当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

当“拔萝卜”遇上“不盖被子”：一场关于睡眠的“拉锯戰”

“哎呀，我的小祖宗，怎么又把被子蹬到床底下了！”相信无数家长在深夜里，都经历过这样的场景。孩子睡觉不盖被子，仿佛成了一种“天性”，无论家長怎么温柔地盖上，下一秒，被子就像有了生命一样，被毫不留情地“踢”開。这“拔萝卜”式的睡眠行為，让家长们既无奈又担忧，生怕孩子一着凉就感冒，接下来的日子鸡飞狗跳。

孩子为何如此“钟愛”露营式睡眠？

我们得先弄清楚，孩子為什么会“主动”放弃被子的温暖？这背后其实藏着不少“小秘密”。

体温调节機制的“新手期”：相较于成人，婴幼儿的体温调节能力尚未完全成熟。他们的新陳代谢率更高，产生的热量也更多，这使得他们更容易感到“热”。当他们觉得热时，身体的第一反應就是“散热”，而踢被子是最直接有效的方式。這并非故意对抗，而是身體的本能反应。

感知觉的“敏感期”：很多宝宝对于被子的束缚感并不适应。被子压在身上，尤其是厚重的被子，可能会让他们感到不舒服、有压迫感，甚至产生焦虑。这种不适感会让他们在睡梦中不自觉地将它们推开，以寻求自由和舒适。梦境的“探险家”：睡眠并非一片空白，孩子在睡眠中也會做梦。

生动有趣的梦境，有时會讓他们在睡梦中“手舞足蹈”，肢体动作幅度较大，自然就容易把被子“甩”出去。特别是那些精力充沛、白天玩得“酣畅淋漓”的孩子，睡梦中的“运动量”可能更大。环境因素的“小干扰”：室内温度过高是导致孩子踢被子的一个重要原因。

家长们总是担心孩子冷，常常会过度保暖，导致室内空气不流通，温度居高不下。当孩子觉得闷热時，踢被子就成了他们表达“热”的方式。床铺的材质、睡衣的透气性等，也可能影响孩子的睡眠舒适度，从而引发踢被子行為。安全感的“微妙平衡”：有些孩子在缺乏安全感时，也会通过踢被子来寻求“解放”。

被子可能讓他们感觉被“困住”，而“脱离”被子则让他们感受到一种掌控感和自由感。这通常与孩子白天经历的情绪波动，或者睡眠环境的变化有关。

“着凉”的真相：并非所有“露营”都会感冒

理解了孩子踢被子的原因，我们不妨来审视一下“着凉”的逻辑。很多家长听到“孩子不盖被子”就立刻联想到“感冒”，这其实是一个普遍的误区。

“着凉”并非直接导致感冒：感冒的罪魁祸首是病毒或细菌，而不是单纯的“冷”。着凉，或者说體温短暂下降，可能会暂时降低人体的免疫力，使得病毒和细菌更容易乘虚而入。但如果没有病原体存在，即使孩子在夜间短時间里体温有所下降，也不一定会感冒。关键在于“體温的相对稳定”：孩子的身体虽然还在發育，但它本身具有一定的體温调节能力。

在相对恒定的室温下，即使被子被踢开，身体也能在一定程度上自我调节，维持體温。真正的“着凉”往往發生在剧烈温差变化，或者孩子在出汗后立刻暴露在冷空气中，身体来不及适应的情况下。免疫力的“主战场”：孩子的免疫力是一个复杂而强大的系统，它受到多种因素的影响，包括营养、睡眠质量、运动、情绪以及外部环境。

单纯的“盖被子”并不能直接决定免疫力的强弱，而是一个综合性的养育过程。

家長的“过度焦虑”vs孩子的“自然需求”

许多家长之所以对孩子踢被子如此紧張，很大程度上源于一种“宁可信其有”的心理。我们从小接受的教育，往往将“受寒”与“生病”紧密联系。当看到自己的孩子在深夜里“裸露”在空气中，那份为人父母的担忧和責任感便油然而生，生怕自己一时的疏忽，给孩子带来長久的痛苦。

这种过度焦虑有時反而会成为一种“压力”。当家长因為孩子踢被子而频繁打扰他们的睡眠，或者在孩子醒来后表现出过度的责备，都可能影响孩子的睡眠质量，甚至让他们产生对抗情绪。孩子并非有意让家长操心，他们只是在按照自己的生理和心理需求去睡眠。

因此，理解孩子不盖被子的“多重原因”，以及“着凉”的真正内涵，是解决这一问题的关键第一步。与其被动地重复“盖被子”这个动作，不如主动去探索孩子行为背后的动机，并从根本上优化睡眠环境，建立一个更科学、更健康的“着凉防御系统”。接下来的part2，我们将深入探讨如何构建这样一个系统，讓您和宝宝都能安享整晚好眠。

构建“着凉防御系统”：让宝宝安睡，远离感冒侵袭

在理解了孩子踢被子的生理和心理根源，以及“着凉”的真相之后，我们就可以卸下不必要的焦虑，开始着手构建一套科学有效的“着凉防御系统”。这套系统并非一味地强迫孩子盖被子，而是从优化睡眠环境、调整育儿策略、增强孩子自身抵抗力等多个维度入手，让宝宝在舒适、健康的环境中安然入睡。

一、营造“恒温睡眠舱”：温湿度管理是关键

室内温度的“黄金法则”：对于婴幼儿来说，最适宜的睡眠温度通常在20-25摄氏度之间。这个温度范围既能保证他们不会因为过热而踢被子，也能在一定程度上避免因过冷而着凉。家长可以通过空调、暖气等设备来调节室温，但切记不要将温度设置得过高，以免造成空气干燥，反而不利于呼吸道健康。

湿度的“微妙平衡”：干燥的空气是呼吸道健康的“隐形杀手”。在秋冬季节，尤其需要注意室内湿度的保持。可以使用加湿器，将室内湿度维持在40%-60%之间。这不仅能舒缓宝宝的呼吸道，还能减少皮肤干燥，增加舒适感。空气流通的“新鲜呼吸”：即使在寒冷的冬天，也应该保持室内空气的适度流通。

每天定时開窗通风，让新鲜空气进入房间，驱散污浊空气，降低室内病菌滋生的風险。通风時，要注意避免让宝宝直接吹到穿堂风。

二、科学穿衣与盖被：讓“装备”为睡眠助力

“分层穿衣法”的妙用：就像大人一样，给宝宝穿衣也遵循“分层”原则。在睡觉时，可以给宝宝穿一件透气的棉质内衣，再根据室内温度选择合适的睡衣。避免给宝宝穿过多过厚的睡衣，以免影响他们身体的热量散发。“睡袋”的终极解决方案：对于那些“踢被子”的“惯犯”们，连体睡袋绝对是神器！选择适合宝宝年龄和季节的睡袋，它能有效固定宝宝的身体，防止被子被踢开，同时保证宝宝的活动空间，不会感到束缚。

市面上的睡袋材质多样，透氣性好的纯棉或竹纤维材质是不错的选择。被子的“轻薄原则”：尽量选择轻薄、透气的被子，例如纯棉或羽绒被。厚重的被子不仅容易让宝宝感到闷热，也可能在被踢开后，给家长带来“着凉”的强烈心理暗示。“睡袋+薄被”的组合：如果孩子已经大一些，并且不太适应睡袋，可以尝试在睡袋的基础上，再给他们盖上一层薄薄的被子。

这样既能保证一定的保暖，又能减轻被子被踢开后，对孩子身体造成的“暴露”程度。

三、调整育儿策略：从“强制”到“引导”

睡前安抚，情绪舒缓：确保宝宝在睡前情绪是平静放松的。可以通过讲故事、轻柔的音乐、拥抱等方式，帮助宝宝建立安全感，让他们更容易进入安稳的睡眠状态。规律作息，优质睡眠：建立规律的作息時间，让宝宝养成良好的睡眠习惯。充足的睡眠是增强免疫力的基石，远比盖被子本身更重要。

观察与尝试，而非强迫：当你发现宝宝踢被子时，不要立刻上前强行盖上。可以先观察一下宝宝的表情和肢体语言，判断他们是否真的感到寒冷。如果宝宝睡得很安稳，只是肢體动作较大，那么暂时不盖也无妨。鼓励自主性，循序渐进：对于年龄稍大的孩子，可以尝试和他们沟通，让他们理解盖被子的重要性。

可以让他们自己选择睡衣、被子，或者在睡前一起整理好床铺，培养他们的自主性和参与感。

四、增强宝宝自身抵抗力：长远的“健康投资”

均衡营养的“生命之源”：确保宝宝的饮食均衡，摄入足够的维生素和矿物质。母乳喂养的宝宝，其免疫力会得到妈妈的抗體支持；对于辅食期的宝宝，要保证食物的多样化，多吃新鲜蔬菜水果。规律运动的“活力之泉”：鼓励宝宝进行适度的户外活动和體育锻炼。

运动能促进血液循环，增强心肺功能，从而提高身体的整体抵抗力。积极情绪的“心灵疫苗”：保持宝宝积极乐观的情绪状态，愉悦的心情有助于提升免疫力。多陪伴、多鼓励，讓宝宝感受到爱与安全。

最后的“安心之语”：

“拔萝卜打不盖被子”并非洪水猛兽，而是孩子成长过程中一个常見的小插曲。作为家长，我们需要的不是一味地“纠正”他们的行为，而是去理解、去适應、去引导。通过构建科学的“着凉防御系统”，从环境、装备、策略到自身抵抗力，全方位地为宝宝的健康保驾护航。

记住，孩子的健康成长，是一个充满智慧与耐心的过程。当您能以更轻松、更科学的心态去面对“踢被子”这件事时，您会发现，育儿的道路，原来可以如此宁静而美好。愿每个宝宝都能在父母的爱与智慧中，安享每一个宁静的夜晚，健康快乐地成長！

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：人民网记者 李怡 摄

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