当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

打扑克的魅力，远远超出你对传统娱乐的想象。或许你曾在朋友聚会时拿出一副牌，轻松打發時间，那份简单的快乐已在心中留下了深刻的烙印。而今天，随着科技的飞速發展，線上扑克已成为一种全新的娱乐方式，带给玩家前所未有的“爽”和刺激。

扑克不仅仅是一种游戏，更像是一场智力与胆略的较量。在扑克牌的世界里，每一次出牌都是一次心思的较量、策略的博弈。你可以通过布局、心理戰、算牌等技巧，操控局势，将对手一步步击败。在这里，没有拘泥于运气的限制，每一次精准的判断都可能让你笑到最后。那种“打扑克爽”的感觉，正是在不断的挑战与胜利中逐步积累，仿佛人生也能在一场牌局中找到最真实的自己。

线上扑克的最大优势，就是打破时间与空间的限制。无论你身在何处，只需几秒钟登录到心仪的游戏平台，即可進入一桌热血沸腾的对战中。无数高手云集，强力对决，每局都激烈刺激。当你手握好牌，心跳加速时，那份由衷的“爽”感，油然而生。这种体验，远超散落在现实生活中的闲聊与娱乐，讓你沉迷其中，欲罢不能。

另一方面，“又黄”的感觉，是扑克带给你的另一番体验。所谓“又黄”，源于牌局中那些出乎意料的翻盘与突发奇想。也许你正处于劣势，但一个出乎意料的亮牌，就能引爆戰局，让所有人都为之一震。在这个瞬间，你的心跳、肾上腺素都被调动起来，激情爆棚，就像在看一场华丽的魔术表演，令人心潮澎湃。

扑克中的“又黄”还包括策略的多变和心理的博弈。当你能精准地读懂对手的牌意，或是用幕后的藏牌迷惑对手，那种“黄色”刺激感，犹如穿越在硝烟弥漫的战场上。每一手牌都隐藏无数玄机，每一次出牌都充满悬念。高手之间的较量，往往是瞬间的计算与决策，更是心理的战场。

只要你敢拼、敢赌、敢秀，那份“又黄”带来的快感定会讓你欲罢不能。

你是否也曾被某场牌局中的高潮瞬间所震撼？那种揣着胜利的希望，又在最后一刻被逆转的感觉，是无以言表的刺激。啪啪打出一張漂亮的牌，或者成功骗过对手的伎俩，都能带来超强的成就感与满足。在這里，每一场对决都像一部悬念片，让人心跳加速，享受那“爽”与“又黄”交织的极致快感。

当然，打扑克的乐趣不仅仅在于输赢，更多的是享受游戏的过程。这种过程中的技巧比拼、策略布局、心理博弈，都是锻炼思维的绝佳方式。不少玩家在打牌中找到了属于自己的节奏和乐趣，体验到“真正的“爽”在于心灵的释放与满足。而“又黄”则点燃了策略与胆识的激情，一次次逆袭，让你觉得生活原来也可以如此精彩。

总而言之，打扑克带来的“爽”与“又黄”，像是一场人生的缩影，既需要智慧，又敢于冒险。无论是线上的快速对决，还是线下的激烈比拼，这份激情永远在线，等待每一个热愛挑战的你去探索。来吧，手握牌局，开启你的扑克传奇，让“打扑克爽又黄”成为你人生中最难忘的经歷！

当“打扑克爽又黄”成为你的日常，有趣的游戏体验也在不断延续。你会发现，扑克不仅仅只是一种娱乐，更是一种生活方式、一场精神的洗礼。而在现代社会里，将“爽”和“又黄”融入到日常的交友、休闲、甚至事业中，不仅能解压，更能激發无限潜能。

说到娱乐放松，没有什么比一场扑克游戏更过瘾的了。朋友聚會时，大家围坐一圈，牌桌上的火药味逐渐升腾。每个人都带着自己的目的和策略，试图在短短几轮中占据上风。那种“打扑克爽”的感觉，就是在不断地打破对手的防线、赢得一记漂亮的牌时爆发出来的快感。

平时压力山大的你，一旦投入到激烈的牌局中，所有的烦恼似乎都能烟消云散，取而代之的是满满的幸福和成就感。

而“又黄”更是在游戏中增添了无限幽默与刺激。它是那种出其不意的逆转，是那种笑中带泪的胜利，是在平淡中骤然爆发的热血。不少高手玩家都喜欢用“又黄”的方式，给自己带来戏剧性反转。比如，平桌时看似一筹莫展的牌局，突然一手牌逆转乾坤，让全场一片欢腾。

那一刹那，仿佛整个牌局都变得精彩绝伦。此时，玩家的心情就像过山车般起伏不定，激情与兴奋交织，无法抗拒。

更大的魅力在于，线上扑克讓“爽”和“又黄”随时随地都能展開。只要你有手机或电脑，一呼即應，随时加入一场快节奏的比拼。无需等待，无需繁琐的准备，仅需一点点时间，就能体验到紧张刺激的快感。从静谧的咖啡馆到喧嚣的地铁站，扑克的魅力无处不在，仿佛打開了一扇通往激情世界的门。

在这里，高手与新手之间的差距，逐渐变得模糊。每一场比赛都是学习和成長的机会。你可以模仿高手的出牌技巧，也可以尝试新颖的策略，甚至佳作式的“又黄”瞬间都可能属于你。慢慢地，你会发现，打扑克逐渐成为一种生活习惯，一种心灵的寄托。甚至有人说，扑克把人的智慧点燃，把情感点亮，让生活变得更加丰富多彩。

另一方面，打扑克还能培养团队合作与交流能力。在一些多人聚會或朋友组队的场合，彼此之间的默契和配合成为胜利的关键。通过游戏，大家的关系也变得更加紧密。合作、冲突、谐oscillate，像极了一场生活的缩影。而无论胜败，那份“爽”与“又黄”的快乐，早已深深烙印在每个人的心中。

在不断体验中，你会发现“打扑克爽又黄”其实是一种生活的艺术。它教会你在逆境中找到优势，鼓励你在平凡中寻找非凡。每一次出手，都像是在舞台上演绎一场精彩的表演。而在这个过程中，你将变得更加聪明、自信，甚至学会了如何在现实中面对突如其来的变数。

让我们把“打扑克爽又黄”变成一种习惯，在激烈的对决中不断挑战自己，也不断享受那份由衷的快感。无论是赢得最后的掌聲，还是在落败中学到的教训，都是人生不可或缺的宝藏。只要你愿意敞开心扉，无限的可能就在下一手牌中等待着你。来吧，拿起牌，展现你的技巧，与世界一起创造属于你的扑克传奇！

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：黑龙江东北网记者 闾丘露薇 摄

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