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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

心海腿法：意识的潮汐与力量的律动

在人生的浩瀚海洋中，我们每个人都是一叶扁舟，时而乘风破浪，时而遭遇暗礁。而“心海腿法”——一个看似奇特却蕴含深刻哲理的词汇，恰如其分地描绘了我们驾驭这片海洋的独特方式。它并非字面意义上的武術招式，而是一种将内在意识的潮汐与外在力量的律动巧妙结合的生存哲学与实践艺術。

理解并掌握“心海腿法”，便是开启人生无限可能的第一步。

让我们深入剖析“心海”二字。它象征着我们内心深处的广阔与深邃，那里承载着我们的情绪、思维、信念、梦想，以及那些常常不为人知的潜能。心海的潮汐，便是我们情绪的起伏，思维的奔涌，以及灵感的涌现。有时候，心海平静如镜，映照出清晰的自我；有时候，心海波涛汹涌，挑战着我们的定力与方向。

而“腿法”，则代表着我们行动的力量、技巧与策略。它是在心海潮汐涌动之时，我们用以划破波浪、调整航向、甚至冲破阻碍的有效手段。

“心海腿法”的核心，在于“娴熟”。这份娴熟，并非一蹴而就，而是需要长期的体悟、练习与磨砺。它要求我们首先要学会倾听自己心海的声音。在纷繁复杂的世界里，我们很容易被外界的喧嚣所裹挟，迷失了内心的方向。但“心海腿法”的践行者，懂得在静默中审视自己的情绪，辨析思维的根源，理解那些深藏的渴望。

这是一种自我觉察的能力，是认识心海的航海图。

意识的觉察是“心海腿法”的基石。当心海涌动時，无论是激昂的斗志，还是沉重的焦虑，都能被清晰地感知。这种感知并非简单的情绪宣泄，而是带有理性的审视。例如，面对一个巨大的挑战，心海可能涌起强烈的恐惧，但娴熟的“心海腿法”会引导我们认识到，這份恐惧并非不可战胜，它只是心海的一种自然反应。

此时，“腿法”的作用就开始显现：如何运用智慧和策略，将这份恐惧转化为前進的动力，而不是被它吞噬。

接着，“腿法”的力量便开始發挥作用。这里的力量，包含多重维度。最直接的，是行动的力量，即执行力。心海涌现的灵感，需要通过果断的行动去实现。如果心海涌现了创业的冲动，那么“腿法”便是去调研市场、制定计划、寻找资源、开始执行。这种行动的力量，需要与心海的节奏相匹配，过早或过晚都可能错失良机。

更深层次的，是技巧与策略的力量。如同优秀的航海家，懂得利用风向、洋流，以及地形来优化航程，“心海腿法”的践行者也懂得如何运用各种技巧与策略来应对人生中的挑戰。这可能是在职场中，运用沟通技巧化解矛盾；可能是在学习中，采用高效的学习方法加速知识的吸收；也可能是在人际关系中，運用同理心建立更深的連接。

这些技巧与策略，是“腿法”的具体表现，它们使得我们的行动更加精准、高效，能够更好地驾驭心海的潮汐。

“娴熟”二字，也强调了“心海腿法”的藝术性。它不是生硬的蛮力，而是流畅的艺术。当我们的内心与行动能够和谐统一时，我们就能以一种近乎本能的优雅，應对各种復杂局面。这种状态，如同水中芭蕾，看似輕盈飘逸，实则需要深厚的功底和精妙的控制。当我们在一个项目中，能够将自己的激情（心海）与专业技能（腿法）完美结合，我们就能在这个领域游刃有余，创造出非凡的价值。

“心海腿法”的践行，也需要不断的迭代与优化。心海在不断变化，人生中的浪潮也在不断更新。昨天的成功经验，不一定适用于今天的挑战。因此，我们需要保持開放的心态，不断学习新的知识，掌握新的技能，调整自己的策略。每一次的实践，都是对“心海腿法”的一次检验与提升。

我们可能会在某个时期，过于依赖行动的力量，而忽略了心海的感受；也可能在某个时期，沉溺于内心的思考，而迟迟未能迈出行动的步伐。这些都是成长的必经之路，关键在于从中学习，并不断修正自己的“腿法”。

总而言之，part1揭示了“心海腿法”的内在逻辑：它是意识觉察与行动力量的完美结合，是内省与实践的辩证统一。它要求我们深入理解自己的内心世界，并以娴熟的技巧、策略和行动，去應对外部世界的种种挑战。这种能力，不是与生俱来的天赋，而是通过有意识的培养和不懈的练习，最终达到的一种人生的艺术境界。

它让我们在人生的海洋中，不再是被动的漂泊者，而是主动的导航者，用自己的“心海腿法”，书写属于自己的壮丽篇章。

心海腿法：从技术到艺术，驾驭人生巨浪的奥秘

在part1中，我们已经探讨了“心海腿法”作為一种意识与行动相结合的生存哲学。现在，我们将進一步深入，探究这份“娴熟”究竟意味着什么，以及如何将其从一种技能转化为一种真正能够驾驭人生巨浪的艺术。这不仅仅是关于如何“做”，更是关于如何“成為”——成为一个能够与生活和谐共舞的智者。

“心海腿法”的“娴熟”，意味着一种高度的整合与默契。这包括了三种关键的整合：

是“心”与“行”的整合。这意味着我们的思维、情感与行动不再是割裂的，而是相互呼应、水乳交融。当我们产生一个想法时，我们的身体能立即准备好去执行；当我们面临情感的波动时，我们能将其转化为有建设性的行动，而非被动地被情绪淹没。例如，一位艺术家在创作时，他的内心（心海）涌现出对美的追求和对色彩的敏感，而他的双手（腿法）则能够精准地運用畫笔，将这份灵感转化为生动的画面。

这种整合，使得行动充满了生命力与方向感，而不是盲目的奔波。

是“技”与“道”的整合。这里的“技”指的是具体的技能、技巧和方法，而“道”则是一种更宏观的智慧、原则和境界。娴熟的“心海腿法”，是将高超的技巧与深刻的智慧融为一体。我们可能掌握了高超的谈判技巧，但如果缺乏对人性、利益和时机的深刻理解（道），這些技巧就可能沦为无效的表演。

反之，如果我们对“道”有深刻的体悟，即使技巧略有不足，也能通过智慧的引导，找到最有效的解决方案。例如，一位成功的领导者，不仅拥有卓越的管理技能（技），更重要的是他懂得如何激励团队，如何在逆境中保持信心，如何做出符合长远利益的艰难决策（道）。“心海腿法”要求我们，在不断精进“技”的更要不断提升对“道”的认知，讓技术服务于智慧，讓智慧指导技术。

第三，是“能”与“势”的整合。这里的“能”是指我们自身的力量，包括体能、智力、资源等；而“势”则是外部环境的趋势、时機和动态。娴熟的“心海腿法”，懂得审時度势，在恰当的時机，用最恰当的力量，去达成目标。就像冲浪者，必须在浪涌起的瞬间，才能利用浪的力量，完成一次精彩的腾跃。

如果時機不对，即使个人能力再强，也難以实现预期效果。這需要一种敏锐的洞察力，能够预判趋势，把握时机。在商业竞争中，一家公司可能拥有强大的技术实力（能），但如果它未能抓住市场的风口，未能顺应消费者的变化（势），那么它的优势也可能被迅速瓦解。

“心海腿法”的艺术性，体现在它能够化繁为简，以最小的力，产生最大的效能。这并非意味着放弃努力，而是通过精妙的技巧和策略，讓每一次的付出都“点石成金”。它要求我们跳出“头痛医头，脚痛医脚”的思维模式，而是从更宏观、更根本的角度去解决问题。例如，与其不断地批评和纠正团队成员的错误，不如通过建立良好的团队文化和培训體系，从源头上提升整体能力，这便是“心海腿法”的更高境界。

更進一步，“心海腿法”是一种持续进化的过程。它不是一个静态的成就，而是一个动态的、不断学習与适应的过程。随着我们心海的成熟，我们的认知会不断深化；随着我们所处的环境变化，我们需要不断更新我们的“腿法”。这就像一名经验丰富的船長，他不会固守一套航海图，而是会根据最新的海图信息、天氣预报，以及航行经验，不断调整航线。

如何才能达到这种“娴熟”的境界呢？

是“静观其变”的能力。在快速变化的世界里，我们容易陷入焦虑和急躁。但“心海腿法”要求我们在行动之前，有足够的耐心去观察、去倾听、去分析。这包括倾听自己心海的真实想法，也包括观察外部世界的信号。

是“精准发力”的智慧。在掌握了足够的洞察之后，我们需要将力量集中在最关键的点上。这是一种“四两拨千斤”的智慧，懂得在哪里用力，才能产生最大的涟漪效應。這需要我们具备清晰的目标，以及对事物本质的深刻理解。

再次，是“顺势而为”的敏锐。在洞察和精准发力的基础上，我们还需要能够把握時机，与趋势同行。这是一种“天时、地利、人和”的综合运用，懂得如何借力打力，事半功倍。

是“持续复盘”的习惯。每一次的行动，无论成功与否，都是一次宝贵的学习机会。“心海腿法”的践行者，会认真反思自己的决策过程，总结经验教训，并将其融入到未来的实践中。这种复盘，是“心海腿法”不断升级的关键。

总而言之，part2将“心海腿法”从技术层面提升到了艺術层面。它不再仅仅是关于如何运用技巧，更是关于如何将内在的智慧、外在的力量，以及外部的時机，融为一体，从而以一种优雅而高效的方式，应对人生的种种挑戰。掌握了“心海腿法”，我们便能够驾驭人生中的巨浪，在波涛汹涌的海面上，划出一条属于自己的、充满力量与美的航线，最终抵达那片属于自己的、无限可能的彼岸。

它是一种对生活艺术的极致追求，一种将平凡人生化为非凡旅程的强大力量。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 高建国 摄

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