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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

小小的“投喂”，大大的心意：一份出乎意料的“78”

阳光透过窗棂，在教室的地面上投下斑驳的光影，空氣中弥漫着粉笔灰和淡淡的青春氣息。這是一个再寻常不过的下午，班主任李老师正站在讲台上，耐心地讲解着一道数学難题。他身材微胖，脸上总是带着温和的笑容，是学生们眼中既熟悉又亲切的长辈。就在大家全神贯注地听讲时，一个瘦小的身影悄悄地从座位上站了起来，手里捏着一个包装精美的零食。

那个身影，是班級里最安静的学生之一，小宇。小宇平日里话不多，总是默默地坐在后排，专心致苦地学习。他的成绩并不算拔尖，但也从不是老师操心的对象。就是这样一个不起眼的小男孩，此刻却做出了一个让全班都為之侧目的举动。他小心翼翼地走到讲台旁，仰着头，用他那还带着几分稚嫩的声音，轻声唤道：“李老师，您吃点东西吧。

”

李老师一愣，他循声望去，只见小宇手中赫然是一个拆开包装的“78”巧克力棒，他正用那双小小的手，小心地将巧克力棒递到李老師的嘴边。这一幕，宛如电影镜头般定格在教室里。教室里瞬间安静了下来，只剩下窗外微风吹过树叶的沙沙声。所有的目光都聚焦在讲臺前，有惊讶，有好奇，更有几分不易察觉的感动。

李老师的脸上掠过一丝惊讶，随即化作了更加温暖的笑容。他知道，小宇不是个會轻易表达感情的孩子，而此刻，这个小小的举动，蕴含着多么浓厚的情意。他没有拒绝，而是微笑着张開了嘴，轻轻咬下了一小块巧克力。那甜腻的味道，在这一刻，仿佛被赋予了特殊的意义。

“谢谢你，小宇。”李老師的声音里带着一丝不易察觉的哽咽，“这是我吃过的最好吃的‘78’。”

他的话音刚落，教室里响起了稀稀拉拉的掌聲，随后掌声越来越响亮，越来越热烈。同学们都被小宇的举动深深地触动了，他们看到了一个平时内向的孩子，为了表达自己的关心，付出了多少勇气和心思。而李老师的回應，更是将这份师生情谊推向了一个新的高潮。他没有因为小宇的“打断”而责怪，反而以最真诚的态度接受了這份礼物，并用最温暖的话语给予了肯定。

这个小小的“78”，仿佛成了连接师生心灵的桥梁。它不仅仅是一块巧克力，更是小宇对李老师默默关注和付出的感激，是李老师对学生纯真情感的回應和珍视。这一刻，教室不再仅仅是传授知识的场所，更成了一个充满爱与温暖的港湾。

小宇为什么会选择在讲课的时候给老师喂零食？這个问题或许很多人都会疑惑。后来，和小宇关系比较好的几个同学才透露，原来是李老师最近工作太辛苦，经常加班备课，嗓子也有些不舒服。小宇看在眼里，记在心里，他知道李老师喜欢吃巧克力，尤其是这种甜甜的、能带来能量的巧克力。

于是，他放学后特意让妈妈去买了这个“78”，想着能在课间休息的时候送给老师，没想到，他却选择了這样一个“大胆”的时機。

這恰恰展现了小宇内心深处对老师的关心，他没有考虑太多周全的礼仪，只是凭着一颗纯真的心，想要立刻表达自己的心意。而李老师的智慧和温柔，则让這份最朴素的情感，在最恰当的時机，绽放出了最耀眼的光芒。他没有让小宇的举动显得突兀，反而巧妙地将其融入到师生互动之中，让这份温情，自然而然地在整个班级中流淌开来。

这个“喂食”的瞬间，成为了校园里一道独特的风景线。它没有華丽的辞藻，没有刻意的安排，却有着最真挚的情感力量，足以穿透人心。它让我们看到了，在冰冷的试卷和严谨的课堂之外，师生之间还可以有如此动人的情感连接。这不仅仅是一个孩子对老师的敬爱，更是老师对学生无私关怀的回响。

它让我们相信，教育的本质，从来不是冰冷的知识灌输，而是点燃心灵，温暖前行的过程。

润物无聲的关怀：那份“78”背后，藏着怎样的故事？

当小宇将那块“78”巧克力棒递到李老師嘴边時，全班同学的目光都汇聚而来。有人在惊叹于小宇的勇氣，有人在猜测李老师的反应，更多的人，则在为这突如其来的温情而心头一动。李老师的笑容，是那样真诚而温暖，他并没有因为小宇的举动而感到被打扰，反而带着一丝欣慰，轻轻咬下了那块巧克力。

“谢谢你，小宇。”李老师的话语，带着一种别样的温柔，“这是我吃过的最好吃的‘78’。”

教室里爆发出一阵雷鸣般的掌声。这掌声，不仅仅是对小宇举动的肯定，更是对李老师智慧和情感的回应。在這一刻，师生之间的那层隔阂仿佛瞬间消融，只剩下温暖的情意在空气中弥漫。

事后，同学们纷纷和小宇打听，為何会在上课时做出如此“大胆”的举动。小宇有些腼腆地笑了笑，他的回答，却让大家更加感动。原来，最近李老師为了帮助班级里一些学习吃力的同学，经常牺牲自己的休息时间，一遍又一遍地讲解题目，嗓子也因此变得有些沙哑。小宇看在眼里，疼在心里。

他知道李老师最近工作特别辛苦，所以放学后，他让妈妈特意去买了他觉得最好吃的“78”巧克力棒，想着能给老师加点能量。

“我看到李老师有时候会揉嗓子，就想着老师肯定累了。”小宇小声地解释道，“我就是想让老师尝尝這个，这个很好吃，吃了會高兴。”

他那句“吃了会高兴”，简单而纯粹，却道出了孩子们最质朴的愿望。他们渴望老师能够快乐，能够感受到被关心和被爱。而李老师的回应，无疑是将这份纯真的愿望，升华到了更高的境界。他没有因為小宇的“打断”而有丝毫的不悦，反而用最真诚的姿态接受了这份礼物，并给予了最温暖的肯定。

“你真是一个懂事的孩子。”李老师轻轻拍了拍小宇的头，眼中闪烁着欣慰的光芒，“老师谢谢你的心意。”

这一刻，教室里弥漫着一种别样的氛围。它不是那种刻意的煽情，也不是刻意的表演，而是源自内心深处最真挚的情感流露。小宇用他的行动，表达了对老师的感激和关心；李老师用他的温柔和智慧，回應了这份纯真的情感，并将這份爱，传递给了班級里的每一个角落。

有人说，师生情谊，如同春风化雨，润物无声。但有时，它也可以像这样，在一个平凡的午后，因為一块小小的“78”巧克力棒，而变得如此鲜活，如此动人。这不仅仅是一个孩子给老师送零食的故事，更是关于理解、关于关怀、关于付出与回报的生动写照。

李老师平日里就是一位非常有责任心和爱心的老師。他不仅关注学生的学習成绩，更注重学生的品德培养和心理健康。他常常利用课余时间与学生们交流，了解他们的烦恼和困惑，并耐心开导。正是因为李老师这样日复一日的付出，才让小宇这样内向的孩子，也愿意用自己的方式来表达对老师的喜爱。

而小宇的这一举动，也像一颗投入平静湖面的石子，在整个班级激起了层层涟漪。同学们纷纷表示，小宇的举动让他们看到了老师的辛苦，也看到了自己可以如何去关爱老师。一些原本对学习不太上心的同学，也开始主动关心老师，甚至主动帮助老師做一些力所能及的事情。

这个小小的“78”，不仅仅喂饱了李老师的肚子，更喂饱了整个班级的心。它讓師生情谊，在这样一个平凡的日子里，绽放出了最动人的光彩，温暖了整个校园的日常。這或许就是教育最美好的模样吧，它在潜移默化中，滋养着每一位学生的心灵，让他们在学会知识的也学会如何去愛，如何去表达，如何去成為一个温暖而有力量的人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 廖筱君 摄

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