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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

夏日限定的甜蜜序曲：初遇的悸动与青涩的萌芽

当夏日的阳光穿透繁密的枝叶，洒下斑驳的光影，空气中弥漫着栀子花的清香，《小小水蜜桃3》的序幕便悄然拉开。这一季，我们将跟随熟悉的笑脸，也一同迎接几張新鲜的面孔，共同编织一段关于青春、梦想与爱情的动人乐章。

故事的开端，总带着一丝命中注定的奇妙。还记得第一季里那个青涩懵懂的林小桃吗？在第三季中，她已经褪去了最初的胆怯，变得更加独立和自信。或许是因為在追逐舞蹈梦想的道路上，她经历了风雨，也收获了彩虹；又或许是因為，身边多了那个默默守护、如同阳光般温暖的他。

没错，顾辰，那个曾经的高冷学霸，如今已在不经意间，成为了小桃心中最柔软的角落。他们的爱情，没有轰轰烈烈的宣言，只有细水長流的陪伴，和那些只有彼此才懂的眼神交流。

本季新加入的角色，宛如一股清新的空气，为原本就充满活力的故事注入了新的活力。譬如，那位从国外归来的独立音乐人，艾莉。她性格直率，敢爱敢恨，她的出现，无疑会给原本平静的校园生活带来一些小小的“风暴”。她与我们的小桃，會是惺惺相惜的姐妹，还是會有因為误会而產生的摩擦？我们不得而知，但可以肯定的是，她的故事线，也将是一条充满惊喜和感动的篇章。

当然，也不能忽略那位自带忧郁气质的“校园男神”——许飞。他如同月光般清冷，却又藏着一颗炽热的心。他的出现，会是小桃和顾辰之间的一道“小插曲”，还是他会找到属于自己的那份独一无二的温暖？他的故事，将触及更多关于自我救赎和情感治愈的议题，让观众在心疼之余，也能感受到希望的光芒。

《小小水蜜桃3》在畫面呈现上，依旧延续了前两季清新唯美的风格。无论是阳光明媚的校园，还是充满生活气息的小巷，亦或是夏夜星空下的海邊，都将被镜头捕捉得如同梦境般美好。每一个场景，都仿佛是一幅精心绘制的画卷，讓观众沉浸在那个充满青春气息的夏天里。

音乐的運用，更是点睛之笔。动人的插曲，或輕快，或忧伤，恰到好处地烘托着角色的情绪，将观众带入到剧情的起伏之中。

第一part，我们看到的，是爱情的萌芽，是友谊的种子，是梦想的初心。小桃在顾辰的鼓励下，更加坚定了自己的舞蹈之路；艾莉带着对音乐的热爱，在校园里找到了新的灵感；许飞也在与大家的相处中，慢慢打开自己的心扉。故事的基调，是温暖的，是充满希望的。即使有小小的波折，但更多的是，看到了年輕人在面对困难时，所展现出的坚韧与勇氣。

这一季，我们不仅看到了爱情的甜蜜，更看到了在爱情中，女孩的成长。小桃不再是那个只會躲在顾辰身后的小女孩，她开始学会独立思考，学会為自己的选择负责。她會在顾辰遇到挫折時，给予他坚定的支持；她会在艾莉面临困境时，伸出援手。这种相互扶持、共同成长的爱情，才是最动人的。

《小小水蜜桃3》也关注了当下年輕人所面临的现实问题。关于职业选择的迷茫，关于家庭的期望，关于人际关系的挑战，这些都将通过角色的经历，被真实地展现出来。这些真实的困境，让角色更加立体，也讓观众在观看的过程中，能找到自己的影子，产生共鸣。

夏日限定的甜蜜，不仅仅在于爱情的发生，更在于那种纯粹的、不加任何修饰的情感。是夏日午后，共享同一杯奶茶的默契；是篮球场上，投进制胜一球后，彼此闪耀的笑容；是夜晚，抬头仰望星空时，不经意间流露出的心事。这些细微之处，构成了《小小水蜜桃3》独有的浪漫。

我们期待着，在接下来的故事里，小桃和顾辰的感情能有更深的进展；期待着，艾莉能找到属于自己的音乐节奏；期待着，许飞能摆脱过去的阴影，拥抱新的生活。第一part，只是这场夏日盛宴的开胃菜，它以其清新的画面、动人的情节、鲜活的角色，成功地勾起了观众的期待，让人迫不及待地想知道，还会有怎样的惊喜等待着我们。

蜕变成長的交响曲：挑战与蜕变，真爱与梦想的升华

当夏日的微风逐渐变得炙热，当蝉鸣声此起彼伏，宣告着青春的狂欢进入高潮，《小小水蜜桃3》也随之进入了更加跌宕起伏、扣人心弦的阶段。从初遇的青涩心动，到如今面对挑战的勇敢蜕变，角色们的故事线，正如同交响曲般，层层递进，奏响属于他们的成长乐章。

林小桃和顾辰的感情，经历了最初的甜蜜期后，也迎来了现实的考验。也许是异地求学的距离，也许是追逐梦想路上的分歧，又或者是来自家庭的压力，这些都成为了他们爱情中的“小插曲”。真正的爱情，并非一帆風顺，而是在风雨洗礼后，更加坚定不移。小桃在这个过程中，学会了更加成熟地处理感情中的矛盾，她不再是一味地依赖顾辰，而是开始思考如何与他并肩前行，共同面对。

顾辰也更加懂得，如何给予小桃支持和理解，如何在她需要的時候，成为她最坚实的后盾。他们之间的互动，从最初的你侬我侬，升华到了共同成长，这种“战友”般的爱情，显得尤为珍贵。

艾莉的故事线，在本季中也得到了深化。她从最初那个有些叛逆、难以接近的音乐才女，逐渐被小桃和顾辰的真诚所打动。她开始敞开心扉，分享自己的音乐理念，也分享自己过去的伤痛。在一次重要的音乐比赛中，她险些因为过度紧张而错失機会，是顾辰的鼓励，讓她重新找回了自信，也让她明白，音乐的真正意义，在于表达内心的情感，而不仅仅是技巧的展示。

艾莉的转变，让观众看到了，即使是外表坚强的人，内心也需要温暖和关怀，而真诚的友谊，往往是最好的良药。

而许飞，這个曾经被阴影笼罩的角色，在本季中，终于迎来了属于他的“破茧成蝶”。他曾经因为一段不幸的过往，而封闭了自己的内心，不敢去爱，也不敢去追求幸福。但小桃的善良和阳光，像一束光，照进了他的世界。在一次意外中，许飞为了保护小桃，不顾危险地挺身而出，那一刻，他内心深处的勇敢和担当，得到了彻底的释放。

他的转变，并非一蹴而就，而是经歷了内心的挣扎和自我和解。最终，他学会了放下过去，拥抱现在，也勇敢地向自己喜欢的人，表达了真挚的感情。他的故事，充满了治愈的力量，让观众相信，即使身处黑暗，也总有一线光明，等待着我们去發现。

《小小水蜜桃3》之所以能够引起广泛的共鸣，还在于它不仅仅止步于描绘青春期的懵懂爱情，更深入地探讨了年輕人在成长过程中所面临的真实困境。比如，关于梦想与现实的权衡。小桃在追求舞蹈梦想的道路上，并非一帆风顺，她需要面对专業的瓶颈，也需要处理来自家庭关于“稳定工作”的期望。

顾辰也面临着升学的压力，他需要平衡学业和对小桃的陪伴。这些真实的挣扎，让角色更加relatable，也讓观众在观看时，能够感受到深深的代入感。

这种“共同进步”的愛情观，在当下显得尤为可贵。

在视觉呈现上，《小小水蜜桃3》依旧保持着高水准。那些充满夏日氣息的镜头，例如夕阳下的剪影，海浪拍打沙滩的温柔，或是夜晚星空下的篝火晚会，都将青春的浪漫与美好的情感，烘托得淋漓尽致。音乐的運用，也更加巧妙，当角色们经历人生转折时，恰到好处的背景音乐，总能精准地触动观众的心弦。

这一季的高潮，无疑是几个主角在面临人生重要抉择时的表现。无论是小桃在关键舞蹈比赛中的表现，还是顾辰在学业和感情上的抉择，又或者是许飞的自我救赎，都让观众为之揪心，为之动容。当小桃在舞台上，用尽全力跳出最动人的舞蹈时，我们看到了她为梦想付出的汗水与坚持；当顾辰在关键时刻，选择相信小桃，给予她最坚定的支持时，我们看到了爱情的力量；当许飞露出久违的笑容时，我们感受到了希望的曙光。

夏天的风，吹走了青涩，带来了成熟；夏天的雨，洗刷了迷茫，带来了清晰。当故事的结尾，我们看到小桃和顾辰，带着更加坚定的步伐，走向属于他们的未来；看到艾莉在音乐的道路上，找到了属于自己的方向；看到许飞，脸上洋溢着自信的笑容，我们知道，这不仅仅是《小小水蜜桃3》的结束，更是他们人生新篇章的开始。

这个夏天，因為他们的故事，而变得更加难忘。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 林和立 摄

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