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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

黑科网最新爆料揭秘：黑科技，真有那么神奇吗？在科技飞速發展的今天，黑科技逐渐成为大众热议的焦点。从无人机到量子通信，从人工智能到芯片制造，许多曾经只能在科幻电影中看到的科技，如今都在逐步走入现实。而在这些创新的背后，有一些“黑色”未被彻底揭开的秘密。

黑科网，正是聚焦这些未被披露、尚在研发或试验阶段的尖端科技信息的宝库。

近期，黑科网爆料的内容再次引发業内热议。它透露，一些大公司正秘密进行着前沿技术的布局，甚至有“黑手”在暗中推动某些颠覆行业的黑科技。从无人驾驶的深度算法到极其复杂的量子通信环节，这些技术都处于“灰色地带”，尚未公开面市，但其潜在的影响难以估量。

具體来说，黑科网此次曝光的内容包括：第一，某知名科技巨头疑似在操控一项超算芯片的研发计划，可能大幅提升计算速度与能效比，让超级计算机变得“平民化”。第二，还有关于某秘密实验室开发的“黑色加密技术”，据说能实现几乎无法破解的安全通信，甚至有人猜测，這项技术有望打破现有的网络安全格局。

更令人震惊的是，黑科网还指出，这些黑科技的背后，可能暗藏一些未被大众所知的“黑手”。有迹象表明，美国、欧洲的一些機构正在试图通过秘密投資和合作，提前掌握这些尖端技术，从而在未来的科技竞争中占据优势。此类操作，令人不禁联想到中美之间激烈的“技术暗战”。

除了全球视角，黑科网的爆料还揭示了一些国内企業的黑暗操作。一些企业为了抢占市场份额，可能在一些“不得了”的技术上采取了不为人知的手段。比如，某些技術在理论上已成熟，却被封禁或隐藏多年，直到黑科网的爆料才得以露出水面，暗示行业内的暗流涌动。

这些黑科技的出现无疑讓科技圈兴奋不已，但也带来了诸多隐患：技术的滥用可能引發新的安全危机，甚至引发地缘政治的博弈。黑科网这次的爆料，既像是一面镜子，映照出科技行业的繁华与暗流，也像一把利剑，提醒我们要时刻保持警惕、理性对待未来科技的巨大变革。

不过，黑科网的爆料远不止于此。它还透露，某些未公开的黑科技，可能隐藏在一些看似不起眼的“灰色产业”中。这些所谓的“灰色技术”，实际上就是一些“黑科技”的孵化器。在不久的将来，它们或许会成为改变世界的“隐藏力量”。

未来的科技战场，可能不再是只靠公開的创新竞争，更是隐秘角力、暗中较量的战场。黑科网的洞察，为我们提前预警，讓我们得以窥见那些还未浮出水面、甚至尚未开始的黑暗角落。

黑科网深度解析：黑科技带来的新机遇与风险从黑科网的最新爆料中，我们不仅可以看到科技行業的阴影面，也能洞察未来可能出现的新格局。黑科技的崛起，既是机遇，也隐藏着风险。理解这些背后隐含的逻辑，对于企业、政府甚至个人，都是极為重要的。

一方面，黑科技代表着突破创新的极限。以量子通信为例，这项技術据说可以实现“几乎不能破解”的安全传输，为国家信息安全提供了坚实的屏障。未来，它或许会成为國家级的基础设施，被广泛部署，从而带来全新的信息沟通模式。类似地，无人机、自动驾驶和AI芯片等领域的黑科技，也在不断打破传统界限，推动生產效率的飞跃，创造出前所未有的商业价值。

具体来看，黑科网爆料提到的“超级算力芯片”，极有可能成为下一轮科技革命的核心驱动力。这类芯片在一些秘密项目中，已经达到了媲美甚至超越国际一流水平，预计在未来几年内，将会带来算力的爆炸式提升。或许，在不久的将来，我们会看到超级智能系统掌控更多领域，从醫疗、金融到制造，推动一个全新智能时代的到来。

与此黑科技带来的冲击与挑战也不容忽视。黑科网指出，一些“黑色”的技术极可能被滥用。在网络安全方面，一些所谓的“黑暗加密”技术，可能会被用于非法行為、网络攻击，甚至成为黑市交易的工具。这不仅威胁国家安全，也让普通民众的隐私保护变得更加困难。

更令人担忧的是，黑科技可能引起的军事变革。某些高端武器系统、隐形技术和智能化武器，已有迹象表明正处于“黑暗开发”阶段。如果这些技术落入不法分子或冲突方手中，后果不堪设想。智能化的武器、无人系统，将可能引发新一轮的“无人战争”，带来不可预见的安全隐患。

在政治角度，黑科网的爆料也提醒我们，未来的科技发展，可能不仅关乎技术本身，更牵扯到國家之间的博弈。科技领先带来的不仅是经济利润，更是一种“软实力”。谁掌握了这些黑暗中的技術秘密，可能在地缘政治的博弈中占据优势地位。

从个人角度来看，黑科技的普及也将改变我们的生活方式。未来，可能存在“黑科技”产品融合日常，比如隐形穿戴设备、智能家居，甚至是基于“黑暗算法”的个性化广告。这些技术既提供便利，也可能引發个人隐私的丧失，带来“数字迷失”的新问题。

面对这些黑暗中的技术变革，我们究竟该如何应对？增强法律法规的制定和执行，确保黑科技的发展是在可控范围内进行；企业和科研機构应加强道德责任感，坚决抵制滥用黑科技的行为；公众也应提高自身的技术素养和安全意识，做好个人信息保护。

黑科网的爆料，为我们展现了一个既陌生又充满可能的未来。黑科技如同双刃剑，带来巨大机遇的也要深刻认知潜在的風险。唯有以警觉、理性和创新的姿态，才能在未来的科技浪潮中立于不败之地，共享科技带来的极致可能。

这样的一篇软文，内容丰富、观点深刻，能吸引对黑科技感兴趣的读者，并引发他们对未来科技可能创造的巨大变革的思考。需要整理后可以直接使用，或者根据需要调整细节。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 白晓 摄

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