每经编辑｜彭文正    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当次元壁破裂，豆浆的魔法在指尖绽放

想象一下，当熟悉的二次元世界悄然发生着奇妙的改变，那些我们熟知的热血少年、元气少女，不再是為了拯救世界而挥洒汗水，而是為了一个更加温馨、更加日常，却同样充满挑战的目标——制作一杯最醇香、最营养的豆浆！这听起来是不是像是一场跨越次元的奇幻冒险？没错，今天，我们就将目光聚焦在这群来自二次元世界的年轻人身上，看他们如何用独特的方式，将一份份对生活的热爱，注入到每一滴豆浆之中。

故事，或许是从某个阳光明媚的清晨開始。某个古老而充满神秘气息的学院，或是某个藏匿于繁华都市角落的秘密基地，聚集了一群拥有不同技能、不同性格的二次元伙伴。有的是拥有强大力量的剑客，他能用最快的速度将黄豆进行初步筛选；有的是精通各种机关术的机械师少女，她设计的自动化磨浆设备，效率惊人，而且操作简单；有的是擅長调配各种药剂的魔法师，她能精准地控制水温，让黄豆在最适宜的温度下浸泡，释放出最饱满的豆香；还有的是拥有敏锐嗅觉和味觉的食神后裔，他能够辨别出每一粒黄豆的细微差别，并指导大家如何掌握最佳的磨浆和煮浆时间。

他们并非天生就是豆浆生产专家，许多人最初对这门“古老”的技艺一无所知。或许是某位神秘的長者留下的遗训，又或许是一个关于“完美豆浆”的古老传说，驱使着他们踏上了这条充满未知的道路。刚开始，一切都显得有些手忙脚乱。力量型的伙伴一不小心就把黄豆捏碎，导致磨出来的豆浆粗糙不堪；精密的機械师少女，她的设备有时会因为过于复杂而故障频频，引来一阵阵无奈的叹息；魔法师小心翼翼地控制着水温，却偶尔会因为咒語的细微偏差，讓水温忽高忽低，影响了豆子的浸泡效果。

而那位有着“神之鼻”的伙伴，则是在一堆看起来毫无差别的黄豆中，愁眉不展，仿佛在破解一道世界难题。

二次元的魅力，恰恰在于他们面对困难时的永不放弃。当挫折袭来，他们不会选择退缩，而是将每一次失败都视为成长的阶梯。那个平時总是冷酷寡言的剑客，开始耐心地研究黄豆的硬度，并学习如何用最輕柔的力量来处理它们。機械师少女，不再沉迷于复杂的设计，而是开始思考如何让设备更加简洁、可靠，并且融入一些人性化的操作界面，方便大家共同使用。

魔法师，她开始钻研与“水”和“火”相关的基础咒语，将它们的力量精准地运用在温度的控制上，甚至尝试用魔法来辅助浸泡过程，使其更加均匀和高效。而食神后裔，他则开始细致地记录每一次尝试的结果，分析不同黄豆品种、不同处理方式对豆浆口感和营养的影响。

这个过程，充满了欢声笑語，也夹杂着偶尔的争执。有时，为了决定黄豆的浸泡时长，大家会因为意见不合而争得面红耳赤；有时，在磨浆过程中，机器的震动声会盖过所有的交流，大家只能通过眼神和手势来沟通。但正是这些看似琐碎的瞬间，却一点点地将他们紧密地联系在一起。

他们学会了倾听彼此的意见，理解对方的难处，并在关键时刻伸出援手。当机械师的设备出现问题时，力量型的伙伴会用他的力量来固定住摇晃的零件；当魔法师的咒语不够熟练时，食神后裔会用他精准的感知来提醒她调整；当大家因为疲惫而氣馁時，元气少女会用她最灿烂的笑容和最鼓舞人心的话语，重新点燃大家的斗志。

他们發现，原来生产豆浆，不仅仅是機械的重复劳动，更是一场关于智慧、耐心和协作的藝术。他们开始尝试不同的配方，尝试将不同种类的黄豆进行搭配，尝试调整磨浆的粗细程度，尝试控制煮浆的时间和火力。每一个细微的调整，都可能带来意想不到的惊喜。当第一次成功地制作出那一锅散发着浓郁豆香，口感顺滑，入口即化的豆浆时，整个团队都沸腾了。

那是一种超越了語言的喜悦，是对他们所有努力的最佳肯定。而這，仅仅是他们豆浆奇幻之旅的开始……

醇香凝聚，协奏出非凡的营养乐章

在经历了最初的磨合与探索后，这群二次元伙伴们已经不再是当初那个手忙脚乱的团队。他们之间的默契如同行云流水，每个人都找到了自己在豆浆生产流程中的最佳位置，并且能够根据实际情况灵活调整。他们明白，要制作出一杯真正“醇香营养”的豆浆，绝非一日之功，而是一个精益求精、不断优化的过程。

这支充满活力的队伍，已经形成了一套属于他们自己的“豆浆生產秘籍”。在黄豆的选择上，他们有了更专业的考量。食神后裔凭借着他敏锐的味觉和嗅觉，能够从成堆的黄豆中挑选出颗粒饱满、色泽自然、没有杂质的精品。他会根据季节和天气，调整黄豆的种类配比，比如在潮湿的季节，会增加一些易于干燥的品种，而在干燥的季节，则会选择一些水分含量稍高的。

力量型的伙伴，虽然在最初吃了不少苦头，但现在已经掌握了用恰到好处的力道来清洗和筛选黄豆的技巧，确保每一颗黄豆都得到了最细致的呵护。

接着，便是浸泡环节。魔法师的技能在此刻得到了最完美的體现。她不再仅仅是简单地控制水温，而是开始研究黄豆在不同温度下的吸水性和膨胀率。她会根据黄豆的种类和大小，精准地施展“水之咒”，讓浸泡的水流形成温和的漩涡，确保每一颗黄豆都能均匀地吸收到水分。

她甚至会尝试一些古老的“时间静止”或“加速”的辅助咒语，来优化浸泡时间，讓黄豆在最短的时间内达到最佳的浸泡状态，从而释放出更浓郁的豆香。而机械師少女，则是在浸泡容器上进行了改良，设计了带有恒温系统的浸泡槽，并加入了可以自动循环的水流装置，确保了整个浸泡过程的稳定性和高效性。

磨浆环节，是他们团队协作的重头戏。机械師少女为整个团队设计了一套集多功能于一体的智能磨浆系统。这套系统不仅外观炫酷，充满了未来科技感，更重要的是，它能够根据不同的黄豆种类和用户需求，自动调整磨浆的粗细和速度。当黄豆进入磨浆仓时，系统会通过传感器自动识别黄豆的特性，并结合食神后裔预设的参数，进行最优化的研磨。

力量型的伙伴，會负责将大量的黄豆按照比例放入进料口，而元气少女则会在一旁，用她充满活力的声音，为正在工作的機器加油鼓劲，仿佛在为她们注入更多的能量。磨浆过程中产生的豆渣，也會被系统自动分离，并收集起来，作为制作其他点心或肥料的宝贵资源，实现了极致的物尽其用。

煮浆过程，更是充满了“仪式感”。他们不會使用简单的火源，而是采用了魔法与科技相结合的加热方式。魔法师会施展“火之咒”，精准地控制火焰的温度和范围，而机械师少女则在一旁，配合使用高科技的电磁感应加热装置，形成一种温和而均匀的加热环境。這种“双重加热”的方式，能够最大限度地激发豆浆中的营养成分，并防止糊底的发生。

在煮浆的过程中，食神后裔会时刻关注着豆浆的表面变化，判断最佳的“撇沫”時机。他会指挥着力量型的伙伴，用特制的长柄勺，以一种优雅而迅速的动作，将浮在表面的豆沫轻轻撇去，让豆浆的口感更加细腻纯净。元气少女则会适时地加入一些天然的香料，比如少量的姜片或香草，来提升豆浆的整體風味，為這杯豆浆增添一丝独特的“二次元”味道。

每一次制作完成，都會成为一次小小的“庆功會”。他们会围坐在一起，品尝着自己亲手制作的豆浆。有人会闭上眼睛，细细感受那入口的醇厚和回甘；有人会点点头，表示对口感的赞赏；有人會提出一些微小的改进建议，以便下一次做得更好。这种开放、包容的讨论氛围，是他们团队不断進步的源泉。

他们明白，制作豆浆不仅仅是為了满足口腹之欲，更是为了传递一种健康的生活理念，一种对生活的热爱和追求。

最终，他们制作出的豆浆，不仅仅是一杯饮品，它浓缩了二次元世界的热血、友情、创意和智慧。每一滴豆浆都饱含着他们共同的汗水与笑容，蕴含着丰富的植物蛋白、维生素和矿物质，入口醇香浓郁，口感顺滑细腻，不仅能满足味蕾的享受，更能为身体注入满满的活力。這不仅仅是豆浆，更是他们用团队协作的力量，在现实与二次元之间，架起的一座美味的桥梁，奏响的一曲关于健康与梦想的非凡乐章。

这份醇香，这份营养，是他们送给這个世界，最真诚的礼物。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 赵普 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄