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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。
小南和长门這对萌趣搭档,带领观众在央视拼音节目中展開了一场别开生面的拔萝卜冒险。通过生动有趣的情节和形象的拼音教学,他们不仅让孩子们感受到学习的乐趣,也为家长们提供了一种创新的教育方式,开启了语言学习的新纪元。
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小南与长门的拼音冒险
在充满童真与趣味的央视拼音节目中,小南和长门以其独特的形象和互动方式,成为了无数孩子学习拼音的最佳伙伴。这一节目通过生动的故事情节将语言学习与游戏结合,不仅帮助孩子们更容易记忆拼音,还能培养他们的语感。今天,让我们走进小南与长門的世界,看看他们是如何通过“拔萝卜”的趣味冒险来教学拼音的。
故事的开篇,小南和长门在一个阳光明媚的清晨相遇,两人一见如故,决定一起去田野里拔萝卜。這个简单的生活场景却在他们的冒险中充满了挑戰和趣味。每拔一个萝卜,都会有一个与拼音相关的小游戏,帮助孩子们记住拼音字母的发音和拼读规则。通过这种寓教于乐的方式,拼音变得不再枯燥无味,而是充满了想象力和探索感。
在這个过程中,小南和长门不仅是孩子们学習拼音的引导者,更是他们的朋友和伙伴。节目通过巧妙的设置,让小南和长門不断遇到各种与拼音相关的小难题。比如,当他们拔起一个特别大的萝卜时,会发现萝卜上贴着一个拼音字母,只有孩子们正确发音拼读出這个字母,萝卜才会顺利从土里拔出来。這样充满互动的形式让孩子们在不知不觉中掌握了拼音的基本知识。
而小南和長门也通过各自的性格特点,展现了不同的教育魅力。小南聪明机智,善于总结拼音学习的技巧,她经常在节目中与长门分享自己的拼音学习心得。而长门则是一个可爱又搞笑的角色,时常制造一些轻松幽默的场面,让孩子们在笑声中不自觉地学到知识。通过两人之间的互动,节目成功地营造了一个温馨又富有教育意义的氛围。
更有趣的是,每当他们遇到拼音难题时,节目会引导孩子们一起思考和解决问题。这种“参与式”的教育模式,不仅增强了孩子们的參与感和成就感,也讓他们更加主动地学习拼音。对于家长来说,这样的教学方式也大大减轻了辅导拼音的压力,因为节目将復杂的知识点转化为简单有趣的故事情节,让孩子们在轻松愉快的环境中掌握拼音的基础。
央视拼音节目:教育与娱乐的完美融合
通过“小南与长门拔萝卜”的拼音冒险,央视拼音节目不仅展示了创新的教育理念,还為家长们提供了一个全新的拼音学习工具。拼音是每个孩子学习中文的基础,而正确、系统的拼音教育则能为孩子们日后的学习打下坚实的基础。传统的拼音教学往往过于枯燥,孩子们的学習兴趣难以持久。央视拼音节目通过富有创意的方式,把拼音教学与趣味故事结合,打破了传统教育的壁垒,让学习变得更加生动有趣。
这种“寓教于乐”的教学方法,让每一集节目都充满了惊喜与互动。节目通过不同的情节设计,不仅帮助孩子们掌握拼音,还在潜移默化中培养了他们的语言感知能力。例如,当小南和长门拔出一个特别大的萝卜时,孩子们不仅学到了“萝卜”这个词的拼音,还能通过拼音的学习,进一步理解字词的构成和发音规则。每个拼音的学習点都与节目中的情节紧密相关,讓孩子们在轻松的氣氛中感受到知识的力量。
而对于家長而言,这个节目也提供了一个极具参考价值的教育模式。孩子们在家中观看节目时,家长不仅能轻松引导他们一起参与到拼音学习中,还能通过节目中的教学方式,让孩子们在潜移默化中掌握拼音的基本发音和拼读规则。这种教学模式不单单依赖于单一的教材,而是通过真实、生动的故事情节,激发孩子们的学习兴趣和主动性。
值得一提的是,央视拼音节目不仅仅关注拼音的教学,它还将语言学習与生活经验相结合。通过小南与长门的拔萝卜冒险,孩子们不仅学会了拼音,还在这个过程中感受到了合作、分享和探索的乐趣。这种跨越学科的教育理念,让语言学習不仅仅停留在文字和发音上,而是与孩子们的日常生活紧密相连。通过这种全新的教育方式,孩子们能够在更广阔的背景中理解和运用语言。
《小南与长门拔萝卜》不仅仅是一档拼音学習节目,它还带给了孩子们无穷的欢乐和启发。通过寓教于乐的方式,节目不仅帮助孩子们学会拼音,更培养了他们的学習兴趣与思维能力。而家长们也可以通过这个节目,更好地了解孩子的学习需求和兴趣点,輕松实现家庭教育的目标。无论是拼音的学习,还是生活的教育,这档节目都為孩子们提供了一个更加丰富、多元的学习平台。
“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源:人民网记者 刘虎
摄
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