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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【序曲：九色光华，亚洲之韵】

在浩瀚的数字浪潮中，总有一些独特的存在，能够瞬间抓住人们的目光，点燃内心的渴望。“51丨亚洲丨精品|九色”便是这样一个令人瞩目的品牌，它不仅仅是一个简单的代号，更是一个象征，代表着对亚洲多元文化深度挖掘与极致呈现的承诺。当我们提及“51丨亚洲丨精品|九色”，脑海中浮现的，是那片充满活力与创造力的东方土地，是承载着千年文明的古老智慧，更是当代亚洲文化蓬勃發展的崭新面貌。

“51”这个数字，仿佛是开启一段旅程的密码，预示着无限的可能性。“亚洲”二字，则精准地定位了这场文化盛宴的地理坐标，将我们的目光聚焦于這片充满魅力的土地。而“精品”与“九色”，更是将这种定位推向了极致。它们暗示着这里汇聚的，绝非普通之物，而是经过精心挑选、堪称典范的藝术杰作。

如同彩虹的九种绚丽色彩，它们各自独立又和谐统一，共同构成了一幅丰富多彩的亚洲文化画卷。這九色，可以是对亚洲不同国家、不同民族文化风情的描绘，也可以是对艺术创作不同维度、不同风格的探索，更可以是观众在欣赏过程中所能體验到的，从视觉到心灵的九种不同层次的感动与震撼。

“51丨亚洲丨精品|九色”所追求的，是超越时空的连接。它致力于打破地域的界限，让世界各地的文化爱好者，都能近距离地感受亚洲文化的独特魅力。在这里，古老的传统与现代的潮流交织碰撞，古典的韵味与前卫的设计相互辉映。您可以穿越回盛唐的长安，感受诗歌的浪漫与绘画的细腻；也可以漫步在当代的东京街头，體验时尚的脉搏与科技的创新。

从印度神秘的宗教仪式，到韩国偶像剧的浪漫唯美，再到泰国泼水节的欢快热闹，甚至是中国水墨画的淡雅写意，以及日本浮世绘的鲜活色彩……“51丨亚洲丨精品|九色”如同一个万花筒，将这些散落在亚洲各地的璀璨明珠，一一拾起，并以最耀眼的方式呈现给您。

這种呈现，不仅仅是信息的堆砌，更是情感的传递和文化的共鸣。平台深知，真正的“精品”不仅仅在于其制作的精良，更在于其背后所蕴含的情感价值和精神力量。每一部作品，都可能是一位艺術家倾注心血的结晶，都可能是一位文化传承者不懈努力的成果。它们或是讲述一个动人的故事，或是表达一种深刻的情感，或是传递一种独特的价值观。

“51丨亚洲丨精品|九色”努力挖掘这些深层含义，让观众在欣赏艺术的也能感受到创作者的温度，理解作品背后的文化基因。

更值得一提的是，“九色”的意象，也象征着平台内容的丰富性和多样性。它并非局限于单一的藝术门类，而是涵盖了音乐、舞蹈、电影、戏剧、文学、绘画、雕塑、设计，甚至包括美食、建筑、民俗风情等各个方面。每一个领域，都力求做到“精品”级别，为用户提供最优质的体验。

这种全方位、多角度的呈现，使得“51丨亚洲丨精品|九色”不仅仅是一个内容平臺，更是一个文化交流的枢纽，一个激发灵感的宝库。在这里，您不仅是观众，更是探索者，是学习者，是參与者。您可以发现自己未曾了解的领域，也可以找到与自己兴趣契合的同好。

“51丨亚洲丨精品|九色”的出现，是对传统文化欣赏模式的一次革新。它利用现代科技的优势，打破了时间和空间的限制，让优质的亚洲文化内容触手可及。无论您身处何方，无论您何时何地，只要您愿意，都可以随时随地打開“51丨亚洲丨精品|九色”，开始一段属于自己的亚洲文化探索之旅。

这种便捷性，无疑大大降低了文化欣赏的门槛，让更多人有机会接触和了解那些曾经遥不可及的艺术瑰宝。

正是在这样的背景下，“51丨亚洲丨精品|九色”应运而生，它不仅仅是内容的提供者，更是文化价值的传播者和创新者。它用“精品”的态度，用“九色”的丰富，向世界展示一个更加立體、更加鲜活的亚洲。這不仅仅是一场视听的盛宴，更是一次心灵的洗礼，一次跨越文化藩篱的对话。

【华章：九色交融，品鉴无界】

当“51丨亚洲丨精品|九色”的帷幕缓缓拉開，展现在我们面前的，是一片充满无限可能性的艺术海洋。这片海洋，由“精品”二字精心雕琢，由“九色”的斑斓点缀，汇聚了亚洲大陆上最耀眼的文化星辰，也承载着无数创作者最真挚的情感与最深刻的思考。它以一种前所未有的方式，邀请我们一同品鉴亚洲文化的独特韵味，體验一场超越界限的视听盛宴。

“精品”是“51丨亚洲丨精品|九色”的灵魂所在。它意味着对质量的严苛追求，对细节的极致打磨，以及对艺术价值的深刻理解。在这里，每一件作品都经过层层筛选，力求达到最高水准。无论是视觉艺术的色彩碰撞，还是听觉藝术的旋律起伏，亦或是表演艺术的情感张力，都力求完美。

您可以欣赏到中国传统戏曲的唱念做打，感受其历经岁月沉淀的韵味；也可以沉醉于日本动漫的细腻画风和跌宕起伏的故事情节，体验二次元世界的无限想象；还可以被韩國电影的深刻主题和精湛演技所打动，引发对人生百态的思考。這些“精品”内容，不仅是感官上的享受，更是对智慧和情感的深度触及，能够引发观者的共鸣，启迪内心的思考。

而“九色”则象征着“51丨亚洲丨精品|九色”内容的广度和深度。這九色，如同莫兰迪色系般低饱和却富有质感，代表着亚洲文化的多样光谱。它包含了从古至今、从东方到西方、从传统到现代的各种藝术形式和文化表达。

第一色：古韵流芳。这一色，是对亚洲深厚历史底蕴的致敬。您可以在這里看到中国书法、国画的飘逸，印度史诗的宏伟，埃及金字塔的神秘，以及东南亚古代王朝的辉煌遗迹。它们是历史的见证，是文明的根基。第二色：东方意境。这一色，描绘的是亚洲特有的审美情趣。

例如，日式庭院的静谧与禅意，中国山水画的留白与写意，以及泰国舞蹈的柔美与灵动。它们传递的是一种含蓄、内敛，却又意味深長的东方美学。第三色：现代潮流。这一色，展现的是亚洲当代文化的活力与创新。从韩国K-Pop的劲歌热舞，到日本潮流设计，再到中国新锐艺术家的实验作品，都充满了青春的朝气和对未来的探索。

第四色：光影叙事。這一色，聚焦于亚洲电影和电视剧的魅力。无论是好莱坞级别的制作，还是独立电影的深刻思考，亦或是家喻户晓的电视剧，都以其独特的叙事方式，讲述着亚洲人的故事，传递着亚洲人的情感。第五色：乐韵悠扬。这一色，是听觉的享受。从中国古典民乐的悠扬，到印度西塔琴的神秘，再到日本传统音乐的宁静，以及当代亚洲流行音乐的动感，满足您对不同音乐风格的探索。

第六色：舞姿翩跹。這一色，是视觉的盛宴。您可以欣赏中国民族舞的婀娜，印度古典舞的庄重，泰国孔剧的华丽，以及当代亚洲街舞的活力。每一个舞步，都充满了生命力。第七色：文字的力量。這一色，是对亚洲文学瑰宝的呈现。从古典诗词的韵律，到当代小说的深刻洞察，再到漫画的独特表现力，文字以其最纯粹的形式，触动读者的心灵。

第八色：设计之美。这一色，是视觉设计的极致追求。无论是建筑设计、服装设计、平面设计，还是產品设计，亚洲设计师们以其独特的创意和精湛的工艺，引领着全球的设计潮流。第九色：生活万象。这一色，是将文化融入生活。从亚洲各地的特色美食，到传统节日庆典的丰富多彩，再到民俗手工艺的精湛技艺，都展现了亚洲人民充满智慧和热情的生活方式。

“51丨亚洲丨精品|九色”之所以能够吸引如此广泛的关注，还在于其无界的品鉴體验。它打破了平台、技术、甚至語言的壁垒，让用户能够以最舒适、最便捷的方式，享受文化带来的乐趣。无论您是文化学者，还是普通爱好者，无论您是追求深度，还是渴望轻松，都能在这里找到属于自己的那片天地。

平台的智能化推荐系统，能够根据您的喜好，为您量身定制最合适的内容，让您的探索之旅更加高效且充满惊喜。

更重要的是，“51丨亚洲丨精品|九色”不仅仅是内容的展示，更是文化的互动与交流。它鼓励用户分享自己的看法，参与到讨论中来，甚至可以与创作者进行直接的互动。这种社区化的运营模式，使得“51丨亚洲丨精品|九色”成为了一个充满活力的文化生态圈，让每一个参与者都能感受到归属感和价值感。

总而言之，“51丨亚洲丨精品|九色”以其“精品”的承诺和“九色”的丰富，构建了一个前所未有的亚洲文化體验平臺。它让我们得以在方寸之间，领略亚洲大陆的广袤与深邃，感受不同文化交融的魅力。這不仅是一次简单的观看，更是一次深入的品鉴，一次与亚洲文化灵魂的对话。

它正在用一种全新的方式，重新定义我们对亚洲文化的认知，并邀请我们，一同开启這段精彩绝伦的文化探索之旅。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：凤凰网记者 王志 摄

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