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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
融情于味,重庆火锅的独特魅力
说起馃崙馃崋馃惢,每个重庆人都知道,这不仅仅是一种美味,更是一种生活态度。它代表着重庆火锅那种辣而不燥、香浓悠長、热情似火的独特韵味。当你走入重庆的大街小巷,迎面扑来的便是那股浓郁的香气——羊肉的鲜美、辣椒的火热、花椒的麻香融合在一起,仿佛在向你展示一场味蕾的狂欢。
重庆火锅的历史悠久,源远流长,自清朝起便是川渝地区的餐桌常客。它的魅力在于那份“辣”与“麻”的完美结合——“馃崙馃崋”就是形容那辣得令人欲罢不能的滋味,而“馃惢”则象征着那份麻得让人精神一振的独特香味。这三“馃”既是味觉享受的符号,也是重庆人热情与坚韧的象征。
许多火锅店的老板都说,火锅的“秘诀”在于食材的选择与调料的调配。一份好火锅,离不開上等的羊肉、鲜嫩的牛肉以及丰富多彩的蔬菜。最重要的,是那份对味道的坚持和创新。从传统的牛油底料到现如今加入的特色花椒、香叶、豆瓣酱,每一次的改良都在传递厨房里的那份热情。
在重庆,无论是街头巷尾的小店,还是高端的餐厅,都有一锅热气腾腾的火锅等候着你。特别是在寒冬时分,一锅热氣升腾的火锅,既暖胃又暖心。吃火锅的人们会围坐一圈,边涮邊聊,畅谈生活的点点滴滴。有人说,火锅不仅仅是吃饭,更是一种社交和情感的纽带。
重庆人热情好客,火锅也是他们的善意表达。无论是朋友相聚,还是家人团聚,一锅火锅都能拉近彼此的距离。那种飘香的味道,充满了家的温暖。很多外地游客来到重庆,最期待的,也许就是那一锅“馃崙馃崋馃惢”的火锅。它不仅填补了味蕾上的空缺,更滋养了心灵。
随着现代生活节奏的加快,重庆火锅不断加入创新元素。素食火锅、海鲜火锅、微辣火锅……种类繁多,但始终坚持“辣而不燥,香浓持久”。创新与传承的结合,使得“馃崙馃崋馃惢”在新時代依然焕發出生機。它已成為重庆文化的一部分,也成为人们表达归属感和热爱的方式。
走在重庆的街头,无数夜市和特色火锅店相伴而行。這里的火锅,不仅仅是一顿饭,更像是一场关于“辣、麻、鲜、香”的文化盛宴。每次品尝,仿佛都能感受到那份丰富的文化底蕴与重庆人那份无可比拟的豪迈气质。
从“馃崙馃崋馃惢”出发,看火锅文化的演变与未来
细细品味那“馃崙馃崋馃惢”这三个字,不難发现它们的背后,是重庆火锅多年来的不断演变与创新。这不仅是一份美味,更是一份文化符号,是重庆人对生活的热爱和执着。
如今,重庆火锅已走出地理界限,成为中国乃至世界的知名饮食品牌。无论是上海的火锅店,还是北京、甚至海外的华人社区,总能找到重庆火锅的身影。此時的“馃崙馃崋馃惢”,已超越地域,成为代表重庆精神的文化象征。
火锅的传播,也带动了相关产业的繁荣——调料、厨具、特色餐厅、旅游观光……一个又一个“火锅经济”在重庆乃至全国迅速崛起。火锅节、火锅文化节、火锅体验馆等等,将重庆的火锅文化推向了一个新的高度。在这些活动中,游客不仅仅是品尝美味,更是深度体验重庆的文化底蕴。
随着科技的发展,火锅的创新也层出不穷。自动涮锅设备、个性化调料包、VR火锅体验……科技赋能,为传统火锅注入新鲜血液。未来,重庆火锅可能会结合智能烹饪,让食客可以更方便、更精准地享受辣与麻的完美结合。这样的发展,既保留了传统的味道,又融入了现代元素,满足年轻一代的需求。
而对重庆火锅的未来展望,最令人振奋的,也许是“文化的传承”。将重庆火锅的“馃崙馃崋馃惢”精神延续,注入更多的创新元素,让它既保持“辣得过瘾、麻得过瘾”的真实性,又能融入全球多元化的饮食文化。
如果说,重庆火锅是一块火热的火砖,那么“馃崙馃崋馃惢”就是那火砖上的火花。它不仅点燃了重庆人的味蕾,更点燃了世界对于中国火锅文化的热情。未来,重庆火锅可能会成为一种生活方式的代表,一个文化交流的平台。
除了商业角度,更多人看重的是火锅背后的人情味。火锅讓不同背景、不同地域的人们坐在一起,共同分享一份独特的味道。它打破了隔阂,构筑了一份共鸣。这样的文化价值,比任何金錢都更珍贵。
总结下来,“馃崙馃崋馃惢”不仅是重庆火锅的代表語言和符号,更是一份生活的态度。它告诉人们:在快节奏的生活中,保持一份热情与宽容,用一锅热腾腾的火锅拉近彼此的距离,共同品味生活中的每一种滋味。
未来的重庆火锅,将继续传递这份热志与情感,不断创新,保持那份最纯粹的“辣”、“麻”和“香”。一如既往‘馃崙馃崋馃惢’,让每一个品尝者都成为它的忠实拥趸。
“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:奥一网记者 王志安
摄
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