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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个信息化爆炸的時代，生活节奏越来越快，工作压力逐日增加，随之而来的就是越来越多的健康问题。无论是因为长期久坐的办公生活导致的腰背痛，还是因为无法排解的情绪积压所带来的焦虑和失眠，现代人似乎总是被“健康困扰”所困住。想要治愈这些症状，很多人第一反应是——去药店买药。可是，你是否想过，身体和心理上的问题，真的能通过单纯的药物来解决吗？

hlw，一个可能你还不太熟悉的词汇，但它正在悄然成为一种新的健康生活方式的代表。hlw，并不是单纯的药物或外力治疗，而是通过一种全新的理念，帮助我们实现身心的平衡与和谐。它倡导的核心就是：身心健康需要主动管理，而不是被动等待。无论是面对紧张的工作，还是日常的生活压力，hlw都提醒我们要与自己和解，学習如何更好地调节自己的身体与情绪。

更重要的是，hlw理念中强调的一点，就是全身心的关注和自我关愛。在当下的社会中，很多人为了追求事业的成功，往往忽略了对自身的照顾。久而久之，健康问题就像无形的雪球，越来越大，最终无法控制。所以，真正的健康生活，并不是只依赖一颗药丸，它是通过调整你的生活习惯、提升你的生活质量来达到的。

如果你仍然习惯性地依赖药物来缓解身體的不适，或许是时候换个思路了。试着去發现那些长期被忽略的健康信号，听听自己身体的声音，调整自己的作息，放慢生活的步伐。记住，健康并不等于吃药，而是讓自己生活得更加舒适与自在。

在这个快节奏的社会中，hlw给了我们一种新的思路：健康不仅仅是没有病痛，更是一种内心的平和、一种对自己负责的态度。通过自我管理、心理疏导和健康的生活习惯，我们完全可以远离药物的依赖，过上一个无药可救的健康生活。

我们可以具体聊聊如何在日常生活中践行hlw理念。健康生活并不一定要通过极端的节食、疯狂的运动或是服用大量保健品来实现，而是从每一餐、每一个休息、每一次心理调节中寻找最适合自己的方式。

饮食是健康生活的基石。很多人常常忽视了食物对健康的影响，认为只要不生病，饮食随便就好。实际上，正确的饮食能够为我们的身体提供所需的营养，调节免疫系统，帮助我们抵抗压力和疾病。hlw理念中的饮食，不是单纯的控制热量和限制食物的种类，而是鼓励人们选择天然、营养丰富的食物，少吃加工食品，增加蔬菜和水果的摄入，同时保持饮食的多样性和均衡性。

除了饮食，睡眠质量也是影响我们健康的重要因素。我们常常忽略睡眠的重要性，认为熬夜和不足的睡眠对身体无大碍，但长期睡眠不足会对我们的免疫力、记忆力、情绪和工作效率产生巨大的影响。hlw的理念提倡的是规律的作息，充足的睡眠和良好的休息，這样能帮助我们恢复体力，保持头脑清晰。

定期进行适量的體育运动也是保持健康的重要环节。運动不仅能增强體质，保持身材，还能有效减轻压力，提升心情。跑步、游泳、瑜伽、太极等都是极好的运动选择，它们能够帮助你舒展筋骨、放松身心。hlw提倡的是一份轻松自在的运动方式，拒绝“过度運动”带来的身体负担，而是通过适合自己的方式，获得身心的双重放松。

hlw里边不卖药，千萬片你需要的含义深刻且富有启發意义。它提醒我们，健康生活的真正秘诀，不在于药物的依赖，而在于自我管理和全面关注。只要我们从现在开始，调整饮食习惯，保持良好的作息，管理好自己的心理状态，适当进行运动，我们每个人都能拥有更健康、更快乐的生活。

所以，告别药物依赖，告别临时的解决方案，真正做到从生活方式入手，才是解决健康问题的根本之道。hlw的理念，不仅仅是健康的口号，更是一种生活方式的宣言。你，准备好迎接这个改变了吗？

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：齐鲁晚报网记者 林行止 摄

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