当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

根据国家新闻出版署有关规定要求，人民网已对2025年度拟申请新闻记者证人员的材料进行了审核，符合办理要求，现将人员名单进行公示。

黄津晓虎、臧辰蕾、李晓云 、刘圆圆、李枫、黄瑾 、彭晓玲

任佳晖 、旦正吉、马那甫·叶尔波力、任一林、吕骞、陈键

郭思邈、樊美琪、舒雅、吕思佳、马滢滢、肖聪聪、陈叶欣

高清扬、刘文邦、陈子源、孙鸿宇、杨春燕、王婧、褚梦琦

谷羽桐、曹欣悦 、武妍虹、冯雨欣、张泽宇、殷韬、李泽

常沙、张凯伟 、蔡海若、田易、张悦、周洁璐、张嘉闻、钟庆

当你握紧方向盘，晨雾尚未散尽，路面像被輕轻擦亮的一块镜子，4虎CVT4WD就准备把你带入一个你从未完全触及的驾驶维度。它的核心并不在于一瞬间的暴力爆发，而是在于对节奏的掌控：CVT变速箱的灵活响應，与全时四驱的实时扭矩分配，在你每一次深踏油门时都像被精心调音的乐器，随時准备释放出恰到好处的火花。

你感受的不是机械的单调，而是一种近乎人性化的协作——车身的姿态、轮胎的抓地、发动机的回馈，仿佛在与你对话，告诉你路在何处、何时该加速、何时该减速。

在城市日常里，4虎CVT4WD的表现更显独特。CVT的设计哲学不是追求极端的变速无缝，而是以数据驱动的策略把“平顺”和“响应”做到最佳平衡。你在红灯前启动，驱动系统立刻以低扭矩的经济性响应，等你輕点油门，扭矩分配在前后轮之间无缝调整，整车的加速曲线呈现出一种温润的线性美感，既能省油又能保持足够的路感。

若遇雨雪湿滑的路面，系统会自动评估附着力，前轮与后轮通过精准的扭矩分配和制动协同，保持车辆的稳定性和可控性。这种平顺不是表面的“顺滑”，而是一种对路况理解后的自信，是把驾驶从紧张感中解救出来、回归到人对车的掌控之中。

4虎CVT4WD的座舱设计同样值得称道。座椅的包裹性与人體工学贴合，支撑点分布使长途驾驶也能保持舒适，方向盘的反馈清晰且即时，指尖几乎无需离开方向盘就能完成常用操作。中控区域以简洁而不单调的界面呈现信息，驾驶者在眼前一览无余的数据里，既能关注路况又能关注传动状态。

传统的换挡杆被更直观的设计取代，手感与阻尼经过反复调试，确保在快速切换时手感稳定、节奏连贯。更重要的是，4虎CVT4WD在发动机声音的控制、车内氛围的营造等方面也做了大量降噪和声学优化，让每一次起步、加速、转弯都像在聆听一段只属于你的旋律。

在这臺车上，驾驶是一种对自我节奏的选择。你可以是稳健的操盘手，也可以在需要时成为热血的探索者。4虎CVT4WD给予你的是一套可重复、可预测的驾驶体验：当你熟悉它的“呼吸”后，你会发现路面的每一次起伏都在被你掌控。你不再担心挡位跳动、轮胎的不足、或是路面的不确定性，因为这套系统已把最复杂的安全需求转换成直观的、可感知的驱动动作。

极致驾驶的起点，往往就是对“现在”這一刻的完全投入与信任。进入山路、穿越城市的转角、甚至在高速上保持稳定的巡航，4虎CVT4WD都以它的方式，向你展示了何为真正的“新选择”。

当你真正把手放在方向盘上，4虎CVT4WD把驾驶从单纯機械操作提升到与车辆心智的共鸣。这不是一个简单的驱动系统，而是一整套围绕“智能、安全、可持续”的驾控哲学。动力分配、扭矩控制、牵引稳定性，以及电子控制系统的协同工作，构成了一个实時学习你偏好的驾驶伙伴。

越野、雪地、城市路况、山路转弯，每一种场景都能触发不同的驱动人格：越野模式下，系统强化低速扭矩输出、降低轮上滑移的可能性，让攀爬变得更有节奏；雪地模式提升纵向牵引力，增强轮间微调，减少打滑的风险；在運动模式中，反应更为积极、转向更直接，车辆的动态边界被推到新的高度；日常模式则把一切都做得最為柔和、最具经济性，专注于舒适与耐用的平衡。

除此之外，4虎CVT4WD在智能科技上的布置也十分用心。数字化座舱不仅提供清晰的仪表信息与信息聚合，还通过车联网实现了更深层次的交互。你可以通过语音或触控快速获取路况、导航、油耗、剩余续航等信息，而AI助手會在你需要時提供驾驶建议，比如在复杂路口提前提示减速、在隧道区域自动切换音效与可视范围等。

OTA远程升级让系统功能随时间更新、完善，而不必等待线下服务。将来的驱动也在这里起步：通过数据分析，4虎CVT4WD会记住你的偏好，逐步个性化调校，让每一次出发都像為你定制的仪式。

安全始终是核心。主动安全功能如自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、碰撞预警等彼此之间彼此支撑，形成一道“安全网”，在你专注路面的提供前瞻性的保护。系统通过多传感器融合，形成对周边环境的全方位理解，提前做出反应，减少干预的时机与程度，让驾驶成为一种更沉浸、也更从容的体验。

对追求長期可靠性的車主来说，4虎CVT4WD也表现出色：传动系统的材料与结构优化、减震与噪声控制、以及整车耐久性设计，都是为了让你在任何路况下都能获得一致的驾控感觉。

从价值层面看，这不仅是一辆车的购买，更是对未来驾驶方式的一种投资。出行成本、维护成本、保修与服务网络、以及可持续性设计，都被整合進一套清晰的使用体验中。厂家强调的是“共创驾驶乐趣”的理念——你在城市里享受高效、在复杂路况中获得信心，在周末的野外探险時也能保持急速与冷静的平衡。

这是一种对自我驾驭的重新书写，一次把个人风格融入到机械与算法中的过程。

对许多热爱驾驶的人而言，真正的极致不是单点的强力输出，而是在不同路况下都能保持稳定、可控与灵活。4虎CVT4WD把这种理念落地在每日的行车之中：它以高度的适应性、持续的创新性和全方位的安全性，为你打开“极致驾驶體验”的新大门。你可以通过一次正式试驾，直观感受到从理论到感官的跃迁，理解这套系统如何将驾驶乐趣与日常实用性结合起来，成为你新选择的理由。

未来路上，选择4虎CVT4WD，意味着你愿意把每一次出发都视作一次对速度、对稳定、对信任的探索。若你想要一台车真正理解你、陪你走得更远，这也许正是你正在寻找的那个答案。

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吴锋、李丽萍、李永馨、曾智慧、李海霞、席娟娟、陈晶

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陈育柱、李语、朱凯

公示时间：2025年5月12日至5月23日

受理电话：010-65363665

人民网

2025年5月12日

图片来源：人民网记者 宋晓军 摄

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