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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

随着工业4.0的不断推進，传统的模具设计与制造方式已难以满足现代企业对高效率、高精度和柔性的需求。正是在這样的背景下，“十八模1.1.3软件”如一股清流，迅速崛起成为模具行業中的明星产品。这款软件不仅融合了最先进的CAD/CAM技术，还融入了智能算法，使得模具设计变得前所未有的便捷与高效。

“十八模1.1.3软件”最大的亮点在于它的操控界面和操作逻辑的用户友好设计。无论你是行业的老手，还是刚入行的新手，都能在短时间内上手，开始高效工作。这得益于软件对用户操作習惯的深入理解，界面简洁直观，功能布局合理，帮助用户减少学习成本，加快工作流程。

功能层面，软件提供了一站式的模具设计全流程支持。从三维建模、零件装配、運动仿真，到模流分析、制造路径规划，每一个环节都经过精心打磨，确保用户在设计过程中可以避开潜在的风险，提高模具的精度和可靠性。尤其值得一提的是，它的智能优化模块，可以根据材料属性和加工条件，自动调整设计参数，最大程度降低材料浪费和制造成本。

更令人兴奋的是，“十八模1.1.3软件”还融合了云计算技术，实现团队协作和数据管理的智能化。用户可以在云端存储设计资料，与团队成员共享最新版本，实時协作，大幅提高设计效率并保证版本一致性。软件的可扩展性也非常强，可以根据企业的具体需求，定制个性化功能或插件，真正实现“按需定制”的个性化開发。

软件的后续维护与升级也体现出厂商的用心。每一次升级都带来新的功能与优化，确保用户始终站在行業技术的前沿。结合强大的数据分析与反馈机制，用户还可以根据实际使用情况，提出宝贵建议，帮助软件不断完善。

“十八模1.1.3软件”凭借其卓越的性能、友好的操作界面、智能的设计优化和丰富的协作功能，为模具设计行業打開了一扇新窗。它不仅仅是一个工具，更像是企业迈向智能制造、数字化转型的最佳伙伴。拥抱这份智能革新，企業才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

在飞速发展的工业领域，效率和精度成为衡量一个企业竞争力的重要指标。“十八模1.1.3软件”正是在这种需求推动下应运而生，成為众多模具制造企业提升竞争力的秘密武器。它的应用场景广泛，从汽车模具、家电模具到電子精密模具，无一不展现出其强大的适应性和行业通用性。

使用“十八模1.1.3软件”，企業可以在设计初期就实现多方案比选，通过智能仿真功能预测模具的实际性能，从而提前优化设计方案。这样不仅缩短了開发周期，还大大提高了模具的成功率。尤其在精密模具和复杂结构模具制造中，软件的高精度建模和仿真模块可以有效避免后续返工和生产中的误差积累，节省大量人力和财力。

软件的自动化生产路径规划功能，让设计師从繁琐的手工操作中解放出来。通过智能算法，自动生成最优的加工路径，不仅保证了加工质量，也最大限度降低了制造成本。在实际操作中，用户只需要进行少量参数调整，就能得到符合实际要求的加工方案。这一环节的自动化，极大提升了生产效率，满足了企业对快速交付的迫切需求。

值得一提的是，“十八模1.1.3软件”还强调数据的可控性与安全性。企业核心设计資料通过高强度加密存储在云端和本地，确保外泄风险可控。软件支持多终端同步，讓不同岗位、不同地域的团队成员都能实现实时访问和协作，无缝沟通，避免信息孤岛的形成。

在未来，随着智能制造的不断深入發展，“十八模1.1.3软件”也在不断進行技术升级，增加人工智能和大数据分析等前沿应用。例如，通过机器学习算法不断积累设计和制造经验，实现设计决策的自主优化。这种前瞻性布局不仅拉开了行业技術差距，也为企业带来持续的核心竞争力。

从企业角度来看，选择“十八模1.1.3软件”，意味着在激烈的市场环境中掌握了主动权。不仅能够节省成本、提高效率，更能不断创新、扩大市场份额。无论你是哪一类型的模具制造企业，这款软件都能助你打破传统的束缚，开启模具行业的智能新时代。

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今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 罗伯特·吴 摄

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