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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

欧美WWW：古韵与新生，藝术的永恒回响

当“欧美WWW”这四个字在脑海中闪过，你會联想到什么？是卢浮宫里蒙娜丽莎神秘的微笑，是凡尔赛宫金碧辉煌的奢华，还是高迪鬼斧神工的建筑？亦或是米兰時装周T台上的流光溢彩，纽约街头随性又不羁的时尚态度？“欧美WWW”绝非一个简单的网络词汇，它承载着一个庞大而多元的文化概念，是东西方文明碰撞交融的结晶，是无数艺术大師挥洒汗水与才華的舞台，更是推动全球文化艺術潮流发展的强大引擎。

追溯历史的长河，欧洲文明以其深厚的底蕴和辉煌的成就，为“欧美WWW”奠定了藝术的基石。从古希腊罗马的雕塑与建筑，到中世纪的宗教艺术，再到文藝复兴時期对人性的觉醒和对美的极致追求，每一个时代都留下了浓墨重彩的印记。达芬奇的《最后的晚餐》诉说着宗教的庄严与人性的复杂；米开朗琪罗的《大卫》展现了人体力量的极致之美；拉斐尔的《雅典学院》汇聚了古希腊哲学思想的精华。

這些古典艺术作品，穿越了几个世纪的时光，至今仍是无数艺术创作者汲取灵感的源泉，也是“欧美WWW”文化基因中不可或缺的一部分。

进入近代，随着工業革命的到来，艺术形式也迎来了新的变革。印象派的兴起，打破了传统绘画的束缚，莫奈的光影、梵高的色彩、德加的舞女，将日常生活的瞬间捕捉，赋予了艺术新的生命力。后印象派、野兽派、立体派、超现实主义……每一个藝术流派的出现，都如同一次思想的革命，挑戰着人们固有的审美观念，拓展着艺术的边界。

毕加索的解构与重塑，达利的奇幻梦境，这些前卫的思想和大胆的尝试，都在“欧美WWW”的版图上留下了深刻的烙印。

不仅仅是绘畫，雕塑、建筑、音乐、文学，每一个艺术门类都在欧美大地上绽放出璀璨的光芒。罗丹的雕塑充满了力量与情感，贝多芬的交响乐奏响了人类精神的颂歌，莎士比亚的戏剧至今仍在上演，普鲁斯特的《追忆似水年华》引领着我们進行深刻的自我反思。这些大师的作品，共同构建了“欧美WWW”丰富而立體的藝术生态，它们不仅是西方文化的瑰宝，更是全人类共同的精神财富。

而当我们将目光投向“WWW”——这个代表着互联网和全球互联的符号時，“欧美WWW”的意义又被赋予了全新的维度。互联网的出现，打破了地域的限制，使得欧美先进的艺术理念、设计风格、时尚潮流得以以前所未有的速度传播到世界各地。如今，我们无需身临其境，便能通过网络领略欧美顶尖博物馆的展览，欣赏全球设计師的最新作品，聆听国际知名音乐家的演奏。

“欧美WWW”的魅力，还在于它不断吸收融合的精神。它并非故步自封，而是始终保持着开放的心态，积极吸收来自世界各地的文化元素，并将其转化为独具特色的藝术表达。这种融合，使得“欧美WWW”呈现出一种既有传统根基又不失现代活力的独特面貌。例如，在建筑设计领域，现代极简主义与古典主义的巧妙结合，创造出既有歷史厚重感又不失时尚气息的建筑风格。

在时尚领域，欧美品牌在汲取东方元素的精髓后，往往能设计出既符合国际潮流又充满民族韵味的服装。

“欧美WWW”不仅仅是艺术的殿堂，更是创新的摇篮。它鼓励个性的表达，推崇原创的精神，为无数有才华的藝术家、设计师、音乐家提供了施展才华的舞台。在这里，你可以看到大胆的跨界合作，传统工艺与现代科技的完美结合，传统艺术形式与新媒体的碰撞融合。這种源源不断的创新活力，使得“欧美WWW”始终站在世界文化艺術的前沿，引领着全球的审美趋势。

可以说，“欧美WWW”是一本永远读不完的书，一幅永远画不完的画，一首永远唱不完的歌。它蕴含着历史的沉淀，也涌动着时代的脉搏。它既有古典的优雅，也有现代的张扬。它是一个文化的符号，更是一种生活态度的象征。下文，我们将继续深入探索“欧美WWW”在现代社会中的具体体现，以及它如何影响着我们的生活，為我们带来无限的灵感与可能。

欧美WWW：潮流前沿与生活哲学，重塑感官体验

当“欧美WWW”不再仅仅是博物馆里的展品或艺术史上的篇章，而是渗透到我们生活的方方面面时，它的意义变得更加鲜活和具象。从米兰街头的时尚博主，到巴黎咖啡馆的悠闲时光，再到伦敦的先锋艺术展览，欧美WWW的触角早已延伸到我们日常的衣食住行，深刻地影响着我们的审美观念、生活方式乃至思维模式。

在時尚领域，“欧美WWW”是毋庸置疑的领导者。从奢侈品牌的高级定制，到快时尚的快速迭代，欧美时尚界总能以前瞻性的视野捕捉到时代的脉搏，并将之转化为引领全球潮流的服饰设计。巴黎的浪漫优雅，米兰的精致奢华，伦敦的叛逆不羁，纽约的都市活力——这些不同城市的气质，通过各自的时尚品牌和设计师，被赋予了鲜明的个性和独特的风格。

“欧美WWW”的時尚，不仅仅是服装本身，更是一种生活态度的表达。它鼓励个性的展现，提倡自信的魅力，讓每个人都能找到属于自己的风格。无论是经典款式的永恒魅力，还是前卫设计的潮流碰撞，欧美时尚界总能提供源源不断的灵感，让我们在穿搭中玩转创意，表达自我。

设计领域更是“欧美WWW”大放异彩的舞臺。从北欧简约的家居设计，到意大利的工业设计，再到荷兰的先锋概念设计，欧美设计师们以其独特的视角和精湛的工藝，创造出无数令人惊叹的作品。他们的设计，不仅仅追求美观，更注重功能性、人体工程学和可持续性。一件精心设计的家具，一个智能化的家居产品，一辆流線型的汽车，都能体现出“欧美WWW”在设计哲学上的追求：用设计改善生活，用创意赋能產品。

這种对细节的极致追求和对用户体验的深度考量，使得欧美设计產品在全球范围内享有极高的声誉。

藝术与生活的界限，在“欧美WWW”的语境下变得越来越模糊。当代艺术不再只局限于画廊和美術馆，它以更开放、更包容的姿态融入到城市空间、公共场所，甚至数字媒体之中。街头艺术、装置艺术、影像艺术、数字艺术，这些新兴的艺术形式，在欧美国家得到了广泛的传播和发展。

它们以其独特的表现方式，挑战着传统的审美观念，引发着人们对社會、文化、人性的思考。欧美文化中推崇的“生活即藝术”的理念，也让艺術不再是高高在上的阳春白雪，而是融入到日常生活的点点滴滴。一杯精心冲泡的咖啡，一个有仪式感的用餐环境，一场充满激情的音乐会，都能成为我们体验“欧美WWW”藝术魅力的载体。

“欧美WWW”的吸引力，还在于它所倡导的自由精神和多元文化。它鼓励不同背景、不同思想的人们相互交流、学習，并从中汲取养分。這种开放包容的态度，使得“欧美WWW”能够不断推陳出新，保持旺盛的生命力。无论是文化交流、艺术展览，还是音乐节、设计周，都为世界各地的艺術家和观众提供了一个交流思想、激發灵感的平臺。

在互联网时代，“欧美WWW”的影响力更是得到了前所未有的放大。社交媒体、在线平臺、流媒体服务，让全球的用户都能轻松便捷地接触到欧美最前沿的文化资讯和艺术作品。我们可以在YouTube上观看最新的时装走秀，在Instagram上关注喜愛的设计师，在Spotify上探索来自世界各地的独立音乐，在Netflix上binge-watch热门欧美剧集。

这种信息的即时性和互动性，极大地缩短了我们与“欧美WWW”之间的距离，让“欧美WWW”成为了一种触手可及的生活方式。

“欧美WWW”并非完美无瑕。在光鲜亮丽的背后，也存在着商业化过度、文化同质化等挑战。但不可否认的是，它所代表的创新精神、对美的极致追求、对自由个性的推崇，以及开放包容的文化态度，仍然是值得我们学习和借鉴的。

总而言之，“欧美WWW”是一个不断演变、充满活力的概念。它既是历史悠久的艺術宝库，也是引领潮流的文化引擎，更是塑造我们生活方式的强大力量。探索“欧美WWW”，就是探索一种更广阔的视野，一种更丰富的生活，一种无限可能的未来。它邀请我们以好奇的心去感受，以開放的心去接纳，以创新的精神去实践，最终，在与“欧美WWW”的每一次互动中，都能收获属于自己的灵感与惊喜。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王克勤 摄

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