)智能(neng)四(si)驱系(xi)统(tong)，提供(gong)平顺(shun)、强劲且兼(jian)具(ju)燃(ran)油经济性的驾驶体(ti)验(yan)。在智(zhi)能(neng)化(hua)方(fang)面，“一(yi)线(xian)特区(qu)”的(de)日产车型更是(shi)武装到(dao)了牙齿(chi)，无论(lun)是(shi)自(zi)动(dong)驾(jia)驶辅助系(xi)统(tong)（如(ru)ProPILOT）、智能语(yu)音(yin)交互(hu)、还是无(wu)缝(feng)连接(jie)的互联(lian)系(xi)统，都(dou)力求(qiu)达到行(xing)业领(ling)先水平，满足(zu)了“科(ke)技控”用户的挑剔眼(yan)光。

设计上，一线特区(qu)的日产(chan)车(che)型通(tong)常展现出更加(jia)大(da)胆(dan)、前(qian)卫的(de)风(feng)格。家族式(shi)的V-Motion前(qian)脸设(she)计在旗舰(jian)车(che)型上得以升华，线条(tiao)更加凌(ling)厉，灯组设计(ji)也(ye)更(geng)具辨识度。内饰方(fang)面(mian)，则是在(zai)豪华(hua)感(gan)和(he)科技感之(zhi)间(jian)找到了(le)绝佳的平衡点。高品(pin)质的(de)用料(liao)（如Nappa真皮）、精(jing)湛的(de)工艺(yi)、以及符合(he)人(ren)体工程(cheng)学的(de)“零重力(li)座椅(yi)”都是日产在舒适(shi)性上的看家本(ben)领，在(zai)一(yi)线(xian)城市(shi)用(yong)户对乘坐品(pin)质的(de)严(yan)苛(ke)要求(qiu)下，显(xian)得尤(you)为珍(zhen)贵。

更重要(yao)的是，在一(yi)线市(shi)场(chang)，日(ri)产(chan)的品(pin)牌形象(xiang)也得(de)到了进一步的提(ti)升。通过与高端(duan)生活方(fang)式的结合(he)，例如在重要(yao)城(cheng)市设(she)立旗舰(jian)展厅、参与高端(duan)车(che)展、或(huo)是与知名品牌(pai)进行跨界合作(zuo)，日(ri)产努(nu)力将自(zi)身打(da)造成一(yi)个(ge)兼具(ju)技术实力和生(sheng)活(huo)格调的(de)汽车品牌。对于一(yi)线城市的(de)消(xiao)费者而言(yan)，选(xuan)择(ze)一款日(ri)产精(jing)品(pin)，不仅(jin)仅是购买(mai)了一辆车，更是(shi)认同了(le)一(yi)种品(pin)质生(sheng)活，一(yi)种对(dui)科技(ji)与舒(shu)适的(de)追求。

“二线潜力(li)区”：均衡(heng)实力与(yu)性(xing)价(jia)比的(de)典范(fan)

“二线潜(qian)力区”，这(zhe)里(li)是(shi)中国经济(ji)发展的第(di)二梯(ti)队，消(xiao)费者虽然(ran)同样(yang)追求(qiu)品(pin)质(zhi)，但性价(jia)比和实(shi)用性(xing)往(wang)往(wang)是他(ta)们购(gou)车时更加(jia)看重的(de)因(yin)素。日(ri)产(chan)在这(zhe)里的战(zhan)略，是(shi)提(ti)供(gong)那些(xie)技术成熟、品质可靠、空间(jian)宽敞且价格适中的(de)车型，凭(ping)借(jie)其均(jun)衡的实力和出(chu)色的(de)市场(chang)口(kou)碑(bei)，赢得(de)消费者(zhe)的(de)青睐。

在二(er)线市(shi)场，日产(chan)的销量(liang)主(zhu)力(li)往往(wang)是那(na)些“国民级(ji)”的车(che)型，例(li)如在(zai)中国市(shi)场(chang)拥(yong)有广泛群众基础(chu)的轿(jiao)车和SUV。这些(xie)车型(xing)可能在设(she)计(ji)上没有(you)一(yi)线旗舰(jian)那样(yang)前卫激进(jin)，但在细(xi)节之处(chu)依然(ran)能(neng)体(ti)现(xian)日(ri)产的(de)诚意。例如(ru)，它们(men)通(tong)常(chang)会(hui)搭载日(ri)产成熟可(ke)靠的动(dong)力系统(tong)，如MR20或(huo)QR25发(fa)动机(ji)，配合(he)CVT变速(su)箱，保证(zheng)了平(ping)顺的(de)驾驶(shi)感受和不(bu)错的燃油经济性(xing)，这(zhe)对于预(yu)算相(xiang)对(dui)有限(xian)的(de)二(er)线(xian)消(xiao)费者来(lai)说(shuo)，是一个非(fei)常(chang)务实的(de)考量(liang)。

智能(neng)化和(he)舒适(shi)性方面，二(er)线(xian)日产车型同样不(bu)会(hui)“掉队”。虽然(ran)可(ke)能(neng)不(bu)是(shi)最顶(ding)级(ji)的配(pei)置(zhi)，但(dan)基(ji)础的(de)智能网(wang)联功能(neng)、倒(dao)车影像、基本的驾驶辅助(zhu)系统都已(yi)普(pu)及(ji)，能(neng)够满足(zu)日常(chang)通勤和(he)家庭出行的(de)需求(qiu)。而日(ri)产(chan)引以为傲的“零重(zhong)力座(zuo)椅(yi)”则继续在一(yi)线市场之外，为(wei)更多(duo)家(jia)庭(ting)提供越级的(de)舒适体验。

“二(er)线潜力区”的消费(fei)者，更看(kan)重车辆的长(zhang)期(qi)使用价值(zhi)。日产(chan)汽车(che)以(yi)其(qi)耐用(yong)性和可靠性(xing)在(zai)全(quan)球(qiu)范围(wei)内享(xiang)有盛誉，这(zhe)在(zai)中(zhong)国市(shi)场同(tong)样(yang)是(shi)其重要(yao)的(de)卖(mai)点。较低(di)的故障率(lv)、便利的售(shou)后服(fu)务(wu)网(wang)络，都(dou)让(rang)消费(fei)者(zhe)能够“安(an)心(xin)选(xuan)择”。日(ri)产在(zai)产(chan)品定价上也更(geng)具竞(jing)争力(li)，通过(guo)精(jing)准(zhun)的市场定位(wei)和(he)有(you)效的成本控(kong)制(zhi)，将更多(duo)高(gao)性(xing)价比的精(jing)品带(dai)给二(er)线市(shi)场的用户(hu)，这(zhe)使(shi)得日(ri)产在二线市场的(de)用(yong)户基(ji)数持(chi)续(xu)扩大，品牌忠(zhong)诚度也在(zai)不断提升(sheng)。

“三线(xian)普及(ji)区(qu)”：实(shi)用至(zhi)上与可(ke)靠为(wei)王(wang)的国民(min)选(xuan)择

“三(san)线普及区”，包括(kuo)中国(guo)的(de)三(san)四(si)线(xian)城市以及(ji)更广(guang)泛的乡(xiang)镇市场(chang)，这里的(de)消费(fei)者(zhe)对于汽(qi)车的(de)期(qi)待更为纯(chun)粹和(he)直接(jie)：实用(yong)、可靠(kao)、经济(ji)耐用(yong)。日产在(zai)这(zhe)里的产品策略，是(shi)提(ti)供那(na)些能够(gou)真正解决出行痛(tong)点，并且具备超(chao)高性(xing)价比的车(che)型，成(cheng)为他们生(sheng)活中(zhong)的得(de)力助手。

在(zai)“三线普及区”，日(ri)产往往会(hui)以(yi)一(yi)些多(duo)年来经过(guo)市场检验(yan)、口(kou)碑(bei)极佳(jia)的车型作(zuo)为主(zhu)力(li)。这(zhe)些车型可能(neng)在设计(ji)上(shang)相对朴实，没(mei)有(you)太(tai)多花哨的(de)元素，但其(qi)最核(he)心(xin)的竞争(zheng)力(li)在(zai)于其“皮实耐用(yong)”的特(te)质(zhi)。例如，它(ta)们会搭载(zai)非常(chang)成熟、甚(shen)至是久(jiu)经(jing)考(kao)验(yan)的(de)发动(dong)机和变(bian)速箱组(zu)合，这些动(dong)力(li)总成(cheng)或许不是最(zui)先进(jin)的(de)，但(dan)胜(sheng)在结构(gou)简单、故障(zhang)率(lv)极(ji)低，维(wei)护成(cheng)本也(ye)相对不高。

对于(yu)许多第一(yi)次(ci)购车(che)的(de)用(yong)户(hu)，或者(zhe)将(jiang)车(che)辆(liang)作(zuo)为家(jia)庭(ting)主要(yao)生(sheng)产力(li)工具的用(yong)户(hu)来(lai)说，这种“省(sheng)心(xin)”是(shi)最大的价值。

日(ri)产(chan)在(zai)“三(san)线(xian)普及区”的车型(xing)，尤(you)其注重(zhong)空间(jian)的(de)实用性。无论(lun)是轿(jiao)车还是SUV，往(wang)往会提(ti)供同级(ji)别中(zhong)较(jiao)为宽敞(chang)的乘(cheng)坐(zuo)空(kong)间和(he)储(chu)物(wu)空间(jian)，能够(gou)满(man)足(zu)家(jia)庭成员(yuan)的日常出(chu)行(xing)，也(ye)能轻松(song)应对一(yi)次短途旅行(xing)的(de)行李(li)需求。座椅(yi)的舒适(shi)性依然(ran)是日(ri)产的优势(shi)，即使在(zai)普(pu)及型(xing)车型(xing)上(shang)，也能看(kan)到(dao)对(dui)人体(ti)工程(cheng)学(xue)的考(kao)量(liang)，让长时间驾(jia)驶或乘坐也能(neng)保持舒(shu)适。

在(zai)配(pei)置(zhi)上，三(san)线普(pu)及区的日产(chan)车型会更加注重“够用(yong)就好(hao)”的原则(ze)。可能不(bu)会(hui)配(pei)备(bei)全(quan)景天(tian)幕或L2级(ji)别的(de)自(zi)动(dong)驾驶(shi)，但(dan)空调(diao)、收(shou)音(yin)机、基本(ben)的(de)安(an)全配(pei)置(zhi)（如ABS、EBD、双(shuang)气囊）都是必不可少的。近(jin)年来(lai)，随着(zhe)消费(fei)者对(dui)智(zhi)能(neng)化(hua)需(xu)求(qiu)的(de)提升(sheng)，日产也逐(zhu)步将(jiang)一些(xie)基础的(de)智能(neng)互联功(gong)能下放，例(li)如(ru)支持手(shou)机(ji)互联的(de)中控屏(ping)幕，这让(rang)这些(xie)普(pu)及(ji)型车(che)型也能(neng)跟(gen)上时(shi)代(dai)的(de)步伐，满足(zu)基础(chu)的信息娱(yu)乐需求。

价格，是(shi)“三线(xian)普及(ji)区(qu)”日(ri)产(chan)车(che)型最强大(da)的(de)武(wu)器。通过更(geng)精简的配置、更(geng)成熟的(de)生产工(gong)艺以及更具竞(jing)争力(li)的营销策(ce)略(lve)，日(ri)产能够将(jiang)这些精品(pin)以极(ji)具吸引力(li)的价(jia)格推向市(shi)场(chang)。这(zhe)使(shi)得(de)日产能够(gou)触及到更广(guang)泛(fan)的消(xiao)费群体，帮(bang)助更(geng)多(duo)的家(jia)庭(ting)实现(xian)拥有汽车的梦想。

日(ri)产(chan)在(zai)三四线城市的(de)渠道布局(ju)和售后服务(wu)也是(shi)其(qi)成(cheng)功(gong)的关(guan)键。更(geng)密集的(de)服务网(wang)点，更(geng)接地(di)气的(de)服务(wu)理念(nian)，都让(rang)这些(xie)区(qu)域(yu)的消费(fei)者(zhe)能够方便(bian)快捷(jie)地(di)享(xiang)受到购(gou)车、保养和维(wei)修服务，进(jin)一步(bu)打消(xiao)了他(ta)们(men)的(de)后顾之(zhi)忧，巩固(gu)了日(ri)产在这些(xie)市场上的(de)良(liang)好(hao)口碑。

日(ri)产精品(pin)，如何做(zuo)到“全(quan)域(yu)覆盖，精(jing)准打(da)击(ji)”？

纵观日(ri)产在“一(yi)线”、“二(er)线”、“三(san)线”不(bu)同(tong)chelon上的产(chan)品(pin)布(bu)局，我们(men)可以看(kan)到其清晰的市场策(ce)略和强大(da)的产品实(shi)力。日产并(bing)非简(jian)单(dan)地(di)将同(tong)一(yi)款(kuan)车型(xing)“一刀(dao)切(qie)”地推向(xiang)所有市场，而是(shi)能(neng)够根据不同(tong)区域(yu)消费(fei)者的(de)核心需求，进(jin)行“定制化”的产品设(she)计和市场营(ying)销。

1.技(ji)术(shu)下放与(yu)战略聚焦(jiao)并存(cun)：日产(chan)在(zai)保留一(yi)线旗(qi)舰车型技(ji)术优(you)势的(de)也会将成熟且成熟(shu)的技术（如CVT、零重力座椅(yi)、可(ke)靠(kao)的(de)发动机(ji)）下放到二线(xian)和三线车(che)型中，确(que)保(bao)了产品力的均(jun)衡(heng)。对(dui)于不同(tong)chelon，日产会有不同的(de)技术(shu)推(tui)广重(zhong)点，例如(ru)在(zai)一(yi)线强调智(zhi)能驾驶(shi)和(he)新能源(yuan)，在二(er)线强调(diao)均衡和舒(shu)适，在(zai)三线则强(qiang)调可(ke)靠和经济。

2.深刻(ke)的用户(hu)洞(dong)察：日(ri)产通过汽(qi)车之(zhi)家这(zhe)样的(de)平台，以(yi)及(ji)长期(qi)的市(shi)场积(ji)累，对不(bu)同(tong)chelon用户的消(xiao)费习(xi)惯、心理预(yu)期有(you)着深(shen)刻的理解。一(yi)线用户追(zhui)求(qiu)的是“新(xin)”、“特(te)”、“酷”；二(er)线用户看重的(de)是“值”、“稳”、“全”；三(san)线用户(hu)则聚焦于(yu)“实”、“耐”、“省(sheng)”。

日(ri)产的(de)每(mei)一款(kuan)精(jing)品，都(dou)在(zai)精准(zhun)地满足(zu)这些核(he)心诉求(qiu)。

3.品(pin)牌(pai)形象的(de)多维(wei)度(du)塑造(zao)：日(ri)产(chan)并(bing)非只打造高(gao)端品(pin)牌形象(xiang)，而(er)是通过在(zai)不同(tong)chelon的精(jing)品，传(chuan)递出(chu)“技(ji)术日(ri)产(chan)，人·车(che)·生活(huo)”的全方位(wei)品牌(pai)理(li)念(nian)。在(zai)一线，它是科(ke)技与(yu)品位的代(dai)表；在(zai)二线(xian)，它是可(ke)靠(kao)与舒适的伙(huo)伴；在三线，它(ta)是居(ju)家过日的(de)实在(zai)帮手。这种(zhong)多(duo)维(wei)度(du)、全覆盖(gai)的品(pin)牌形象，使得(de)日(ri)产能够(gou)赢得更(geng)广泛的消费者(zhe)认同(tong)。

4.价格(ge)策略(lve)的(de)灵活(huo)性：不(bu)同(tong)的chelon，对应着(zhe)不(bu)同(tong)的(de)价格区间。日(ri)产通(tong)过(guo)合(he)理的(de)产品(pin)配置和成(cheng)本(ben)控(kong)制(zhi)，能(neng)够在(zai)一线(xian)市场推出(chu)有竞争力的高(gao)端车(che)型，在二线市(shi)场(chang)提供高性价比的畅(chang)销车(che)型，在三线(xian)市场(chang)则用极具(ju)吸引力的价格去占(zhan)领市场。这(zhe)种灵(ling)活的价(jia)格策(ce)略，是其实现全(quan)面(mian)覆盖的重要支(zhi)撑。

“日(ri)产(chan)精品一(yi)线二线三(san)线(xian)区(qu)特色如(ru)何(he)-汽车(che)之家(jia)”这个(ge)话(hua)题(ti)，不仅(jin)仅是对一(yi)款款(kuan)具体车型(xing)进行(xing)的横向评(ping)判(pan)，更是对(dui)日产(chan)汽车(che)在(zai)中国市(shi)场(chang)精耕细(xi)作(zuo)、洞(dong)察人(ren)心的战略(lve)的一次(ci)深度解(jie)读(du)。从一线城市(shi)的科技前沿，到二(er)线城市(shi)的品(pin)质均(jun)衡，再(zai)到三(san)线城(cheng)市(shi)的实用为(wei)王(wang)，日产精(jing)品(pin)以其差异化的产品特色(se)和精(jing)准(zhun)的(de)市(shi)场(chang)定位(wei)，书写(xie)着(zhe)属于自(zi)己的辉(hui)煌篇章(zhang)。

无论(lun)您(nin)身(shen)处何(he)种chelon，日(ri)产总(zong)有一(yi)款精品，能(neng)够触(chu)动您(nin)的心弦，成(cheng)为您(nin)美好(hao)生活(huo)的一部分。在汽(qi)车之家(jia)这(zhe)样的平(ping)台(tai)上，我们看(kan)到了(le)消(xiao)费(fei)者对日产(chan)的(de)信赖与(yu)喜爱，也期待(dai)日产继续带来更(geng)多令我们惊喜(xi)的精(jing)品，与中国消费者(zhe)共同迈(mai)向更美(mei)好的未来。

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图片来源：每经记者 陈楚生 摄

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