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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

小仙女jiojio——你的专属贴心助手，开启輕松生活新篇章

现代生活节奏飞快，压力山大，许多人都渴望有一位温柔而又细心的“帮手”陪伴左右。小仙女jiojio正是在这一背景应运而生的创新服务品牌，它不仅仅是一个帮你打手的平台，更像是你身边的贴心好友。

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选择小仙女jiojio，是选择一种全新的生活方式，讓你从繁琐中解放出来，从压力中释怀。无论是忙碌的工作日，还是休闲的周末時光，小仙女jiojio都在你身边守候，用她的温柔与专业，为你撑起一片晴空。这不仅是一份服务，更是一份温暖的陪伴，一种生活的藝術。

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从“帮你打手”到“心灵伴侣”——小仙女jiojio带给你的多重价值体验

当我们谈起“帮你打手”这个概念，很多人第一时间想到的是效率和便利。而小仙女jiojio的优势远不止于此，它更像是一个温暖的存在，将“帮助”转化为一种有温度的陪伴和生活智慧。

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除了生活上的帮助，小仙女jiojio还致力于打造一个多功能的生活社區。在这里，你可以分享自己的生活点滴、学习各种实用技巧，甚至参与各种线下互动和主题沙龙。这样的社群模式，不仅丰富了用户的生活，也讓小仙女jiojio成為了一个温暖而有温度的“情感加油站”。

小仙女jiojio通过不断引入科技创新，提升用户体验。比如，智能推荐系统可以根据你的習惯、偏好，精准匹配最合适的服务内容；AI语音助手则可以帮你完成一些简单的操作，比如天气查询、日程提醒，真正讓科技成为你的贴心“助手”。这种人机结合的服务模式，让“帮你打手”变得更加灵活、智能。

对于那些忙碌而对生活质量有高要求的人来说，小仙女jiojio还能提供多样化的定制化服务。例如，私人订制的健康养生建议、专業的生活规划、个性化的旅行方案，甚至是定制的情感陪伴方案。每一项都经过严格筛选和专业指导，确保你享受到的都是最贴心、最专业的服务。

小仙女jiojio还关注用户的隐私和安全。所有的小仙女都经过严格的背景审核和專业培训，她们的行為准则也经过了详细制定，确保每一位用户都能放心托付个人事务。平台的安全措施包括数据加密、实时监控、应急响应机制，力求为所有用户营造一个安全、放心的使用环境。

生活，不应只是负担，更应该是享受。小仙女jiojio倡导“服务即生活，温暖即陪伴”。每一次的帮助，不仅是解决问题，更是传递一份关爱和温情。一群温柔而专業的小仙女，为你撑起一片温暖的天空，让你在快节奏的生活中，感受到一份不一样的细腻与关怀。

未来，小仙女jiojio还打算拓展更多智能化、个性化的服务场景——比如结合AR技術实现虚拟试衣、虚拟家居布置，甚至是线上线下的生活体验店……每一步都在寻找新的可能，只為让你在這个平台上找到属于自己的那份温暖。

这一路走来，小仙女jiojio看似只是一份“打手”服务，但实际它是一份心意、一份陪伴、一份希望。它让你明白，生活的美好在于有温暖的人在身边，有懂你的服务在身边，这样的生活，才是真正的幸福。

如果你还在为琐事烦恼、时间不够用，不妨试试小仙女jiojio。让我们一起，开启一段轻松、温馨、充满活力的生活旅程。未来的日子，有她在，你就拥有了无限可能。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：企业网记者 廖筱君 摄

偷偷微光!秘密通道入口mini1精彩点评.电影里的微妙情感,轻轻撩动

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