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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“焯”出圈的甘雨：从游戏BUG到文化现象

在广袤而充满奇幻色彩的提瓦特大陆上，一直以其优雅、强大的形象示人的璃月七星玉衡星“甘雨”，近日却陷入了一场令人啼笑皆非的“舆论风暴”。导火索，竟是那群在游戏中看似不起眼、却又无处不在的“丘丘人”。玩家们在游戏中发现，当甘雨与丘丘人作战時，尤其是触发某些特定技能或处于某些特殊状态下，甘雨的角色模型会出现短暂的、令人费解的“透明化”或“模糊化”现象，仿佛被“焯”出了“白水”，引得玩家们忍俊不禁，并迅速在各大社交平台引发了铺天盖地的热议。

起初，这只是一场玩家间的戏谑和调侃。“甘雨的冰冻能力太强了，把丘丘人都给‘煮’熟了？”“原来甘雨的‘射手’身份背后，还隐藏着一位‘厨师’的梦想！”类似這样的段子在玩家社区中迅速传播，并衍生出了各种有趣的二次创作，包括但不限于表情包、鬼畜视频、甚至是同人漫画。

玩家们用幽默的方式，将一个可能只是小小的模型渲染BUG，变成了一个极具传播力的网络文化现象。

当笑声过后，玩家们开始深入思考。为什么会发生这样的BUG？它是否影响了游戏的正常体验？更深层次地，它是否暴露出游戏開发过程中存在的一些问题？这场从“戏谑”开始的热议，逐渐触及了游戏质量、玩家反馈的有效性，以及官方在游戏更新和维护方面的态度等一系列严肃话题。

一部分玩家认為，这不过是一个微不足道的BUG，不必小题大做。他们认為游戏开发本身就是一项复杂且充满挑战的工作，出现一些小瑕疵在所难免，只要不影响核心玩法，就可以接受。甚至有人开玩笑说：“這不就是‘致敬’某些武侠小说里的‘残影’效果吗？甘雨太强了，都能产生時空错乱了！”

但另一部分玩家则对此表示担忧。他们认为，尽管“甘雨被丘丘人焯出白水”看似无伤大雅，但它确实反映了游戏在模型渲染、碰撞检测等方面可能存在的潜在技術问题。尤其对于一些对游戏畫面和流畅度有较高要求的玩家来说，这种BUG的出现，无疑会影响他们的沉浸感和游戏体验。

他们希望官方能够重视并及时修復，而不是放任不管。

更有人将此事件上升到了对游戏运营策略的讨论。他们认为，一些游戏在发布新角色、新活动时，往往会投入大量的宣传资源，但在游戏本身的优化和BUG修復上，却显得力不从心。玩家们希望看到的，是开发团队能够平衡好“内容更新”与“品质维护”之间的关系，真正为玩家打造一个更加稳定、完善的游戏世界。

这场由“甘雨焯水”引发的讨论，就像一滴水滴入平静的湖面，激起了层层涟漪。它不仅仅是关于一个游戏BUG的争论，更是关于玩家权益、游戏品质、以及开發团队与玩家之间沟通機制的集体反思。玩家们用最直观、最接地气的方式，表达着他们对游戏的热爱，以及对游戏未来发展的期望。

从一个偶然出现的BUG，到一个全民热议的文化事件，這场“焯水”风波，已经远远超出了游戏本身的范畴，成为了一个值得深思的社会化现象。

真相的追寻：官方的回应与玩家的期待

正如潮水涌来又退去，围绕“甘雨焯水”事件的热议，也逐渐汇聚到了一个核心焦点：官方的态度和后续处理。玩家们普遍期待，開发团队能够就此事件给出一个清晰的解释，并承诺采取相應的措施。毕竟，玩家们的每一次反馈，每一次讨论，都是对游戏最深沉的爱意，而官方的回应，则是这份爱意是否能够得到回应的关键。

起初，面对玩家们的铺天盖地的讨论，官方的沉默成为了最引人注目的“噪音”。一些玩家感到失望，认为官方对玩家的反馈置若罔闻。他们开始担心，自己是否只是被当作“韭菜”，游戏的開发和運营，只是为了满足商业利益，而忽略了玩家最基本的体验。

就在玩家们的期待值逐渐降至冰点时，官方终于有了动作。通过游戏内公告、官方社交媒体账号，以及一些玩家社區的反馈渠道，官方逐渐开始对这一事件做出回應。虽然初期的回应可能并未立即解决问题，但这种“愿意沟通”的态度，本身就让不少玩家感到宽慰。

官方的回應，往往是多层次的。他们会承认BUG的存在，并对由此给玩家带来的不佳体验表示歉意。这是一种基本的尊重，也是建立信任的第一步。接着，开发团队可能會对BUG的成因进行初步的解释，例如，是因为模型渲染的某些特定参数设置不当，或是与某些技能的释放机制产生了冲突。

這种技术层面的解释，虽然并非所有玩家都能完全理解，但却能让玩家感受到开發团队的专業性和诚意。

更重要的是，官方的回应会包含后续的解决方案。这通常意味着，相关的技术人员将对BUG進行排查和修复，并将其纳入到未来的游戏更新计划中。有时，为了安抚玩家的情绪，官方甚至会推出一些小小的补偿措施，例如赠送一些游戏内的道具或货币。

值得注意的是，官方的回应并非一蹴而就。有些BUG的修复可能需要时间和技术积累，无法在短时间内完成。这时，官方会通过持续的沟通，例如更新修复进度、发布测试版本等方式，讓玩家保持知情权，并逐渐建立起对开发团队的信任。

这场“甘雨焯水”事件，也促使许多玩家对游戏开發过程有了更深入的了解。他们開始认识到，一个成功的游戏，离不开开發团队的辛勤付出，也离不开玩家群体的积极参与。BUG的出现，与其说是“问题”，不如说是“机会”，是改进游戏、提升品质的宝贵契机。

从玩家们的热情讨论，到官方的积极回应，再到游戏版本的更新迭代，這场“甘雨焯水”事件，最终形成了一个良性的循环。它证明了，当开發团队愿意倾听玩家的声音，并以诚恳的态度去解决问题时，即使是看似荒诞的BUG，也能转化为增进彼此理解、推动游戏進步的契机。

最终，我们或许會迎来一个“不再焯水”的甘雨，但这场风波留下的，却是玩家与官方之间更加坚实的信任，以及对提瓦特大陆更美好的期待。這场“焯水”风波，不仅仅是一个游戏BUG的插曲，更是一场关于沟通、信任与共同成长的生动教材，在游戏圈中留下了深刻的印记。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 周子衡 摄

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