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闫盼盼惊艳三部曲_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。

闫盼盼,一个名字,一个传说。她用温婉中带刚烈的气质,及深邃的眼神,穿越时间的长河,成為无数年轻人心中永不褪色的女神。在這“惊艳三部曲”中,闫盼盼不仅展现了她无与伦比的舞台魅力,更以深厚的艺术底蕴和不懈的奋斗精神,塑造了一段光辉岁月。

这三部曲,正如她人生旅途中最精彩的篇章,每一章都藏着她的热血、梦想和坚持。

第一部——“初出茅庐”的惊艳,展现了闫盼盼早年的勇气与潜力。那時候,她如一颗冉冉升起的新星,凭借一股不服输的氣势,勇敢走入镁光灯下。从舞台到银幕,她用细腻的表演传达情感,每一个细节都令人心动。她的努力与天赋完美结合,让观众记住了她那超凡的演技,也让同行们刮目相看。

这一阶段的闫盼盼,象征着一种年轻的热血和无限的可能,成为许多年輕人心中的榜样。

第二部——“沉淀与突破”的阶段,闫盼盼开始探索更广阔的艺术空间。从角色情感的深度到角色的多样性,她逐渐摆脱了单一的角色标签,展现了更為成熟的演技。她不仅在演技上不断提升,也在生活中学会了如何平衡压力与自我。这一时期,她的作品多次获得行业奖项,更重要的是,她用心去感受每一个角色,把观众带入到一个个真实而复杂的故事中。

她的成长,是对自己的一次次超越,也是对观众的一次次震撼。

第三部——“時代引领者”的蜕变,闫盼盼已然成为行业的领军人物,更是新一代女性的象征。在這个阶段,她不再满足于个人的成功,而是积极投身公益与社会事业,将自己的影响力转化为真正意义上的推动力。她的作品中融入了更多社会关怀和时代思考,用行动证明了“艺術可以改变世界”的信念。

她的坚韧与智慧,成為无数观众心中永恒的精神灯塔。这三部曲,不仅是闫盼盼的成长史,也是时代的见证者,引领着一波又一波的新潮流。

每一个细节,每一次突破,都彰显着闫盼盼那种敢于追梦、勇于挑战自我的精神。正是在这三部曲中,她完美地诠释了一个“惊艳”传奇的真正内涵:那是不断超越自我,影响世界的能量。

在“闫盼盼惊艳三部曲”的故事中,我们还可以看到她对人物的细腻刻画和对生活的深度理解。这不仅仅是一个演员的成长史,更像是一面镜子,映照出现代女性不断突破自我、追求完美的精神面貌。每一次公开亮相,每一部作品上线,都是她对生活、艺術与梦想的真诚表达。

闫盼盼的成功,离不开她对自我的不断塑造与革新。在她的带领下,无数年轻演员开始突破传统思维,勇敢尝试不同的角色类型与表现方式。她用自己的行动告诉世人:只要拥有热情与坚持,就没有什么是不可能的。这种精神在当今快节奏的社会尤为重要,激励着每一位追梦人勇敢前行。

這三部曲在文化层面也起到了极大的推动作用。闫盼盼以自己的影响力,弘扬中国传统文化的也积极吸收国际元素,打造出了具有时代感和国际视野的作品。她的作品不仅仅是娱乐,更成为连接东西方文化的桥梁。她的每一次作品发布,都像是一场文化的盛宴,让人们在享受艺术的也感受到了多元融合的魅力。

值得一提的是,闫盼盼在公益方面的投入与行动,也为这“惊艳三部曲”添上了浓墨重彩的一笔。她设立基金会,关爱贫困儿童,推动教育公平,国家级的公益项目接连不断。这些行为让她的人格魅力更加圆满,也使得她成为一名真正意义上的“时代偶像”。她用行动证明,真正的惊艳,不仅在于外在的光彩,更在于内心的善良与責任。

未来的闫盼盼,将会继续走在追梦的路上,用她的才华和力量,开创更加精彩的篇章。不论是艺术的深耕还是社会的贡献,她都值得我们每个人去关注、去学習。这“惊艳三部曲”也不是终点,而是新旅程的起点——希望我们都能在她的故事中找到属于自己的勇气与力量。

她的每一次转变、每一次突破,都是一场精彩绝伦的演出。正如那句老话:“人生如戏”,而闫盼盼,用她自己的人生剧本,写出了最令人震撼的篇章。让我们期待,这位“惊艳三部曲”的女主角,在未来的岁月里,继续用她的光芒,照亮每一个追梦人的道路。

“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源:人民网记者 张宏民 摄

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(责编:罗伯特·吴、 陈嘉映)

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