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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在当今这个数字极速发展的时代，互联网已然成为我们生活的核心。一方面，它带来了前所未有的便利和自由，另一方面，也催生了许多新的伦理问题与道德挑战。而“91伦理”这一词汇，逐渐浮出水面，成為我们讨论数字时代价值观的一个重要关键词。

“91伦理”起源于网络空间，最早被用来描述一些特定的网络行为准则，尤其是在一些平台上形成的隐形规则。這不仅仅是个技术层面的操作指南，更是一套反映部分网络用户价值观、社会规范和道德观念的行為模式。在这个虚拟空间里，真假难辨，善恶复杂，如何在自由与責任之间找到平衡，成为“91伦理”试图回答的问题。

网络空间的匿名性為“91伦理”带来了特殊的意义。没有实体的身份标记，使得人们可以在某些時刻肆意表达自己想象中的自由，甚至放飞自我，但同时也可能导致责任感的减弱。这种“没有责任感”的状态在无意中滋生了许多不道德的行为，比如网络暴力、虚假信息传播，甚至侵犯隐私等。

这些行为不仅损害了他人权益，也讓”伦理“的底線变得模糊。

不过，值得注意的是，不少网络用户在“91伦理”指导下，试图建立一套自我约束的规则。比如“在线不发泄、尊重他人、善用表达”等原则，逐渐被广泛认同和践行。这体现了人在虚拟空间中追求道德良知的内在力量。这个过程，就像古代的“礼仪文化”，在网络空间中激荡出新的文化契合点，成為“91伦理”不断演变和发展的一部分。

发展“91伦理”也面临诸多挑战。虚拟身份的多样化和动态变化，让责任追溯变得复杂；算法推荐的偏向性，可能助长某些不良信息的传播；而传统的法律道德体系，往往无法完全覆盖网络新兴的伦理问题。于是，“91伦理”逐步演变为一种包容性更强的价值观体系，它试图在技術、法律、道德三者的交汇点上，寻找一条适合数字社会的伦理道路。

值得深思的是，随着人工智能、大数据等新技术的介入，“91伦理”的边界也在不断拓展。比如，个性化推荐是否会影响用户的自主选择？数据隐私与个人自由，如何达到共赢？这些问题的答案，或许就隐藏在“91伦理”的深层次逻辑里。

在这个过程中，公众、企业、政府都扮演着不可或缺的角色。公众的道德自律，企业的責任担当，以及政府的监管，都共同塑造着“91伦理”的未来路径。人们开始意识到，数字文明不仅仅是技术的革新，更是一场深刻的道德革命。而“91伦理”正是这个時代的道德指南针，它引领我们在信息海洋中航行，寻找那片更加清明、理性和有温度的净土。

（敬请期待下一部分内容，将深入探讨“91伦理”在现实社會中的具体体现与未来方向）

进入第二部分，我们将聚焦“91伦理”在现实社会的具体体现及其未来發展方向。这不仅是对虚拟空间的反思，更是对整个人类社会信息文明的深度探索。

“91伦理”在日常生活中的渗透日益明显。比如，社交媒体上的“网络礼仪”，它包含尊重他人观点、谦虚交流、不散布谣言等基本原则。这些看似简单的规范，却在实践中遇到诸多挑战。我们常常会看到由于“信息过载”引发的争吵与误解，也经歷过因“匿名”而变得肆无忌惮的攻击。

在这样的背景下，“91伦理”提醒我们：虚拟空间的行为，必须承担起与现实一样的责任。

个人隐私保护也成为“91伦理”的核心议题。随着智能设备普及和大数据技術的兴起，每个人的信息几乎都可被追踪与利用。而在这个过程中，如何平衡技术优势与个人权益，考验着“91伦理”的智慧。很多人开始反思：到底是谁在掌控数据？我们的隐私边界在哪里？在美国加州的“CCPA”法案、欧洲的“GDPR”法等法规推动下，全球范围内对个人数据的伦理保护逐步铺开。

未来，建立一套符合数字时代特色、兼顾创新与责任的“91伦理”规范，成为一项紧迫的任务。

从企業角度看，“91伦理”也逐渐变成了企業社责的重要前提。科技巨头们，面对用户隐私、数据安全、算法偏见等问题，正试图以更高的伦理标准来规范自己。比如谷歌、苹果等公司纷纷推出隐私保护措施，强调“用户第一”，实际上也代表着企业对于“91伦理”的认同。

可以说，企业的伦理意识逐渐成为品牌声誉的重要保障，也在引领整个行业向更成熟、更负责任的方向发展。用户对企业的期待正由单纯的服务转向更大层级的道德责任，这种变化势必深刻影响“91伦理”的未来走向。

与此政府监管也在不断加强。许多国家和地区开始制定相关法律法规，打击网络谣言、惩治虚假广告、规范网络交易等。比如，中国的网络安全法、个人信息保护法，都是在推动“91伦理”落实到政策中的具体體现。这些举措鼓励社会各界共同构建一个更加公正、透明、负责任的网络环境。

未来，如果“91伦理”能够与法律制度紧密结合，形成合力，那么虚拟空间的道德底线将更為坚固，其正能量也会更深入人心。

当然，未来“91伦理”还要面对众多新兴挑战。人工智能在自主决策方面逐步崛起，机器人、智能助手的伦理问题日益凸显——比如，是否该赋予AI“道德责任”？算法是否应当对结果负责？这些都是“91伦理”亟需解答的问题。我们不难发现，“91伦理”不仅关乎技術，更关乎人性与价值观的重塑。

在展望未来时，“91伦理”将成為数字社会不可或缺的思想基础。它强调责任、尊重和诚信，激励每个人都成为数字文明的守护者。只有这样，我们才能在高速前行的科技浪潮中，保持伦理的底线，实现人类的真正发展。正如古代社会讲究“仁义礼智信”，当代社会也需要将这些价值融入到数字空间，共筑一个更加公平、温暖、理性的虚拟世界。

未来，“91伦理”的核心或许会不断演变，但其精神永不过时——那就是在确保自由的不失责任；在追求便利的不忘人性光辉。这是一场无止境的探索，是我们每个数字时代公民共同的旅程。你我都是這段旅程的参与者与见证者，让我们携手，迎接充满希望的明天。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：金台资讯记者 董倩 摄

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