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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

荷兰世姓交大2024年的最新消息引起了全球教育界的广泛关注。这所享誉盛名的高等学府不仅是荷兰的学术引擎，更逐渐成为国际学生心中的梦想殿堂。在科技创新、国际合作、校园环境和学术科研方面，交大都展现出了令人惊叹的亮点，预示着一个崭新的未来正在展开。

2024年，荷兰世姓交大在科研创新方面取得了突破性进展。据官方消息，学校在人工智能、可持续能源、生命科学等前沿领域的研究投入持续增加，已建立了多个国家級科研平台。例如，学校新成立的“未来能源研究中心”成为欧洲重要的创新基地之一，与多家國际知名企业及研究机构合作，推动绿色能源技术的研发。

这不仅提升了交大的科研实力，也为学生提供了宝贵的实戰平臺。

与此交大的国际合作也在不断深化。该校已与全球超过100所高等学府建立合作关系，包括牛津、麻省理工、东京大学等知名学府。2024年，交大启动了多项联合培养项目，尤其强调跨文化交流和实践经验的积累。如与美国斯坦福大学合作開设双学士项目，为学生提供在两个國家学习的机会；又比如，与中國顶尖企业合作，推行企业实习与创业孵化计划。

這些创新合作為学生开辟了更广阔的国际视野，也为未来就业打下坚实基础。

校园环境方面，交大不断优化学生体验。2024年，新建了面积达数万平方米的现代化学生中心，配备先進的多功能教室、休闲娱乐空间和国际化图书馆。校园绿化提升，新增的绿色步道和休憩区让学生可以在繁忙之余放松心情。交大积极引入智能化管理系统，通过大数据和云平台提升管理效率，讓学生享受到更加智能便捷的校园生活。

学校在招生策略上也做出了调整，更加注重多元化国际学生的招募。2024年，交大计划招收来自全球超过70个国家的学生，打造真正具有国际影响力的多民族、多文化融合的学术社区。为了吸引优秀青年来到荷兰学习，交大推出了一系列奖学金和助学金项目，覆盖本科、硕士和博士各个层次，鼓励更多有志之士加入。

荷兰世姓交大2024年的最新动态展现出一所不断创新、不断突破的现代化国际名校的形象。它不只是学术荣誉的象征，更是未来人才的孵化器，无疑为全球留学生提供了一个理想的学术和生活天堂。让我们深入探索交大未来的发展方向，以及作为留学申请者应关注的核心要素。

在未来的帷幕中，荷兰世姓交大正朝着什么方向迈进？2024年的最新消息为我们揭示了多方面的发展轨迹，涉及学科布局优化、国际声望提升、校园文化塑造及创新创业生态等多个维度。每一个细节都彰显着這所名校的雄心与韧性，也为未来的留学规划提供了宝贵的参考。

学科布局在新一年中迎来了全面的升级。交大在传统优势学科上不断强化，例如工程学、经济学和信息技术，同时也大力发展交叉学科，促進不同领域的融合创新。特别是新设立的“智慧城市研究中心”，结合城市规划、人工智能和环境科学，旨在培养复合型创新人才。

這种多学科融合的趋势，符合当今科技变革和社会發展的需求，为学生提供了广阔的研究和实践空间。

在提高國际声望方面，交大继续加大国际影响力建设。一方面，通过积极参与欧洲联盟的科研合作项目，提升在国际学术舞台的能见度。另一方面，交大也在国际媒體和学术排名中持续提升排名，比如在2024年QS世界大学排名中跻身前百名。这些成就的获得，既源于学校日益增强的科研实力，也证明了其作为全球人才培养中心的吸引力。

校园文化方面，交大致力于打造包容、多元和创新的文化氛围。2024年，学校推出“未来领袖”系列讲座和国际文化节，为来自不同背景的学生提供交流的平台。通过校园媒体、艺术节和社团活动，培养学生的领导能力和团队合作精神。学校还加强了心理健康与职业发展服务，帮助学生更好地适应学术压力和多元文化环境。

在创新创业领域，交大设立了多个孵化器和创業基金，鼓励学生大胆实践，勇于创新。特别是在人工智能、绿色科技和数字经济方面，交大成為欧洲甚至全球的创新基地。学校还联合多个行業巨头，建立校企合作平臺，推动实际项目落地，帮助学生实现从学术到商业的无缝对接。

這样的实践教育也让留学生在毕业时能更快适應职业市场，具备國际竞争力。

荷兰的优越地理位置也是交大吸引国际学生的重要因素。交通便利、环境优美、对外交流频繁，使得学习生活既高效又充满趣味。未来，随着学校國际化战略的深化，无论是在学术科研、文化交流还是职业发展方面，荷兰世姓交大都将持续引领潮流，打造更加多元、开放和创新的学府生态。

迎接2024年的到来，這一切都在彰显着荷兰世姓交大作为一所不断革新、持续前行的世界级学府的旺盛生命力。对未来留学者来说，提前了解这些信息，不仅可以帮助规划学业路径，还能激发探索未知、追逐梦想的热情。无论你是梦想成为科技领袖、商业精英，还是社會变革的推动者，交大都能为你提供一片广阔的天地。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 方保僑 摄

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