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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“一个B一个3人个人玩”，这几个字组合在一起，初听起来有些像一个谜语，又像是一个代码。但对于真正热爱游戏的人来说，它悄然点燃了一个火花，勾勒出一个关于“独立”、“自由”和“无限可能”的精彩世界。今天，我们就来聊聊这个“B3”，以及它所代表的，一个人玩也能玩出花来的游戏哲学。

B3的召唤——孤独，亦是自由的起点

“一个人玩”，这四个字，在很多人的印象里，或许带着一丝寂寞的色彩。但在这个信息爆炸、社交疲惫的時代，“一个人玩”反而成為了一种难得的奢侈。它意味着你可以摆脱束缚，按照自己的节奏，去探索一个只属于你的世界。而“B3”，正是這样一个能将这种“一个人玩”的体验推向极致的概念。

想象一下，你独自一人，沉浸在一个精心构建的游戏世界里。没有队友的催促，没有团队的压力，只有你与游戏本身，進行着最纯粹的对话。你可以选择成为一名孤胆英雄，在黑暗的地下城中寻找失落的宝藏；也可以化身为一名自由的探险家，在广袤的星空中绘制属于自己的航线；又或者，你只是一个平凡的农夫，在宁静的田园中播撒希望，收获喜悦。

“B3”所涵盖的游戏，往往是那些拥有深邃叙事、精巧设计和极高自由度的独立游戏。它们不像大型多人在线游戏那样，需要你时刻与他人保持联系，而是更注重玩家个体的沉浸式体验。在这里，每一个选择都可能改变故事的走向，每一个角落都可能隐藏着意想不到的惊喜。

独立游戏的魅力：小而美的精致艺术

为什么“B3”的玩家会钟情于独立游戏？因为独立游戏往往是游戏开发者们怀揣梦想和热情的结晶。它们不像商业大作那样，需要迎合大众市场，往往更能展现出独特的个性和创意。

叙事深度与情感共鸣：许多独立游戏在叙事上有着惊人的表现力。它们用细腻的笔触，讲述着关于爱、失去、勇气、救赎的故事，能够深深触动玩家的内心。比如《Undertale》，它挑战了玩家对RPG游戏“打怪升级”的固有认知，通过道德选择来影响剧情，带来了前所未有的情感冲击。

玩法创新与策略深度：独立游戏从不拘泥于传统。它们总能带来令人耳目一新的玩法。从Roguelike的随机生成，到模拟经营的精细管理，再到解谜游戏的烧脑挑战，总有一款能让你沉迷其中，欲罢不能。例如《Hades》，它将Roguelike的死亡惩罚与精彩的叙事巧妙结合，让每一次的“失败”都充满了意义。

艺术风格与视听盛宴：许多独立游戏在画面和音乐上同样不容小觑。它们可能没有顶级的3D渲染，但却有着独特的艺术风格，如像素风格的复古美感，手绘风格的温馨治愈，又或是水墨风格的写意飘逸。搭配上精心谱写的音乐，共同营造出一种别具一格的沉浸感。

“一个人玩”的独特体验：掌控一切的快感

“B3”的乐趣，恰恰在于这种“一个人玩”所带来的掌控感。

自由探索，无所顾忌：你可以花费数小时去研究地图的每一个角落，去解锁每一个隐藏的任务，去尝试每一个可能的对话选项。没有人会打扰你，也没有人会催促你。這种随心所欲的探索，本身就是一种极大的乐趣。深度思考，策略为王：面对复杂的谜题，你不需要和他人商量，可以独自思考，享受豁然开朗的成就感。

在策略游戏中，你可以根据自己的理解，制定完美的战术，一步步走向胜利。情感沉淀，自我对话：独自游戏的过程，也是一次与自己对话的过程。你会在游戏角色的命运中看到自己的影子，在游戏世界的挑战中反思自己的生活。这种情感上的共鸣和沉淀，是多人游戏难以给予的。

“B3”不仅仅是一种游戏方式，更是一种生活态度的体现。它鼓励我们拥抱内心的宁静，享受独处的时光，在属于自己的世界里，发现无限的可能。下一部分，我们将深入探讨“B3”如何帮助我们成長，以及如何在这个“一个人玩”的旅程中，收获意想不到的惊喜。

B3的蜕变——从“一个人玩”到“一个人闪耀”

在Part1中，我们已经领略了“B3”——“一个B一个3人个人玩”所带来的自由与沉浸。“B3”的魅力远不止于此。它更像是一个催化剂，能够将“一个人玩”的體验，升华到“一个人闪耀”的境界，在独立的游戏世界里，收获成长、乐趣和意想不到的成就感。

成长的滋味：在挑戰中磨砺自我

“B3”的游戏，往往伴随着相当的挑战。这些挑戰，并非为了刁难玩家，而是为了激发玩家的潜能，让玩家在克服困难的过程中获得成长。

磨炼耐心与毅力：很多独立游戏，尤其是Roguelike类游戏，以其高难度和重试性著称。每一次失败，都是一次学习的機会。你需要分析失败的原因，调整策略，不断尝试。在这个过程中，你的耐心和毅力将得到极大的锻炼。想想《Spelunky》中，你可能需要无数次尝试才能掌握每一个陷阱的规律，但這每一次的“死亡”都讓你离成功更近一步。

提升解决问题的能力：无论是精巧的解谜，还是复杂的策略，都需要你动脑筋去解决。你不能依赖他人的提示，必须独立思考，分析线索，找到最优解。这种独立解决问题的能力，在现实生活中同样至关重要。例如，《TheWitness》中的各种视觉谜题，迫使你跳出固有思维，去发现隐藏的模式。

培养独立思考与决策能力：在“B3”的游戏世界里，你就是决策者。每一个选择，无论大小，都可能带来連锁反应。你需要权衡利弊，做出最适合自己的判断。这种独立思考和决策的能力，将帮助你在游戏中走得更远，也能让你在现实生活中更加游刃有余。

乐趣的升華：发掘个体独特的体验

“一个人玩”的乐趣，并非单一的枯燥，而是可以通过不同的方式去升华。

收集与创造的满足感：许多“B3”游戏都包含了丰富的收集元素，从稀有的道具，到隐藏的彩蛋，再到可以自定义的角色装备。收集的过程本身就是一种乐趣，而用收集到的物品去创造，更是能带来巨大的满足感。想象一下在《StardewValley》中，你精心规划的农场，从一片荒芜变成生机勃勃的乐土，那种成就感无与伦比。

故事的深度挖掘与个人解读：独立游戏的故事往往留有解读的空间。你可以根据自己的经歷和理解，去解读角色的动机，去体会剧情的深意。这种“共情”式的体验，让游戏不仅仅是娱乐，更是一种精神的交流。挑战极限，创造传奇：对于追求极致的玩家，“B3”同样能提供舞台。

你可以挑战游戏设定的最高难度，创造非官方的极限记录，甚至是通过游戏内的工具进行二次创作。比如，在《Minecraft》中，玩家可以凭借一己之力搭建出令人惊叹的宏伟建筑，这就是“一个人闪耀”的最好证明。

“B3”的无限可能：你的游戏，你做主

“B3”所倡导的“一个人玩”，绝非孤立和封闭。相反，它為你打开了一扇通往更广阔世界的大门。

社区的深度参与：尽管是“一个人玩”，但你并非真正孤单。许多独立游戏都拥有活跃的社区。你可以在论坛上与其他玩家交流心得，分享攻略，甚至可以参与到游戏的MOD制作中，为游戏贡献自己的一份力量。这种基于共同爱好的社區，往往更加纯粹和有粘性。个性化定制的自由：许多“B3”游戏允许高度的个性化定制。

你可以选择自己的角色外观，可以自由规划游戏进程，甚至可以通过MOD来改变游戏规则。這种“我的游戏我做主”的自由，让你能够打造出最符合自己喜好的游戏体验。反哺现实的灵感：很多时候，从游戏中获得的灵感和感悟，能够反哺到现实生活中。游戏中的策略思考，可能让你在工作项目中更加得心应手；游戏中的情感体验，可能讓你对生活中的人际关系有更深的理解。

“B3”——“一个B一个3人个人玩”，它不仅仅是一场游戏，更是一次自我发现的旅程。在这个旅程中，你不再需要依赖他人的目光，而是可以全然地專注于内心的感受，在一次次的挑战与探索中，找到属于自己的乐趣，收获属于自己的成长，最终，在属于你的游戏世界里，独自闪耀。

所以，下次当你感到疲惫，需要一片属于自己的宁静時，不妨尝试一下“B3”吧，你会发现，一个人玩，也能玩出属于自己的精彩！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：气象小秘书记者 王志郁 摄

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