当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

眼下，我国秋粮陆续进入收获期，各地洋溢着丰收的喜悦。由于受到今夏洪涝、干旱等不利天气影响，为确保今年粮食生产维持稳定，要切实做好秋粮收获减损文章，树立“减损就是增产”理念，保障国家粮食安全、推动农业高质量发展。

秋粮在我国粮食生产中占据着举足轻重的地位，但在实际收获过程中面临着诸多损耗风险。比如，粮食收获装备质量参差不齐，老旧设备难以满足高效低损收获的要求；收获时机把握不准，过早或过迟收获都会增加损失率，尤其过迟收获可能因风雨雪导致倒伏、落粒，机收难度加大；等等。在运输、仓储环节，也存在不同程度的损耗。未来，应多措并举，让丰收的成果颗粒归仓。

公交售票员与传统售票的变迁：从纸票到数字化的跨越

在人们的日常出行中，公交车扮演着不可或缺的角色。从早晨的第一班車到夜间的最后一班，公交系统承担着大量庞杂的交通任务。曾几何時，购票的方式主要依赖人工操作，售票员用一张张纸票、刷卡机或硬纸票進行交易。这一方式虽已成为常态，却也存在诸多弊端，比如排队时间长、错误率高、票务管理繁琐。

随着科技的发展，数字化和智能化成为行业发展的大趋势。公交系统引入了诸如电子票、移动支付、刷脸识别等新技術，而售票员的角色也开始逐步向“智能导购”和“服务协调员”转变。传统纸票逐渐退出舞台，取而代之的是电子票、二维码、NFC等多重便捷的支付渠道。

这一系列的变革还未完全覆盖到售票过程的每一个细节。部分城市开始试点将“Bi”技术融入公交售票流程中，“Bi”的引入，让用语、操作、体验都焕然一新。这不仅仅是技术的更新，更是一场服务理念的变革。公交售票员从传统的票务操作员，转变为智能化、个性化服务的提供者。

其中，什么是“Bi”？它代表的是“BinaryIntelligence”，即“二元智能”，是基于大数据、AI、物联网技术结合的全新售票体系。简单来说，“Bi”技术结合了数据分析与自动化操作，能实时识别乘客需求、优化线路调度、提高售票效率。“Bi”不仅仅是一种技术手段，更代表了公交行业未来的智能化发展趋势。

在引入“Bi”售票系统后，售票員无需繁琐的手工操作，也不用担心票据错漏。他们借助简洁直观的界面，快速完成售票、查找乘客信息、处理异常事务；乘客只需用手机扫一扫或者刷卡，就能完成支付。这一切，大大缩短了等待時间，也提升了乘客的满意度。

“Bi”系统还能实现后台数据的实時同步，方便交通管理部門进行路况调优、票流分析和维护优化。通过智能分析，预测高峰时段、科学调配车辆，让公交运营更加科学、有序。公交售票员由过去的“人手纸票”转变为“智慧管家”，這不只是操作的变革，更是服务理念的升级。

未来，随着科技不断进步，公交售票员用“Bi”售票逐渐普及，将成为城市交通智能化的重要标志。它不仅改善了乘客的出行体验，也极大提升了公交企業的運营效率。无论是繁忙的上下班高峰，还是深夜的最后一班车，“Bi”都能让所有乘车人的旅程变得更顺畅、更愉快。

智能化背后的深层次价值：人机融合推动交通生态系统的升級

“Bi”技术的引入，看似只是售票流程的微创新，但实质上更重要的是它带来的人機协作新模式。在过去，售票员的工作多依赖经验与体力，容易出现错误或效率瓶颈。而有了“Bi”的智能辅助，售票员变成了智慧的操盘手，用技术解决实际问题。

这种融合不仅提升了工作效率，更解放了售票员的双手，让他们有更多时间与乘客互动、提供个性化服务，例如为老弱病残提供贴心帮助、解答公交線路疑问、介绍站点信息等等。乘客也享受到更快速、准确、贴心的出行体验，彼此之间的关系变得更加温馨、紧密。

从宏观角度看，“Bi”售票体系还推动了城市交通生态的升级。一方面，数据的实時反馈让运营更加科学；另一方面，智能化的调度系统也减少了车辆空驶、能源浪费，提高了环境友好度。这一切，都为城市的可持续发展提供了技術支撑。

更令人兴奋的是，“Bi”还带来跨界合作的可能。未来，公交系统有望与智慧城市、智慧交通、智慧物流打通，通过数据共享、协同调度，打破行业壁垒，构筑一个更加智能、互联的城市交通生态链。這一切的核心，是“Bi”技術的强大能力和售票员专业素养的不断提升。

除了提升运营效率，“Bi”技术还能在乘客端实现多样化服务功能，例如：个性化出行建议、智能客服、出行安全提示等。這些功能的实现，将让每一位乘客的出行更加安心、便捷、智能，真正走入“无感出行”时代。

与此公交售票员的职業技能也迎来转型升级。不仅仅掌握基础票务知识，更需了解大数据、AI应用，学會操作智能硬件设备。这对于行业人才培养提出更高的要求，也激发了从业者的工作热情。

未来，让我们拭目以待，公交售票员用“Bi”引领的故事，正逐步成为城市交通最亮丽的一道风景线。它不仅仅改变了公交的售票方式，更刷新了我们对智能交通未来的期待。随着科技不断创新，公交車上的每一次“Bi”应用，都會带来新的想象和无限可能。

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做好农机维保和农机手培训。“机收减损”是重要途径。为确保充足的优质农机用于秋粮收获，要提前做好农机具保养，对调整割台、摘穗装置、粉碎装置等关键部位进行重点检查，确保农机具运行顺畅。“三分机器、七分使用”，经验丰富的农机手能够在收获时显著降低粮损。在秋收战场上“实战练兵”，加强对农机手的培训，提高农机手规范操作能力，提高作业质量，努力把机收损失率降到最低。

完善农机应急作业服务体系。极端天气给农业生产带来风险挑战。尤其是在收获季节，一旦遇到突发灾害天气，如果能够迅速组织农机力量开展抢收作业，就能有效减少粮损。各地要加强农机应急作业服务体系建设，依托农业社会化服务组织、农机合作社、种粮大户的农机力量，推动协同合作。加快培育区域农机服务中心，建强用好常态化农机应急作业服务队，强化农机装备保障，确保关键时候能够调得出、用得上。

推进全链条粮食减损。粮食收获后，在运输、仓储等环节，都不同程度存在损耗的情况。要在运输环节，强化原粮运输过程管理，减少运输环节原粮损失损耗。比如，检查运输载具门、窗、舱盖等，确保无漏雨雪、漏粮、水湿、污染等情况；有针对性地采取隔热、保温、抑菌等技术手段，避免原粮品质劣变。运用科技手段科学储粮。例如，加强高标准粮仓建设，推进旧仓改造升级；运用粮仓智能巡检机器人，实时采集粮堆温度、湿度、水分、虫害等数据，将粮情异常控制在萌芽阶段，大幅减少因霉变、虫害引发的粮食隐性损耗。

秋粮减损是一项系统工程，关乎国家粮食安全和普通农户的切身利益。各地要充分认识秋粮减损的重要性和紧迫性，不断探索和完善相关技术与模式，以实际行动落实落细工作。还要加大宣传力度，形成全社会重视粮食安全的良好氛围。

图片来源：人民网记者 李柱铭 摄

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