当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当“猛撞”遇上“18”，蘑菇视频奏响的年轻序曲

在信息爆炸的时代，我们总在寻找那些能触动神经、激发好奇心、甚至点燃内心火花的内容。“猛撞18”這个词语本身就带着一股不羁的冲劲，一种打破常规、无所畏惧的精神。而当它与“蘑菇视频”这个充满活趣的名字结合，便预示着一场别開生面的视听体验即将展开。

蘑菇视频，这个在互联网浪潮中悄然生長，又迅速绽放的平台，早已不仅仅是简单的视频聚合，它更像是一个年轻的、充满活力的生态系统，孕育着各种形态的创意与表达。

“猛撞18”在這里，并非一个简单的数字游戏，它更像是一种态度，一种对十八岁那年青涩而炽热的冲动的致敬，是对青春期最纯粹、最本能欲望的呼唤，也是对当下年輕人敢于尝试、敢于表达的鼓励。“18”象征着成年，象征着自由，象征着无数种可能性的开始。而“猛撞”，则是一种不期而遇的美好，一种打破沉闷、激起涟漪的冲动。

在蘑菇视频的世界里，“猛撞18”意味着在这里，你可以毫不费力地“猛撞”到那些讓你心跳加速、眼前一亮的内容。

想象一下，当你带着一丝玩味的心情点开蘑菇视频，屏幕上跃动的不是千篇一律的套路，而是那些充满惊喜的“猛撞”。可能是某个才华横溢的UP主，以一种你从未想过的方式，解读着当下最热门的话题；可能是某个独立音乐人，用极具个性的旋律，叩击你内心最柔软的角落；也可能是一系列新奇的挑戰视频，让你跃跃欲试，想要親自參与这场“猛撞”。

蘑菇视频的魅力，就在于它善于捕捉那些转瞬即逝的灵感，并将它们以最鲜活、最直接的方式呈现给你。

“猛撞18”在蘑菇视频中，更多的是一种内容上的“碰撞”与“惊喜”。它鼓励用户去探索那些边缘的、小众的、但又极具潜力的内容。你可能是在深夜里，偶然间刷到一位手工艺人，他用镜头记录下制作一件精美藝术品的全过程，那种专注与匠心，让你甘愿沉浸其中；你也可能是在午后，被一个关于“城市探险”的短片所吸引，视频中那些隐藏在繁華都市角落的秘境，激发了你对未知的好奇心。

蘑菇视频，就像一个巨大的宝藏库，而“猛撞18”则是你开启宝藏的钥匙，它引导你走向那些不曾预料，但却无比迷人的内容。

這里的“18”也绝非止步于年龄，它更代表了一种心态——永远保持对世界的好奇，永远拥抱新鲜事物，永远不设限地去探索。蘑菇视频汇聚了不同年龄、不同背景、不同兴趣的用户，在這里，每一次滑动，每一次推荐，都可能是一次“猛撞”。你可能会被一个关于太空探索的科普视频所震撼，第二天又被一段关于宠物行为学的有趣分享所逗笑。

这种内容的丰富性与多样性，正是蘑菇视频“猛撞18”精神的最佳体现。它拒绝标签化，拒绝同质化，力求为每一位用户提供一个可以自由呼吸、自由探索的视听空间。

在这个平臺上，用户不再是被动的信息接收者，而是主动的内容发现者。“猛撞18”鼓励你去打破固有的观看習惯，去尝试那些你可能从未关注过的内容领域。也许你平日里只喜欢看搞笑视频，但一次“猛撞”，却让你邂逅了深邃的纪录片，或是引人入胜的剧情短片。这种偶然性带来的惊喜，正是蘑菇视频想要传递的乐趣。

它让你明白，互联网的精彩，远不止于你所见，还有更多未知的“猛撞”在等待着你去发现。

“猛撞18”不仅仅是关于内容的“量”，更是关于内容的“质”与“趣”。它所汇聚的，是那些充满个性的、有态度的、能够引發思考或带来欢乐的视频。在这里，每一个视频都可能是一次“猛撞”的源头，而每一次观看，都可能是一次对未知领域的“探险”。蘑菇视频，正以其独特的平臺氣质，定义着新一代的互联网娱乐方式，讓“猛撞18”成为连接用户与精彩内容的最佳桥梁，開启一段段令人难忘的视听奇遇。

在蘑菇视频的“猛撞18”宇宙，释放你的无限可能

如果说Part1描绘了“猛撞18”在蘑菇视频中的奇妙邂逅，那么Part2则要深入挖掘，这股“猛撞”的力量如何渗透到用户的创作与互动中，并最终构建一个充满活力的“猛撞18”宇宙。蘑菇视频不仅仅是一个观看平台，更是一个孕育创造、激发共鸣的社区，而“猛撞18”正是这个社区最鲜明的文化符号。

“猛撞18”在蘑菇视频的语境下，也意味着对创作边界的“猛撞”。平台鼓励用户勇敢地表达自我，将那些脑海中奇思妙想付诸实践。你可能是一个热爱音乐的少年，用一把旧吉他，改编出一首惊艳的流行曲；你可能是一位热愛生活的少女，用镜头记录下你亲手烘焙甜点的每一个精彩瞬间；你可能是一位热衷于科学的极客，用实验室里的奇特实验，为你展示科学的魅力。

蘑菇视频为这些“十八岁”的创作激情，提供了最广阔的舞台。在这里，没有所谓“不够好”的开始，只有“勇于尝试”的勇气。

平台的算法推荐，恰恰是“猛撞18”精神的放大器。它不会仅仅将你限制在你已有的兴趣圈层，而是会积极地为你推送那些你可能从未接触过，但却与你内心深处某种情感產生共鸣的内容。一次偶然的“猛撞”，可能让你发现自己对某个冷门领域的浓厚兴趣。比如，你可能一开始只是被一个搞笑的宠物视频吸引，但接着，算法就为你推荐了关于宠物行为学的深度解读，或是关于流浪动物救助的感人故事。

這种“意外”的惊喜，正是蘑菇视频“猛撞18”所带来的独特价值。它让你看到，世界是如此多元，而你的兴趣，也远不止于此。

“猛撞18”也体现在蘑菇视频的社群互动中。在这个平台上，用户之间的交流不再是生硬的评论，而是充满个性的“弹幕”与“回應”。你可以在看视频时，發送一条精准抓住视频亮点的弹幕，与全球的观看者即时互动，這种“弹幕式”的共鸣，本身就是一种“猛撞”的體验，讓孤独的观看变成了一场群體狂欢。

你还可以通过点赞、评论、分享，甚至“二创”，来回应那些触动你的视频，将这份“猛撞”的体验传递下去，并激发更多人參与进来。

蘑菇视频深谙年轻一代的语言和审美。这里的许多内容，都带着一股“玩梗”的趣味，一种“脑洞大開”的创意。当你看到一个视频，它的标题、它的配乐、它的剪辑风格，都充满了令人会心一笑的“梗”，你会觉得，这正是你想要表达的，這就是你正在寻找的同类。这种“同类”的“猛撞”，让你感受到强烈的归属感，并激發你同样去创作，去分享，去加入这场属于年輕人的狂欢。

“猛撞18”更是一种对传统娱乐模式的“挑战”。它不拘泥于长视频或短视频的界限，而是以最灵活、最贴合内容本身的方式去呈现。一些极具创意的微电影，一些充满知识性的科普动畫，一些令人捧腹的脱口秀段子，都可以在蘑菇视频中找到属于自己的位置。平臺的多样化内容生态，使得“猛撞18”不再是某个特定类型视频的代名词，而是泛指一切能给你带来新鲜感、刺激感、以及深度思考的内容。

总而言之，蘑菇视频的“猛撞18”不仅仅是一个营销口号，它更是一种平臺精神，一种文化基因。它鼓励探索，鼓励创造，鼓励互动，鼓励年轻一代以最真实、最自由的方式去拥抱互联网世界。在这里，每一次点击，都可能是一次“猛撞”的开始；每一次观看，都可能是一次心灵的触动；每一次创作，都可能是一次潜能的释放。

蘑菇视频，正以其独特的魅力，构建着一个属于“猛撞18”的精彩宇宙，等待着每一个敢于探索、敢于碰撞的你，加入这场永不落幕的视听盛宴。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：新闻报刊记者 林行止 摄

本月官方渠道公布权威通报伽罗脸红流口水流眼泪翻白眼情感表达引

分享让更多人看到