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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

从球场到指尖：冯珊珊Twitter上的高尔夫印记与生活温度

提到冯珊珊，很多人脑海中立刻浮现的是那个在绿茵场上挥洒汗水，为国争光的亚洲一姐。随着职业生涯的淡出，她并没有从公众视野中消失，而是以一种更轻松、更贴近的方式，通过Twitter与世界对话。她的Twitter，就像一本未删节的日记，记录着从高尔夫荣耀到日常生活点滴的丰富篇章，展现了一个褪去职业光环的冯珊珊，一个更立体、更鲜活的普通人。

刚開始关注冯珊珊的Twitter，你或许还会期待看到大量的挥杆技巧、比赛分析或是赛场花絮。确实，在高尔夫话题上，她从未“缺席”。她会分享自己观看高尔夫比赛的感悟，有时是对年轻选手们的鼓励，有時是对比赛策略的独到见解，偶尔也會对某个精彩瞬间表达激动。

這些内容，既是对她深耕多年的事业的眷恋，也是她作为过来人，对这项运动的热爱与传承。她不会像职业解说员那样冗长，而是用简练而充满个人风格的语言，传递出她对高尔夫最真挚的情感。比如，一张自己站在练习果岭的照片，配上一句“阳光正好，练习ing，感觉又回来了”，寥寥数語，却能讓粉丝感受到她对高尔夫的热情从未减退，以及那份属于运动员的专注与享受。

冯珊珊的Twitter远不止于高尔夫。随着时间的推移，内容维度不断拓宽，生活化的分享占据了越来越重要的位置。她开始分享自己的日常饮食，从家常小炒到精致烘焙，每一次的美食分享都透露出对生活的热爱和对健康的追求。她会俏皮地晒出自己亲手制作的早餐，或者是一顿丰盛的晚餐，并附上简单的制作心得，讓粉丝们在惊叹她球技之余，也看到了她温柔居家的一面。

這种分享，没有刻意的摆拍，没有华丽的辞藻，而是最真实的记录，让粉丝觉得仿佛邻家女孩在分享她的生活，拉近了与她的距离。

更令人惊喜的是，她开始大胆地展示自己的“運动达人”身份，但不再局限于高尔夫。瑜伽、跑步、甚至是尝试一些新的健身项目，她都會乐于分享。她會分享自己完成一次高难度瑜伽體式的喜悦，或是挑戰城市马拉松的决心。这些内容，不仅仅是展示身材管理，更是一种积极向上生活态度的體现。

她鼓励粉丝们“动起来”，用自己的行动去感染大家，传递健康的生活理念。这种跨界运动的分享，打破了人们对她“高尔夫運动员”的单一认知，展现了她多才多艺、热爱生活的一面。

除了運动与美食，冯珊珊的Twitter也時不時会流露出她对艺术、音乐和旅行的热爱。一张在藝术展上看到的画作，一段她分享的动听音乐，或者是一张旅途中拍摄的风景照，都可能成为她Twitter的动态。她分享的往往是那些能触动她内心、让她感到愉悦的事物，这些细节如同点缀在她生活画卷上的彩色斑点，讓她的形象更加饱满和多元。

这种分享，不是刻意营造的“文艺人设”，而是她真实生活中的一部分，自然而流露，反而更具感染力。

她的文风也极具特色。时而幽默风趣，时而温暖治愈，时而又带着運动员特有的直率和坦诚。她会用俏皮的表情包，或是网络流行语来表达自己的心情，让严肃的体育明星形象瞬间变得接地气。例如，当她尝试一项新的運动，不小心摔倒了，她可能会发一条“今天跟地面亲密接触了好几次，但还是站起来了！”配上一个哭笑不得的表情，這种自嘲和幽默，瞬间化解了“偶像包袱”，让粉丝们更加喜爱。

冯珊珊在Twitter上的互动也非常真诚。她会认真回复粉丝的评论和私信，即使是海量的信息，她也会尽可能地给予回应。她會在粉丝生日时送上祝福，会在粉丝遇到困难时给予鼓励，這种细致入微的关怀，让粉丝们感受到被重视和被理解。她的Twitter，不仅仅是一个信息發布的平台，更是一个她与粉丝之间建立情感连接的纽带。

她用真诚和善意，维系着这份宝贵的社交资本，也赢得了更多人的喜爱和尊敬。

从高尔夫球场上的荣耀，到Twitter上的生活分享，冯珊珊的转变是自然而然的。她没有刻意去扮演一个“网红”，而是用最真实的自己，去拥抱这个更广阔的社交舞台。她的Twitter，是一个关于成长、关于热爱、关于生活的生动故事，值得我们去细细品味。

冯珊珊Twitter的“破圈”魅力：情感共鸣、真实表达与正能量输出

冯珊珊之所以能在Twitter上收获如此庞大的粉丝群体，并被誉为“國民媳妇”之外的“宝藏博主”，不仅仅是因为她作为高尔夫巨星的光环，更在于她Twitter内容所蕴含的“破圈”魅力——一种能够跨越职业、年龄、兴趣界限，直击人心的情感共鸣和价值传递。

她的社交媒体表现，不再是一个遥不可及的明星，而是一个触手可及、充满温度的朋友。

最核心的魅力之一，在于她极强的“真实感”。在这个信息爆炸、滤镜泛滥的时代，人们越来越渴望看到“真”。冯珊珊的Twitter恰恰满足了这一点。她不回避自己的缺点，甚至会分享一些生活中的小尴尬、小失败。比如，在尝试某个新菜谱失败后，她会坦诚地展示“翻车现场”，并配文“美食之路，总有坎坷，下次继续努力！”这种真诚的分享，非但没有损害她的形象，反而讓她显得更加真实、可爱，拉近了与粉丝的距离。

粉丝们在她身上看到了自己努力的影子，也看到了即使是明星，也并非完美无瑕，这种“接地气”让她赢得了更多好感。

冯珊珊的Twitter还充满了积极向上的能量。她是一位经历过无数次挑战和挫折的运动员，这种经历赋予了她一种坚韧不拔的精神，而这种精神，也自然而然地渗透到她的日常分享中。无论是面对训练的艰辛，还是生活中的小烦恼，她总能找到积极的一面，并用乐观的态度去化解。

她会分享自己克服困難的经歷，鼓励粉丝们在面对挑战时不要轻易放弃。例如，当她分享自己坚持早起运动的照片时，她会写道：“早起固然辛苦，但看见日出，感受身体的苏醒，一切都值了。”这种积极的能量输出，不仅仅是激励他人，更是她自我价值的体现，让关注她的粉丝们也仿佛被注入了一剂“正能量”。

冯珊珊在Twitter上展现的“独立女性”形象，也resonated（引起共鸣）了许多女性粉丝。她事业有成，经济独立，但同时又保留着女性特有的温柔和细腻。她不依附于任何人，用自己的努力活出了精彩。她分享的关于生活、工作、情感的观点，往往都带着独立的思考和成熟的见解。

例如，她可能会在某个节日分享自己独处时的惬意，或者是在情人节表达对自我爱的重视，這种对独立女性价值的肯定，在这个时代尤为珍贵，吸引了大量认同她价值观的粉丝。

冯珊珊在Twitter上的语言风格也功不可没。她善于运用幽默和自嘲来化解尴尬，讓原本可能严肃的话题变得轻松有趣。她会用一些网络流行語，但并不显得刻意，反而增添了她的活力和年轻感。她对粉丝的称呼也非常亲切，有时会用“宝宝们”、“小伙伴们”来称呼，這种充满亲和力的语言，讓她更容易被粉丝接受和喜爱。

她懂得如何用年轻人喜欢的方式来沟通，而不是摆出一副高高在上的明星姿态。

更重要的是，冯珊珊在Twitter上营造了一种“社群感”。她不仅仅是单方面地發布信息，而是积极地与粉丝互动，倾听他们的聲音。她会发起一些小话题，鼓励粉丝们参与讨论，分享自己的看法。她也会在粉丝的评论區进行“翻牌”，与粉丝进行有趣的互动。这种双向的交流，讓粉丝们觉得自己不仅仅是她的观众，更是她生活的一部分，是她朋友圈里的“自己人”。

这种社群感的建立，是建立忠诚粉丝群体的重要基石。

冯珊珊的Twitter，可以说是一个“多面体”。它既有对她过往荣耀的致敬，也有对当下生活的细致描摹；既有对运动的热爱，也有对美食的追求；既有运动員的坚韧，也有女性的温柔；既有幽默風趣的表达，也有真诚温暖的鼓励。正是这种多元化的内容和真实的情感表达，讓她成功地“破圈”，吸引了不同背景、不同兴趣的粉丝。

她不再仅仅是那个在赛场上叱咤风云的冯珊珊，而是一个更具人格魅力、更值得被喜爱和尊敬的冯珊珊。她的Twitter，是一个关于成長、关于热爱、关于拥抱生活的故事，也是一个关于如何在社交媒体上，用真实和善意，构建美好连接的范例。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：重庆华龙网记者 陈信聪 摄

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