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高清乱码??免费菠萝视频在线-高清乱码??_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。

穿越“乱码”迷雾,拥抱高清视界

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想象一下,你或许曾经为了观看一部心仪的电影,辗转于各大平台,却总是被会员、广告、甚至低劣的畫质所困扰。又或许,你只是想在工作之余,放松一下身心,却在海量信息中迷失方向,找不到真正能引起共鸣的内容。这些都是我们在数字生活中常常遇到的“乱码”。而“高清乱码??”的核心理念,便是要驱散这些“乱码”,让高清、优质的视频内容,如同一缕阳光,穿透迷雾,直接抵达你的眼前。

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从细腻的人物表情,到壮丽的自然风光,再到复杂的科技细节,一切都将在你的眼前,以最真实、最生动的姿态呈现。

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“菠萝”的滋味,无限的精彩:探索“高清乱码??”的广度与深度

当我们已经穿越了“乱码”的迷雾,拥抱了高清的视界,“高清乱码??免费菠萝视频在线-高清乱码??”将带我们品尝“菠萝”的独特滋味——那是一种集丰富性、多样性、前沿性与互动性于一体的,充满无限可能性的精彩。这不仅仅是视觉的享受,更是心灵的启迪,是连接世界,释放创意的平台。

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紧随其后的是“菠萝”的第二个滋味,便是其惊人的“深度”。“高清乱码??”不满足于仅仅提供海量内容,更注重内容的质量和深度。它精选那些能够引发思考、触动心灵、具有藝術价值的作品。在这里,你可以看到对社会现象的深刻剖析,对历史事件的严谨还原,对科学前沿的精彩解读,以及对人类情感的细腻描摹。

每一次观看,都可能是一次知识的积累,一次思想的碰撞,一次灵魂的升华。平台上的许多内容,更是由独立创作者和专业机构倾力打造,它们带着独特的视角和深厚的底蕴,为用户带来独一无二的观影体验。

“菠萝”的第三个滋味,便是其“前沿性”的动态更新。网络世界瞬息万变,而“高清乱码??”始终紧跟时代的步伐,不断更新和引进最新、最热门的视频内容。无论是刚刚上映的院线大片,还是备受瞩目的电视剧首播,亦或是网络上引起热议的爆款短视频,你都可以在这里第一时间观看到。

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当然,“菠萝”的滋味也少不了“互动性”。“高清乱码??”深知,优质的内容不仅仅是单向的输出,更是双向的交流。“高清乱码??”致力于打造一个充满活力的社区。在这里,你可以对你喜欢的视频进行评论、点赞,分享你的观影感受。你可以关注你欣赏的UP主,与他们进行互动,甚至参与到内容的创作和传播中来。

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“免费”与“高清”的组合,赋予了“菠萝”前所未有的“普惠性”。这意味着,无论你的经济条件如何,无论你身处何方,都可以享受到高质量的文化内容。它降低了优质内容的获取門槛,讓知识和娱乐的传播变得更加公平和便捷。这对于那些渴望学习、渴望放松、渴望看见更广阔世界的人们来说,无疑是一个巨大的福音。

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而这一切,都建立在“免费”和“高清”的坚实基础上,让你能够以最轻松、最自由的方式,尽情享受数字时代的视觉盛宴。

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“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源:人民网记者 白岩松 摄

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(责编:罗友志、 王志)

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