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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当两个独立的灵魂因为爱而结合，生命便有了新的可能性。孕育新生命，绝非仅仅是女性的“任务”，而是一场男女双方共同参与、共同奉献的爱的接力赛。从决定将生命延续的那个瞬间起，一种前所未有的联结便在夫妻之间悄然生长，这联结是责任，是期待，更是对生命最深沉的敬意。

在现代社会，我们越来越强调“共同努力”。生育这件事，在很多方面也體现了这一点。备孕期，它不仅仅是身体的准备，更是心理的磨合与情感的升華。男性在这个阶段的角色至关重要。很多时候，人们的目光会不自觉地聚焦在女性的身体变化和健康管理上，但殊不知，男性的健康状态同样是孕育健康宝宝的基石。

均衡的饮食、规律的作息、戒烟限酒，这些看似基础的健康习惯，对精子的质量有着直接的影响。而这，就需要夫妻双方共同去践行。想象一下，在备孕的某个清晨，你为妻子准备了一份营养丰富的早餐，她则在你出门前，为你整理好略显凌乱的衣领；或是晚上，你们一起放下手机，聊聊今天各自的压力，规划明天的健康饮食，這种日常的互相扶持，便是“男女一起努力生孩子”最朴实的写照。

除了身体的准备，心理的准备同样不容忽视。从决定要孩子的那一刻起，夫妻双方都需要开始调整自己的心态，为即将到来的角色转变做准备。男性可能需要更多地去理解女性在孕育过程中可能经历的生理和心理波动。激素水平的变化，孕吐的折磨，身體形态的改变，這些都可能让女性情绪不稳定，感到焦虑和无助。

在这个时候，男性的理解、支持和耐心就显得尤為珍贵。一个温暖的拥抱，一句“有我呢”，一次耐心的倾听，都可能成为妻子度过难关的力量源泉。而女性，也需要理解男性在承担家庭責任、经济压力方面的努力。生育是一项巨大的投入，不仅仅是物质上的，更是精神上的。

互相理解，求同存异，是夫妻共同备孕走向成功的重要前提。

“原声”二字，恰恰点明了这场爱的接力赛的真挚与纯粹。它不是刻意为之的表演，而是發自内心的真实流露。是男人在得知妻子怀孕后，眼眶泛红的激动；是女人在孕早期不适时，男人笨拙却认真的按摩；是孕晚期，男人小心翼翼地為妻子调整睡姿，或是彻夜陪伴，分享着新生命的到来所带来的无限憧憬。

這些“原声”的情感，没有华丽的辞藻，却比任何華丽的宣言都更能打动人心，更能凝聚夫妻之间的力量。

备孕过程中的一些小细节，也值得我们去体会。比如，女性在计算排卵期的时候，男性可以主动承担起记录的任务；女性在進行孕前检查时，男性是否能放下工作，坚定地陪伴在身边？当得知身体指标需要调整时，夫妻能否一起制定健康计划，互相监督？这些看似微不足道的小事，汇聚起来，便能形成一股强大的合力。

“生孩子”這个词，本身就承载着太多的希望和责任。它意味着生命的延续，家庭的扩展，更是爱与责任的升華。而“男女一起努力”，则赋予了这一过程更深刻的意义。它打破了性别的界限，将生育的喜悦与辛劳，共同分担；将未来的期许，共同编织。从孕育的最初萌芽，到生命的呱呱坠地，每一步，都印刻着男女双方共同的汗水和泪水，也因此，这份来之不易的生命奇迹，才显得更加弥足珍贵。

讓我们设想一下，在那个充满期待的时刻，男人紧握着女人的手，感受着她身体里另一个生命的律动，眼中闪烁着作为父亲的骄傲与责任。而女人，则靠在男人的肩头，感受着这份坚实的依靠，心中充满着作为母親的幸福与安宁。这种相互依偎，相互成全的画面，正是“男女一起努力生孩子原声”所描绘的最动人的场景。

当精子与卵子成功结合，生命的小火花在子宫内悄然点燃，孕育的新篇章便正式开启。这个阶段，“男女一起努力生孩子”的含义，从备孕的互相扶持，演变成了孕期共同的責任与关爱。女性承担着孕育的艰辛，而男性则成为了最坚实的后盾，用行动诠释着“共同努力”的深层意义。

孕期，是女性身體经歷巨大变化的时期。从早孕反應的恶心呕吐，到孕中期的身体不适，再到孕晚期的行动不便，每一个阶段都充满了挑战。這时候，男性的陪伴与体贴，是化解这些不适，给予妻子力量的重要方式。他可以主动承担更多的家务，为妻子准备营养均衡的餐食，尤其是在孕早期，当妻子食欲不振时，他可以尝试制作一些清淡可口、易于消化的食物，用爱意去“喂饱”她。

当妻子因为身体的变化而感到沮丧時，他能做的，不仅仅是口头上的安慰，更是身体力行的支持。比如，在孕晚期，当妻子难以翻身或起身时，丈夫的搀扶与帮助，是多么温暖而实际的行动。

“原声”的孕期，体现在那些不经意间的关怀。比如，男人在下班回家后，没有立刻投入自己的爱好，而是先走到妻子身边，关切地询问她今天的感受，轻轻抚摸她日益隆起的腹部，与腹中的宝宝打招呼。他可以陪妻子一起參加產检，认真聆听医生的嘱咐，与医生交流，了解孕育过程中的各种信息，而不是将這一切都视为“女人的事”。

当妻子因为孕期的各种情绪波动而感到烦躁時，他能做的，是耐心地倾听，理解她的不易，用幽默化解尴尬，用愛意融化隔阂。这些不加修饰的言行，正是男女共同孕育生命最真实、最动人的“原声”记录。

男性在孕期的参与，不仅仅是体力上的分担，更是情感上的深度链接。他可以陪妻子一起阅读育儿书籍，了解分娩的知识，为即将到来的挑战做好准备。当妻子在夜晚因为胎动而惊醒时，他可以在身边轻輕拍打安慰，分享这份生命律动的惊喜。他甚至可以学習一些孕期按摩的技巧，为妻子缓解腰腿酸痛。

这些主动的学习与付出，不仅能减轻妻子的负担，更能让她感受到被愛、被重视，从而在心理上更加安定，这对于胎儿的健康發育同样至关重要。

生育的旅程，从孕育的起点，延伸到生命的诞生，再到初为人父母的喜悦与挑战。当宝宝终于来到这个世界，新的“男女一起努力”的篇章便開始了——那就是共同育儿。从喂奶、换尿布、哄睡，到早教、陪伴，每一个环节都需要夫妻双方的共同參与。男性不再是那个“甩手掌柜”，而是要成為一个合格的“育儿伙伴”。

他需要学习如何给宝宝洗澡，如何安抚哭闹的宝宝，如何与妻子轮流照顾宝宝，确保妻子有足够的休息时间。

“原声”的育儿，体现在那些忙碌而温馨的瞬间。可能是深夜里，丈夫主动承担起夜奶的任务，让疲惫的妻子能够得到片刻的安眠；可能是周末，爸爸带着宝宝在公园里玩耍，妈妈则得以享受片刻的宁静；也可能是夫妻俩看着宝宝熟睡的脸庞，相视一笑，分享着初为人父母的骄傲与喜悦。

这些看似平凡的日常，却是男女共同努力、共同承担家庭责任最生动的写照。

生育，是生命的奇迹，而男女共同努力孕育生命，则是这份奇迹中最动人的注脚。它不是一个人的独角戏，而是一场需要双方全身心投入的伟大合作。从最初的决定，到备孕的互相扶持，到孕期的温柔陪伴，再到育儿的共同担当，每一个阶段，都充满了“男女一起努力”的力量。

而那些发自内心的、不加修饰的言语与行动，那些不求回报的付出与关爱，便是这场生命接力赛中最美妙的“原声”。

最终，当一个完整的家庭，因为新生命的到来而更加圆满，当夫妻双方在共同经历这一切后，情感更加深厚，责任更加坚定，我们便會发现，這不仅仅是“生了一个孩子”，更是“我们一起，创造了一个生命，并共同守护着这份爱与希望”。这份“原聲”的经历，将成为他们生命中最宝贵的财富，也是他们未来人生道路上，最坚实的基石。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：大众日报记者 王志 摄

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