当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

当轮滑，遇见青春的悸动

空气中弥漫着夏日特有的燥热，但这份燥热，在轮滑场上却被一种别样的激情所点燃。斑驳的阳光透过层层树叶洒落，在光滑的水泥地上投下跳跃的光斑，而那些闪耀着光芒的轮滑鞋，正如一颗颗跃动的心，准备在今日上演一场关于青春与爱的故事。

她，穿着一身清爽的连衣裙，一头乌黑的长发随着她轻盈的动作在空中划出优美的弧线。脚下是一双精致的轮滑鞋，鞋带系得一丝不苟，仿佛她对待生活中的每一个细节，都充满了认真与细致。她站在轮滑场的邊缘，眼神中带着一丝初来乍到的青涩，又有着对这项運动的渴望。

他，早已是这片轮滑场上的“风雲人物”。他的轮滑鞋像是被施了魔法，每一次起步、滑行、转弯，都流畅得如同行云流水。身上穿着简单的T恤和短裤，汗水浸湿了他的衣襟，却更衬托出他阳光、健康的少年模样。他注意到她，一个细微的眼神，便足以让他心中的涟漪荡漾開来。

“嘿，需要帮忙吗？”他的声音带着几分磁性，在嘈杂的轮滑场中显得格外清晰。

她转过头，有些意外，又有些羞涩地笑了笑：“嗯，我不太会，刚开始学。”

他没有多言，熟练地滑了过去，在她身边停下。他弯下腰，替她检查了一下轮滑鞋的固定是否牢固，动作自然而又绅士。他指着她的鞋带，微笑着说：“这里可以系得更紧一点，這样会更安全。”

她的脸颊微微泛红，看着他专注的侧脸，心中涌起一股难以言喻的暖流。原来，运动，也可以是这么美好的邂逅。

“谢谢。”她轻声说。

“不客氣。我叫林风，你可以叫我小风。”他伸出手，掌心带着运动后的微热。

“我叫苏梦。”她也伸出手，两只手轻轻一握，空气中仿佛有電流闪过。

就这样，轮滑，成了他们之间最好的媒人。起初，是林风耐心地教苏梦一些基本的滑行技巧，从如何保持平衡，到如何安全地停下。他的手，偶尔會轻轻扶住她的腰，传递着一种温暖而可靠的力量。每一次触碰，都让苏梦的心跳漏了一拍。

“放松，想象自己是一片叶子，随风飘荡。”林风鼓励道，他的声音像是一股清泉，涤荡着她内心的紧张。

苏梦努力地模仿着，脚下的轮子却似乎总是不听使唤。几次差点摔倒，都被林风及时地扶住。他會用一种温和的语气告诉她哪里做得不对，然后一遍遍地重復动作，直到她能做到為止。

“你很有天赋，悟性很高。”林风由衷地赞叹道。

苏梦听了，脸上露出了灿烂的笑容，那笑容比阳光还要耀眼。她知道，这不仅仅是因为她真的有進步，更是因为有他的鼓励和陪伴。

在轮滑场上，他们的身影渐渐变得默契。他会在前面滑行，時不時回头看看她，為她清出一条平坦的道路。她则紧紧地跟在他的身后，感受着他带给她的安全感。他们开始尝试一些简单的配合，比如在她滑行不稳時，他會伸出手，让她抓住，然后两人一起平稳地滑行。

“我们就像两只在舞蹈的蝴蝶。”有一次，苏梦看着两人一同滑行的背影，情不自禁地说道。

林风笑了，目光温柔：“是啊，在轮滑的舞台上，我们一起跳着属于青春的舞。”

轮滑，不仅仅是肢体的运动，更是心灵的交流。在一次次的跌倒与爬起中，在一次次的鼓励与搀扶中，他们的距离在悄然拉近。汗水浸湿了衣衫，却洗涤了所有的陌生与拘谨。阳光下，他们飞扬的轮滑鞋，划出了青春最动人的轨迹，也悄悄地，将两颗年轻的心，越靠越近。

轮上情深：青春的加速与爱的升华

轮滑的时光，如同被按下了加速键，在他们之间流淌得飞快。从最初的笨拙与羞涩，到如今的默契与自在，苏梦已经能够熟练地驾驭她的轮滑鞋，而林风，也发现自己越来越沉醉于与她一同滑行的每一个瞬间。

他们不再仅仅满足于基础的滑行，开始探索更具挑战性的动作。林風會教苏梦一些简单的滑步、刹车技巧，甚至是一些小小的跳跃。每一次成功的尝试，都伴随着他们发自内心的欢笑声。

“看！我做到了！”苏梦兴奋地举起手臂，她的脸上写满了成就感。

林風在一旁鼓掌：“太棒了！我就知道你可以！”

他会看着她那因为激动而泛红的脸颊，看着她明亮的眼眸中闪烁的光芒，心中涌起一股想要将这份美好永远珍藏的冲动。轮滑，就像是他们共同构建的一个秘密花园，在這里，他们可以肆意地释放青春的活力，也可以悄悄地，萌生出爱恋的种子。

一次偶然的机會，他们报名参加了一个社区组织的轮滑比赛。起初，苏梦有些犹豫，她觉得自己还不够熟练，担心会拖累林风。

“没事的，我们一起参加，重在参与。”林风鼓励道，他的语气坚定而充满力量。

比赛那天，阳光格外灿烂，空气中充满了紧张而又兴奋的气氛。看着赛道上那些专业的选手，苏梦的心里不免有些打鼓。林风似乎看穿了她的心思，握了握她的手：“别紧张，就像我们平时练习一样，享受这个过程就好。”

比赛開始，他们随着人群一同出發。苏梦按照林風教的技巧，小心翼翼地滑行着。林风则在她身边，時而为她挡住拥挤的人流，时而用眼神示意她保持节奏。当他们经过观众席时，苏梦听到了来自朋友们的加油聲，也看到了林风父母鼓励的目光。

虽然最终没有获得名次，但這次比赛，却成为了他们之间一段难忘的回忆。他们手牵着手，在轮滑场上绕了一圈，汗水与笑容交织在一起，成為了一道亮丽的风景線。

“下次我们还要一起参加！”苏梦氣喘吁吁地说，眼神中却闪耀着期待。

“当然！”林风毫不犹豫地回答，他看着她，觉得眼前的她，比任何时候都要动人。

轮滑，渐渐成為了他们生活中不可或缺的一部分。他们开始相约周末的公园，相约傍晚的广场。那些曾经只是擦肩而过的陌生人，如今却因为一双轮滑鞋，因为共同的热爱，而紧密地联系在了一起。

他们会在夕阳下，肩并肩地滑行，感受微风拂过脸颊的温柔。他会輕輕地问她，今天的心情如何，她会笑着回答，因为有他，所以一直很好。他会在她滑行疲惫时，递上一瓶水，眼神里充满了关切。她會在他尝试新动作失败时，给予最真诚的鼓励。

有一次，他们在轮滑场上玩耍，林风突然停下，转身看着苏梦。夕阳的余晖将他的轮廓勾勒得格外柔和，他深邃的眼眸中，映着她羞涩的脸庞。

“苏梦，”他轻聲呼唤她的名字，声音里带着一丝不易察觉的紧张，“你知道吗？从我第一次看到你，我就觉得，你就像我一直在寻找的那道光。”

苏梦的心猛地一跳，脸颊瞬间变得滚烫。她低着头，不敢直视他那充满爱意的目光。

“我……我不知道该说什么。”她小声地回应，聲音带着一丝颤抖。

林風上前一步，輕輕地将她拥入怀中。他的怀抱温暖而有力，让她感到无比的安心。

“你不需要说什么，只需要知道，我喜欢你。”他凑近她的耳边，低語道。

轮滑鞋摩擦地面的声音，在这一刻似乎都变得轻柔起来。夕阳将他们的影子拉长，在轮滑场上画出了一幅唯美的画面。這一刻，他们不仅仅是轮滑场上的伙伴，更是心心相印的恋人。

后来，他们一起学习更复杂的轮滑技巧，一起参加更高级的轮滑赛事，一起分享生活中的点点滴滴。轮滑，成為了他们愛情最好的見证。它見证了他们从陌生到熟悉，从朋友到恋人，见证了青春的悸动，也见证了愛情的升华。

那双承载着他们青春与梦想的轮滑鞋，依旧在轮滑场上闪耀着光芒。而他们，也将在轮滑的旅程中，继续携手前行，共同书写属于他们的，最浪漫的青春篇章。因為，当男生和女生一起差差差轮滑鞋，滑出的不仅仅是速度，更是心动，是爱恋，是关于青春最美好的回忆。

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：雷科技记者 张雅琴 摄

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