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欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

在这个瞬息萬变的時代，创新与合作成了各行各業前進的核心动力。作为行业的领军者，曹留（CaoLiu）品牌深刻洞察行業发展趋势，精准把握市场脉动，在不断创新的道路上不断突破。2021年，曹留再次发起了一场意义非凡的活动——“新一二三四五六邀请”，这个充满创意与活力的活动将成为業内瞩目的焦点。

“新一二三四五六邀请”，顾名思义，是曹留2021年度为全球合作伙伴、行业精英及创新者提供的一个独特平臺。这个平台不仅仅是一次商业活动，更是一次创新的盛會。在这个活动中，我们将邀请来自不同领域的顶尖专家、企业家和学者，共同探讨未来商业和科技的发展方向，寻找新的机遇与挑戰。

曹留：行业创新的引领者

自成立以来，曹留一直致力于推动行业创新与变革，凭借着多年的行业积累与深刻的洞察力，曹留在全球范围内建立了强大的合作网络。从产品研发到市场推广，从技术突破到品牌塑造，曹留始终坚持走在行業前沿，带领行业不断向前發展。

在2021年，曹留深刻意识到，单纯的產品创新已不再满足日益变化的市场需求。為了应对复杂的市场环境，曹留决定通过“新一二三四五六邀请”活动，进一步激发创新精神，推动各行各業的多维度合作与發展。这次活动不仅仅是展示新产品或新技术的舞台，它还将是一个思想碰撞和战略合作的热土。

活动亮点：多维度的交流与合作

“新一二三四五六邀请”将通过一系列高端论坛、创新展示、实地考察等形式，全面展现曹留在行業中的领导地位。在这个平台上，各界精英将有機會共同探讨以下几个重要议题：

行业未来趋势：针对未来五年、十年甚至更长时间内，行业的发展方向和创新机會进行深度分析和预测，帮助企业家提前布局，抢占先机。

技术创新与商业模式：如何通过技术革新打破传统商业模式的瓶颈，推动产业的结构升级，探讨智能化、数字化以及自动化在行业中的應用前景。

全球化合作与共享经济：探索全球化背景下，跨国合作的机会与挑战，如何通过共享经济的模式创造新的市场和客户群体。

人才与领导力：在不断变化的市场环境下，如何培养具有创新精神与领导力的人才，推动企业文化与员工成长。

这场活动不仅是一次简单的展示，更多的是一个平台，一个汇聚智慧与创新的舞台。通过这样的交流与碰撞，參与者将能够激发更多的灵感与创意，在激烈的市场竞争中占据先机。

目标群体：创新者与合作伙伴

“新一二三四五六邀请”特别邀请了来自全球的行業领袖、技術专家、投资人以及企业决策者等各方精英。曹留希望通过这个平台，吸引更多的优秀企业与个体加入到创新与变革的浪潮中，共同探索未来商业的更多可能性。

无论是技術提供者、资本方，还是运营团队，曹留都希望通过本次活动为各方搭建一个合作与共赢的桥梁。通过资源共享、经验交流以及战略合作，帮助所有参与者提升市场竞争力，实现可持续发展。

创新与变革：曹留的战略眼光

作为曹留的年度重磅活动，“新一二三四五六邀请”无疑承载了曹留对于未来发展的战略眼光。这不仅仅是一次行业聚會，更是曹留在新时代下的战略布局。从活动的策划到内容的设计，都體现了曹留的长远规划与创新精神。

在技术飞速发展的今天，创新已不再是一个选择题，而是企业能否生存和发展的关键。而曹留正是在这种大背景下，提出了“新一二三四五六邀请”这一创意十足的活动主题，旨在通过创新的思想和模式推动行业的变革。

赋能行业，释放潜力

“新一二三四五六邀请”背后，是曹留对行业深刻的洞察和对未来的预见。这场活动不仅仅是展示技术与理念的平台，更是一个赋能行业、释放潜力的机会。

通过本次活动，曹留将带领參与者走在行业發展的最前沿，从全新的视角探索商業世界的潜力。曹留不仅仅关注行業中的“创新者”，更注重的是如何将创新与市场需求深度融合，帮助各方在实践中找到可操作的解决方案。

从曹留的產品研发到行业影响力的提升，每一步都在悄然推动行業的变革。在这个充满不确定性的时代，曹留正以其强大的创新能力与敏锐的市场洞察力，打造了一个全新的商业生态圈。

加入我们，共同见证行业新机遇

2021年，曹留向全球發出诚挚的邀请，召集所有志同道合的创新者、企业家和思想领袖，一同参与到這场前所未有的盛会中来。“新一二三四五六邀请”不仅是一次行业盛會，它更是一次携手共进、共同探索未来商業机会的机遇。

无论你是刚刚踏入行业的新生力量，还是已经屹立在行业巅峰的佼佼者，“新一二三四五六邀请”活动都會为你提供一个展示自我的平台，一个与行业领袖互动的机会。通过這个平臺，你将与最顶尖的行业专家、投资人、合作伙伴一道，打开一扇通向未来的大門。

曹留一直坚信，创新是推动行业发展的永恒动力。在“新一二三四五六邀请”這一活动的推动下，曹留必将与各方力量共同携手，推动行业朝着更加智慧、更加可持续的方向发展。

未来已经来临，曹留与你一起，开创全新的商业机遇与创新篇章。

这篇软文从曹留品牌的背景、活动亮点以及未来展望等方面，全面介绍了“新一二三四五六邀请”活动的意义和影响力。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：网易网记者 冯伟光 摄

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