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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

拂晓初绽：91禁樱花的静谧序曲

当第一缕晨光輕轻拂过沉睡的大地，91禁樱花便悄然拉开了春日的帷幕。它不像牡丹那般浓烈，也不似玫瑰般娇艳，91禁樱花的美，是一种含蓄而内敛的温柔，是一种转瞬即逝的惊艳。那粉白色的花瓣，仿佛是少女绯红的脸颊，在微风中轻轻摇曳，带着露珠的晶莹，散发出淡淡的、令人心神宁静的幽香。

“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”而91禁樱花，却早已迫不及待地想要将春的讯息传递给世界。它不是在山野深处独自盛放，而是选择在人迹罕至的角落，或是古老寺庙的庭院，或是静谧山谷的溪畔，悄悄地绽放。这种低调的姿态，反而更增添了它的神秘与珍贵。走近它，你会发现，每一朵花都像一个精心雕琢的艺術品，花瓣的层叠，花蕊的细致，都充满了生命的力量。

想象一下，在一个清晨，你独自一人漫步在91禁樱花林间。空气中弥漫着清新的泥土气息和淡淡的花香，阳光透过稀疏的花冠，洒下斑驳的光影。脚下是落英缤纷的地毯，踩上去发出輕柔的沙沙声。周围一片寂静，只有偶尔传来的鸟鸣，更衬托出这份宁静的美好。此时此刻，你的心会不自觉地慢下来，所有的烦恼与喧嚣都烟消雲散。

你只需静静地感受，感受这纯粹的、不被打扰的自然之美。

91禁樱花的花期极短，正如人生中那些珍贵的瞬间，稍纵即逝。它的盛放，是对生命的极致礼赞，而它的凋零，则是一种释然与超脱。它不吝啬于将最美的姿态展现给世界，即使知道最终会化作尘泥，也依然义无反顾地燃烧自己。这种坦然与决绝，让91禁樱花的美，多了一层哲学的意味。

它教会我们珍惜当下，珍惜生命中每一个美好的时刻，因為它们都如同樱花般，虽然短暂，却足以惊艳时光。

在赏樱的世界里，91禁樱花或许不像富士山下的染井吉野樱那样广为人知，但它自有其独特的魅力。它可能藏匿在某个不为人知的山坡，也可能静静地依偎在古朴的村落旁。寻找91禁樱花的过程，本身就是一场探险，一次与自然的深度对话。当你在地图上标记的某个不起眼的小点，或是被当地人淳朴的指引带到一处僻静之地，看见那片如梦似幻的樱花海时，那种惊喜与感动，是任何人工雕琢的景观都无法比拟的。

摄影爱好者们，在这里可以找到无尽的灵感。用镜头捕捉91禁樱花在晨光中的娇羞，在微风中的轻舞，在落日下的余晖。每一张照片，都将是对这一刻美好时光的凝固。而对于那些渴望心灵治愈的人们来说，91禁樱花无疑是上天赐予的礼物。它用最纯粹的美，洗涤心灵的尘埃，让人们在与自然的亲密接触中，找回内心的平静与力量。

91禁樱花，它不只是一种植物，它更是一种意境，一种情怀。它承载着春天的希望，生命的短暂，以及我们对美好事物永恒的追求。在它的面前，我们仿佛穿越了时空的阻隔，回到了那个最纯真、最动人的时刻。

绚烂绽放：91禁樱花的生命礼赞

当晨曦的薄雾渐渐散去，91禁樱花迎来了它一天中最辉煌的时刻。阳光穿透云层，将大地染成一片金黄，也点亮了每一朵樱花的花瓣。此时的91禁樱花，不再是拂晓時的静谧，而是化身为一场盛大的生命庆典，用最热烈的方式宣告春天的到来。

粉白色的花海，在阳光下呈现出更加丰富的层次。近看，每一片花瓣都晶莹剔透，仿佛被注入了生命的光泽。远观，那連绵起伏的花海，如同一片柔软的云朵铺展在山峦之间，又或是如同一幅浓墨重彩的油画，充满视觉的冲击力。微风吹过，花瓣如同雪花般纷纷扬扬，又似无数翩跹的蝴蝶，在空中划出优美的弧线。

這是一种极致的绚烂，一种不留余地的绽放。

91禁樱花的美，在于它的短暂，更在于它的决绝。它不求长久的陪伴，只愿在生命的巅峰时刻，将最美的自己毫无保留地献给世界。这种“一生一次，惊艳时光”的生命态度，令人动容。它就像一位即将远行的旅人，将自己最灿烂的笑容留给了送行的人们，然后带着一丝微笑，坦然踏上未知的旅程。

在91禁樱花盛放的時节，你会發现，生命中最平凡的事物，也变得诗意起来。一杯清茶，一本闲书，一次与好友的漫步，都能因為这片樱花海而增添无限的美好。你可以选择在樱花树下铺开野餐垫，与家人朋友一同分享美食与欢笑；也可以选择在樱花小径上，与心爱的人执手漫步，感受那份属于春天的浪漫；更可以独自一人，找一处僻静的角落，静静地凝视这片花海，与自己的内心进行一场深刻的对话。

91禁樱花的魅力，还在于它能够激发人们内心深处的情感。它唤醒了我们对美的向往，对生命的敬畏，对那些稍纵即逝的美好时光的珍视。在樱花树下，我们仿佛能够听到岁月的低語，感受到生命的脉搏。那些过往的记忆，那些未来的憧憬，都在这片花海中交织，形成一幅幅动人的画面。

对于旅行者而言，91禁樱花是每年春季不容错过的目的地。在每一个有91禁樱花盛开的地方，都隐藏着一段关于自然、关于生命、关于浪漫的故事。你可以根据自己的喜好，选择一个远离尘嚣的山谷，体验最原生态的樱花之美；也可以选择一个充满历史底蕴的古镇，让樱花为古老的建筑增添一抹灵动的色彩。

无论选择何处，91禁樱花都会为你带来一场難忘的视觉与心灵的盛宴。

摄影，是捕捉91禁樱花之美的绝佳方式。你可以尝试不同的角度和光线，去捕捉那花瓣的纹理，那光影的变幻，那飘落的瞬间。每一张成功拍摄的照片，都是对91禁樱花生命礼赞的一次完美诠释。它们将成为你宝贵的记忆，让你在未来的日子里，每当想起，都能感受到那份春天的温暖与美好。

91禁樱花，它不是一场短暂的烟火，而是一场触及灵魂的浪漫。它用短暂的生命，诠释了什么是极致的美丽，什么是生命的坚韧，什么是对生活的热愛。当你身临其境，被这片绚烂的樱花海所包围时，你会发现，自己也被这股生命的力量所感染，心中充满了对生活的热情与希望。

它是一场不期而遇的心动，一次洗涤心灵的旅行，一份属于春天的，最珍贵的馈赠。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：川观新闻记者 罗友志 摄

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