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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

唤起内心的“锕锕锕”——声波中的纯真力量

每个人心中都藏有一份未曾褪色的纯粹，那是天真无暇的笑容，是对生活最本真的热爱。而“锕锕锕”，这个简单的音节，就像一把神奇的钥匙，唤醒我们内心深处那份纯粹与热情。或许你也曾在某个瞬间，被某个声音触动，甚至突然感受到一股暖流涌上心头，那就是“锕锕锕”带来的魔力。

想象一下，一段婴儿的笑声，清脆如银铃；一种自然的呼吸，低沉而温润；甚至是朋友间一声轻快的打招呼，都能引发心中的“锕锕锕”共鸣。在这个快节奏的世界里，我们似乎都在拼命追赶，迷失了最初的自己。“锕锕锕”像是一场静谧的心灵洗礼，让你在细微的声音中，重新找回那份纯真与温暖。

“锕锕锕”也不仅仅是一个象声词，它代表一种生活的态度——无畏、纯粹、热烈。当你放慢脚步，倾听身边的每一个声音，你會发现生活其实并没有那么复杂。每一次深呼吸，每一次轻声细语，都可以成為引发“锕锕锕”情感的源泉。

很多心理学研究也表明，聲波具有强大的治愈力量。启用舒缓的音乐、自然的声音、甚至是"锕锕锕"般童真的笑声，能讓人瞬间放松，减輕压力。声波穿过耳膜，传入心中，唤醒深藏的情感。这就像一场无形的疗愈，让人在喧嚣中找到片刻的宁静和自我认知。

更有趣的是，“锕锕锕”还可以是我们表达快乐、振奋的信号——一种生活的小确幸。当朋友突然发出一句“锕锕锕”，你会感受到一种无以言表的默契，是共同分享美好时刻的贴心表达。无论是家人间的嬉笑、恋人间的调侃，还是陌生人之间的善意微笑，“锕锕锕”都能成为连接彼此的桥梁。

讓我们用“锕锕锕”来暗示生活的无穷可能吧！用这种纯粹的声音，开启属于你我他的心扉。从简单的欢笑到深刻的感悟，每一次“锕锕锕”都可能成为生命中的一个奇迹。保持那份纯真，感受每一次脉动，生活便会变得更加美丽动人。

“锕锕锕”作为生活的调味剂——用声音点亮美好

在快节奏、压力山大的现代生活中，寻找一片属于自己的净土变得尤为重要。而“锕锕锕”不是简单的一个声音符号，它更像是一种生活的调味剂，让每一天都充满趣味与温情。通过“锕锕锕”的多重意象，我们可以探索出一条用声音点亮生活、疗愈心灵的路径。

想象一个清晨，阳光刚刚洒在窗台，你拿起一杯咖啡，静静地闭上眼睛，聆听窗外鸟儿的“锕锕锕”起舞。此刻，所有的焦虑、压力似乎都被这轻快的节奏驱散。这种聲音的力量，不只是传递信息，更是激发情感和共鸣的媒介。当我们用心聆听生活中的“锕锕锕”，自然而然会发现生活充满了许多被忽视的美好。

不断探索“锕锕锕”的多重形态，还可以尝试用声音打造一种个人的生活仪式。当你晨起時，用一段轻柔的“锕锕锕”去唤醒自己，当你疲惫时，用一段满载快乐的“锕锕锕”去疗愈心灵。这不仅是心灵的抚慰，更是一种积极的生活态度和自我表达。

“锕锕锕”还能成为鼓励自我成长的聲音密码。每当遇到挑戰或困难时，用一声“锕锕锕”作为内心的暗示，就像一只勇敢的心灵指挥棒。它提醒我们，要坚持、要乐观，也要学会享受过程中的每一份喜悦。无论结果如何，那份坚持与热情才是最宝贵的财富。

在朋友圈、社交媒體上，“锕锕锕”也逐渐变成一种特殊的文化符号。它代表了年轻一代特有的生活态度——真实、纯粹、不被拘束。分享一段“锕锕锕”的短视频、配上一句简单的生活感悟，瞬间就能引起共鸣，将温馨与快乐传递出去。

生活的真谛或许就藏在这个“锕锕锕”的简单音节中。只要你愿意用心去感受，便會發现，它能带你穿越喧嚣，找到心灵的归属。让我们用“锕锕锕”点亮每一个日子，讓每一次呼吸都变成生命的庆典。无论风雨，还是晴天，保持那份纯粹与热情，生活就会多一份温暖与希望。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中关村在线记者 刘欣然 摄

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