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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在成人世界的畫布上，性生活无疑是色彩最为浓烈、笔触最为大胆的一笔。它不仅仅是生理本能的宣泄，更是情感交流的至高境界，是连接灵魂的独特桥梁。我们常常在媒体的渲染或私下的低语中接触到“性”，但真正理解它在成人关系中的多维度意义，却是一门需要细细品味的艺术。

讓我们从“性”的本源说起。在生物学层面，性是繁衍后代、延续生命的驱动力。对于成熟的个體而言，其功能早已超越了简单的生物学范畴。它是一种深刻的身體接触，是身体语言最直接的表达。在这种接触中，荷尔蒙涌动，感官被唤醒，个体在彼此的拥抱与抚慰中体验到极致的愉悦。

这种愉悦感，不仅仅是短暂的生理快感，它能够触發大脑释放内啡肽等物质，带来放松、幸福和亲近感，这便是性作为一种生理慰藉的独特价值。

将成人性生活仅仅视为生理需求的满足，未免过于片面。在一段成熟的親密关系中，性行為更是情感的延伸和升华。它是一种非語言的沟通方式，通过身体的每一次触碰、每一次呼吸、每一次眼神的交汇，双方都能感受到彼此的爱意、渴望和脆弱。这种深度的身体连接，能够打破日常的隔阂，让个体卸下所有的伪装，赤裸地展现真实的自我，并在这种全然接纳中获得安全感和归属感。

研究表明，规律而高质量的性生活，与伴侣间的满意度、信任感以及整体幸福感呈正相关。它能够帮助缓解压力，增进彼此的了解，甚至在冲突过后，成为修复关系、重拾默契的催化剂。

从“性爱美学”的角度来看，成人性生活更是一场关于感官、情感与灵魂的共舞。它不是一成不变的模式，而是一个充满无限创造力和可能性的空间。如同藝術家在畫布上挥洒色彩，情侣们可以通过探索不同的姿势、场景、节奏，甚至加入一些情趣小物，来丰富性爱的體验。

这种探索过程本身，就是一种共同成長的旅程，它鼓励开放的心态和积极的沟通。当伴侣双方愿意投入精力去了解对方的喜好，去尝试新的事物，去共同创造属于他们的“性爱语言”，这不仅能够带来身体上的愉悦，更能加深情感上的连接，让“性”成为双方关系中一道独特的风景線。

当然，美学并非空中楼阁，它根植于对身體的尊重和对情欲的欣赏。欣赏彼此身體的独特性，理解并接纳身体的变化，是构建健康性关系的基础。它要求我们超越社会审美标准，看到身体本身的生命力与魅力。在性爱中，每一次轻柔的抚摸，每一次深情的凝视，都饱含着对伴侣的欣赏和爱慕，这使得性行为充满了诗意和浪漫，而非仅仅是機械的动作。

在现实生活中，许多成人性生活面临着挑战。压力、疲惫、沟通不畅、性观念的差异，都可能成为阻碍。很多人羞于启齿，将性视为禁忌或羞耻，這反而导致了误解和隔阂。因此，建立在開放、诚实和尊重基础上的“性沟通”显得尤為重要。敢于表达自己的需求和感受，也愿意倾听和理解伴侣的意愿，是开启美妙性爱之门的钥匙。

当双方能够无所顾忌地谈论性，分享彼此的期待和感受，才能共同找到最适合彼此的节奏和方式，让性爱成为滋养关系的源泉，而非滋生矛盾的温床。

在成人性生活的探索之旅中，我们已经触及了其生理、情感及美学层面。但要真正让性生活成为亲密关系的坚实基石，还需要更深入地理解其“智慧”所在。这份智慧，体现在对性行为背后动机的洞察，对身体信号的敏感捕捉，以及对情感连接的持续经营。

理解性行为背后的情感需求，是性爱智慧的核心。大多数時候，性不仅仅是为了性本身。它可能是对归属感的渴望，是对被爱和被珍视的确认，是抚平内心焦虑的一种方式，抑或是表达深层情感的途径。当一方渴望亲近，另一方却只将其视为生理冲动，隔阂便产生了。

反之，如果能够体察到伴侣在性爱中的情感诉求，并积极回应，那么性将不仅仅带来快感，更带来深刻的心灵慰藉。例如，在经历了一天的辛劳或情绪低谷后，一个温柔的拥抱，一次充满愛意的亲吻，可能比任何言语都能更好地传达“我在这里，我关心你”。这种基于情感的性爱，其力量是无穷的。

成人性生活需要“听懂”身體的語言。身体是我们最诚实的表达者。在性爱中，每一个细微的动作，每一次呼吸的频率，甚至身体的微小颤抖，都在传递着信息。学会倾听伴侣的身体语言，并对其做出恰当的回应，是性爱沟通的精髓。这需要高度的觉察力和同理心。当伴侣發出享受的呻吟，这是一种积极的信号；当伴侣显得有些犹豫或不适，这便是需要停下来，给予安抚和沟通的时刻。

这种非语言的默契，能够让性爱过程更加顺畅和充满愉悦，避免了因误解而造成的尴尬或不适。

再者，性爱的智慧也體现在对“过程”的重视。我们常常被追求“高潮”的单一目标所迷惑，而忽略了性爱过程中那些同样宝贵的美好瞬间。前戏的耐心铺垫，爱抚的温柔探索，眼神的深情交流，甚至是性愛后的依偎与交谈，都是构成完整性爱体验的重要组成部分。这些“过程”中的细节，往往承载着更多的情感意义，它们是情感連接的润滑剂，是加深彼此信任的基石。

一个有智慧的情侣，懂得享受性和谐带来的每一点滴美好，而不只是thedestination（目的地），更是thejourney（旅程）。

学习和更新“性知识”也是保持性爱活力的重要方面。随着時间的推移，身体和心理都会发生变化。过去的经验可能不再适用，新的需求也可能出现。因此，保持对性健康、性技巧以及性心理学的关注，是非常有益的。這包括了解不同年龄段的性生理变化，学习如何应对性功能障碍，甚至通过阅读、咨询等方式，拓宽对性爱的认知邊界。

这种持续的学习和探索，能够帮助伴侣双方更好地适应彼此的变化，并找到新的乐趣点，让性爱始终保持新鲜感和吸引力。

更重要的是，成人性生活的智慧在于“责任感”与“尊重”。性愛从来都不是单方面的索取，而是双方共同的投入和責任。这意味着尊重伴侣的意愿，包括同意与拒绝。在任何情况下，都不能强迫或侵犯对方的界限。真正的性爱，是建立在平等、自愿和互相尊重的基础上的。

这种责任感，也体现在对性健康和性安全的重视，例如采取必要的避孕措施，预防性传播疾病等。

我们要认识到，成人性生活是亲密关系中一个动态發展的领域。它不是一劳永逸的，而是需要持续的沟通、调整和经营。如同精心呵护一株植物，需要适时的浇水、施肥和修剪，性生活也需要双方的共同努力和投入。当遇到问题时，不要回避，而是将其视為一次深入沟通和共同成长的机会。

通过坦诚的对话，寻求专业的帮助（如果需要），总是能够找到解决之道。

总而言之，成人性生活远不止于生理的满足。它是情感的深度交流，是身体語言的藝術表达，更是维系亲密关系、提升生活品质的重要维度。掌握了其中的美学与智慧，我们便能在性爱的殿堂中，与伴侣一同奏响属于彼此的最美乐章，品味生命中最深刻的连接与幸福。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：慧聪网记者 高建国 摄

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