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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在尘封的记忆深处，总有一些未被揭晓的秘密，像隐藏在迷雾中的珍宝，等待有缘人去探索。今天，我们要讲述的故事，是关于一个神秘的入口通道，通向一个未知的秘密基地。这不仅仅是一个传说，更像是一场穿越时空的奇幻冒险，激起每个人内心深藏的好奇和渴望。

传说中，这个神秘的入口隐藏在一片茂密的古树林中，无人知晓它的准确位置。有人说，它就隐藏在某个不起眼的小山丘后面，也有人相信，它只会在特定的时间与特定的条件下才会显现。這扇入口看似普通，却散发着令人难以抗拒的神秘气息。一旦踏入那扇门，就像打開了一扇通向未知世界的窗口。

传说里的秘密基地，似乎拥有时间失控的力量。進入之后，你会发现自己置身于一个完全不同的空间：古老的建筑与现代的科技奇妙结合，似乎诉说着过去与未来的交汇。这个地方不只是一处隐藏之地，它更像是一个巨大的谜题，等待着勇敢者去破解。有人说，它保存着古代文明的秘密，也有人相信，这是一个未来科技的实验场。

无论真相如何，這个秘密基地的神秘感吸引了无数探险者前赴后继，渴望一窥究竟。

在這里，時间像被揉碎的玻璃，碎片般散落在空间之中。你可以在科技与神秘之间穿梭，领略到未知力量的奥秘。传说中，這个入口通道有着奇异的守护者——一些神秘的符号，或者是一种未知的能量场。只有少数幸運者能够找到那扇门，进入到这片神秘空间。而那些成功的人，则成为了未知世界的探险者，他们的故事也成为了朋友圈中永远传不完的传奇。

这扇神秘的入口不仅仅是一道门，更像是一条引领你進入未知的通道。在这里，每一块石头、每一片叶子都蕴含着不同的秘密。有人曾经试图用科学的方法解开它的谜题，却发现只有心灵的探索和勇气才能打开那扇门。这个秘密基地，既是一座“迷宫”，也是一座“神殿”。

它隐藏的秘密，等待着每一个敢于探索的人去发现，去揭晓它的真面目。你是否准备好，迎接这场未知的奇幻之旅？

这个神秘入口通道，像是一扇通向未知世界的窗口，将现实与幻想完美融合。每一次探索，都可能带来意想不到的惊喜与启迪。或许下一次，当你走近那片密林，抬头望去，就会发现那扇隐藏的門已悄然开启。准备好你的勇气，踏出第一步，去揭開这个神秘秘密基地的面纱吧。

神秘，总在不经意间等待着你，发现属于你自己的奇迹。

走进这个神秘入口通道引领的秘密基地，你會发现，眼前的世界远远超出你的想象。这里，不只是一个简单的藏匿之地，更像是一个融汇古今、东西方文明的交汇点，也是一座充满未来科技感的奇幻空间。许多冒险者在探索中感受到一种超越现实的震撼，這是一场心灵与想象的盛宴。

这个秘密基地的布局极具设计感：古老的石墙上镶嵌着發光的符号，弥漫着淡淡的神秘氛围；内部的设备融合了高科技与古代符咒的元素，仿佛穿越了未来与过去的时空隧道。这里不仅有人造的科技奇迹，也藏有来自远古文明的遗迹。有人认為，这是一个祭坛，一座连接地球与外星文明的桥梁；有人相信，这里是人类认识自己未来的样本之一。

进入之后，你可以遇到形形色色的“守护者”——也许是一块沉睡的古老水晶，也许是一台古旧却功能强大的机械装置。有些守护者会试图用谜题来考验你的智慧，有些则默默地守护着这里的秘密。只有真正的勇者，能够破解谜题，理解其中的奥义，才能深入探索这座秘密基地的最核心区域。

于是，每一次的探索，都是一次脑力与胆识的双重考验。

这个基地的神秘魅力，还在于它的隐秘之处。虽然吸引了不少探秘者，但真正找到入口的人凤毛麟角。这些幸運者，存活下来后留下的故事，成为了一段段传奇。有的人说，基地中藏有神秘的宝藏，等待有缘人去发现；有的人则相信，這里保存着未来文明的秘密钥匙，可以开启全人类新纪元的门扉。

这些可能都是传说，但这些神秘感，却让人心驰神往。

探险的过程中，你会逐步了解这个基地的“秘密”——或许背后的科技，是从未知星球带来的；又或许，它是古代文明与未来科技融合的结晶。而這些秘密，可能会颠覆你对世界的认知，也可能点亮你心中未曾察觉的火花。无论真相怎样，这片神秘空间都成為人类探索未知最神圣的圣地，激励无数人不断前行。

这个神秘入口与秘密基地，似乎是人类对于未知的永久渴望的象征。它提醒我们：探索的脚步永不停歇，而最美的东西，也许正藏在那扇“门”的另一端等待着我们的到来。下一次，当你站在那片密林边缘，不妨相信，属于你的奇迹，也许只需一扇门的距离。快去迎接那份神秘，去發现未知中的精彩，那份属于每个人的奇迹或许就藏在你未曾踏足的那一瞬间。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：快科技记者 唐婉 摄

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