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骑行山海间，听风在耳边，以城市天际线为背景，拍下人生照片……

在深圳，以骑行丈量城市，感受“山海连城”的浪漫，正在成为越来越多年轻人的生活方式。

近年来，深圳依托独特的山海资源和完善的城市基础设施，大力推进休闲骑行道建设，通过“骑行+”模式激活商业、文旅、赛事、产业等场景，催生辐射粤港澳大湾区的“骑行经济”新热点。

休闲骑行道通山达海

春天，骑过光明科学城，在金黄的油菜花海中穿行；夏天，骑过前海石公园，与傍晚的漫天红霞相遇；秋天，骑过盐田海滨栈道，迎接扑面而来的海风；冬天，骑过深圳湾红树林，赴一场与万千候鸟的约会。

深圳，一半山海一半城，山脊翠脉搭起城市骨架，260公里海岸线贯穿东西，无论哪个季节，总有一条骑行路线给人们带来惊喜。

“过去，深圳的骑行爱好者在骑行过程中发掘了许多好的路线。近年来，政府部门征求、采纳了大家的意见，规划建设了更加专业、便利的骑行道体系。”深圳市自行车运动协会会长潘勇说。

2024年12月28日，从深圳宝安至福田的50公里西部滨海骑行道示范段基本贯通，引发了一波骑友“打卡”热潮。

今年3月，《深圳市休闲骑行道专项规划（2025-2035年）》和《深圳市休闲骑行道建设三年行动计划（2025-2027年）》正式印发实施，规划构建“1+3+N”的休闲骑行道体系，这标志着深圳全市休闲骑行道体系建设迈入统筹推进、高效落地的阶段。

深圳市绿化管理处骑行道建设相关负责人范冰介绍，“1”是1条滨海骑行道，“3”是3个山海骑行大环，其中西部环线展现科创活力，中部环线融合都市繁华，东部环线彰显山海壮美，形成3个各具特色的百公里级骑行大环；“N”是各区因地制宜建设N个特色骑行环。到2035年，深圳将全面建成超1000公里的休闲骑行网络，实现“山海连城骑乐无穷”的目标。

骑行生活圈辐射大湾区

深圳休闲骑行道不仅穿越山海，也串联起了大型商圈、公园、文体场馆，既可以骑行，也让人们有停留之处。“骑行+赛事”“骑行+文旅”“骑行+商业”辐射大湾区的骑行生活圈，催生消费新热点。

每到周末，在莲塘、福田、深圳湾等口岸，经常可以看到推着自行车专程来到深圳骑行的大湾区居民。

著名香港自行车运动员、世界冠军黄蕴瑶在退役后，选择来到深圳盐田居住，在深圳创办了小轮车俱乐部，在青少年中推广自行车运动。她说：“我住的地方一下楼就是大海，闲暇的时候，我会一个人在海边骑行，从盐田骑到大鹏，吃一顿海鲜再回来。周末也有香港的朋友来深圳骑行，俱乐部里也有30个香港孩子会过来训练。”

为解决骑行爱好者“最后一公里”接驳难题，今年9月6日，深圳巴士集团开通“骑行定制巴士”专线，让“自行车坐上了公交车”，从莲塘口岸等多个起点，将骑行爱好者连同自行车一起，直接送达各个区域的骑行路线。

在西部滨海骑行道示范段，骑行路线穿行深圳商业地标K11，将多元消费场景融入骑行途中，人们在骑行中可以获得更丰富的休闲体验。

在Kaledo嘉乐道5000平方米的骑行公园，骑行友好设施随处可见，“骑着自行车逛商场”成为许多年轻人的生活方式。

在光明科学城喜德盛骑行驿站，骑行爱好者不仅可以租车、修车，还可以购买骑行穿戴装备、进行能量补给。“自行车文化节”“全民健身日骑行”“田园里的科学城骑游活动”等系列群众活动让骑行文化在这里深入人心。

自行车制造产业蝶变

骑行道的建设、骑行热的兴起，直接带动了自行车及相关装备的消费增长。以喜德盛、大行为代表的自行车企业从制造走向“智造”，在深圳这座科技创新之城成长、蝶变。

迪卡侬深圳骑行运动社群运营负责人李君尚介绍，性能更专业的骑行装备近年来愈发受到消费者欢迎，骑行用户从“都能骑”变成了“按需选装备”。

“细分来看，折叠车销量增长达到三成，童车和旅行车也在持续增长。我们认为这是骑行场景多元化的结果——骑行不再只是运动，更成为通勤、亲子出游和户外探索等生活方式的一部分。”李君尚说。

扎根深圳光明区30年的喜德盛，目前拥有300多项国际国家专利，整车年生产能力超1000万辆，目前已发展成为集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业。2021年和2024年，喜德盛的产品作为中国国家山地自行车队奥运战车，助力运动员征战东京奥运会和巴黎奥运会。此外，喜德盛与华为合作研发集成导航与健康监测的智能E-Bike，产品销往70余个国家和地区。

在深圳市喜德盛自行车股份有限公司生产线，机械臂正在焊接车架。新华社记者 毛思倩 摄

年逾80岁的激光物理学家、大行科工（深圳）股份有限公司董事长韩德玮，于1982年在美国创立了“大行”品牌，生产折叠自行车。2000年，大行将总部迁至深圳。

“政府鼓励创新，重视知识产权保护，让我们这个传统企业受益，有了新的成长机会。我们精于研发，有600多项专利。大行折叠车的实践，印证了‘小车轮’转动‘大产业’的可能。”韩德玮说。（记者梁旭）

揭开車内私密空间的第一幕——勇敢的开始

许多时候，我们总喜欢把心事藏得深深的，害怕被他人看到自己最脆弱的一面。但是在那辆不開的车里，似乎成了我逃离现实的避风港。那天，我独自坐在车里，车灯微弱，映照出我的脸庞。突然，一股冲动涌上心头——我决定用口述的方式，把那些藏在心里的秘密告诉自己。

这并非第一次我在车里倾诉，但每一次都像是一场新的冒险。刚開始的那个“7次”，是我对自己敢不敢面对内心世界的挑战。第一次，我用口述描述了那段逝去的感情。那段曾经让我如痴如醉的愛情，最终走到尽头，残留的只有无数的疑问与遗憾。在车里的静谧中，我尝试用文字表达出来——声音在空荡的车厢里回响，似乎把过去的一切都重新唤醒。

第二次，是我关于梦想的诉说。曾经有段时间，我迷失在生活的琐碎与压力中，忘记了年輕时的热血。那天，我在车里喊出我曾梦想成为的画家，唱出那些年少輕狂的梦想。像是重新点燃了内心的火焰。第三次，是关于家庭的反思。与父母的疏离、兄弟姐妹的误会，在车内变得清晰起来。

我的声音渐渐变得坚定，也更理解了爱与宽容的意义。

这些“口述”不仅让我整理了过去，更让我渐渐明白，生活中的每一次心声释放，都是自我成长的脚步。车子作为一个隐秘而自由的空间，没有外界的干扰，没有繁琐的约束，成為我最私密的倾诉对象。每一次“7次”，都像是一场心灵的疗愈之旅。那夜，车内的灯光映照出我满是泪光的脸，我知道，只要敢于说出，心中的阴影就能变得透明。

从这个过程中，我逐渐發现，表达本身就是一种治愈。在车里，口述的过程让我学会了如何面对自己：不再隐藏情绪，不再压抑思绪。每一次的口述，都是一次自我救赎，更像是对过去的释怀。经过这7次的“车内口述”，我不只是说出了一些事，更找回了那个曾经热愛生活、充满希望的自己。

这样的经历，也许对很多人来说，是一种特殊的情感表达。有人喜欢写日记，有人喜欢畫画，而我，则选择了用声音，把心事一一吐露。可能你也会想试试，在那个属于自己的空间里，勇敢地打开自己的心扉。让“口述在车里”成为一种习惯，它可以帮你走出阴影，迎来更宽广的世界。

未来的路上，无论遇到多少风风雨雨，我都相信，用心说出自己的故事，总會带来意想不到的奇迹。

走过7次的心声蜕变——人生的新起点

当我完成那第7次口述后，心中那份沉重的压力似乎得到了释放。車里的空间不再是孤独的牢笼，而变成了我最真诚的朋友。那一刻，我意识到，口述不仅仅是简单的倾诉，更是一次心灵的蜕变。每个人内心都藏着许多未曾说出口的秘密，而我用了“车”的空间，把它们变成了人生中宝贵的财富。

从第一次的害怕，逐渐到第七次的坦然，每一次都伴随着不同的情感体验，也让我逐步认清了自己。那些被压抑的情绪、未曾达成的梦想、与家人的疏离，最终都在车内的声音中得到了宣泄。也正是因为这份勇气，我開始在生活中变得更加真实，无论面对什么，都敢直视自己的内心。

这7次口述，犹如一场个人成长的旅程。每一次回放，都是对自己的一次洗礼。人生在不断前行中，总會遇到困難与迷茫，但只要用心倾听自己内心的聲音，就能找到前進的方向。在车里口述的过程中，我学会了如何更好地与自己对话：不怕脆弱，不畏惧孤独。这种自我对话，为我带来了前所未有的内心平静，也让我对未来充满了期待。

更让我惊喜的是，这些口述的片段逐渐成了我人生的“精神档案”。它们记录了我最真实的感受，也成为我未来不断前行的动力。有人说，人生就像一场长跑，沿途会遇到各种风景，也会遇到低谷。而在我看来，心声的表达方式，就是那份支撑我走下去的力量。每当心情低落时，只需回到那辆車里，重新听一遍自己曾经的倾诉，便仿佛获得了新生。

在这段“7次蜕变”的旅程中，我体会到，勇于表达自己，是一种勇气，更是一份温暖。它帮助我解开了心中的结，也让我明白了沟通的重要性。不管你面对的是爱情、家庭还是自我，都值得用心去表达。借由“口述在车里”，我找到了自己生命中的方向盘，不再迷失在混沌的迷雾中。

未来的日子里，我想继续这样的习惯，不断用口述整理情感、激励自己。这不仅是一种自我慰藉，更是一种积极乐观的人生态度。你也可以试试，找一个属于你的“车内空间”，用声音开启自己的内心世界。或许，你也会像我一样，在这“口述的7次”中找到人生的真谛——那份属于你自己的光亮。

人生的道路上，每个人都在不断探索与成长。别怕讲出心里的话，因为每一次的倾诉，都是通往更好的自己。让我们一同在这个私密的空间里，用声音记录生活的点滴，用真情感动自己，也温暖他人。这份“在车里口述”的奇迹，或许会成为你人生中最美的回忆。

图片来源：人民网记者 江惠仪 摄

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