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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在城市的东北角，有一块曾经荒废多时的工业废地。这里曾是繁忙的四月电子厂的生产基地，但随着产业升级和环保政策的推行，工厂逐步关闭，留下了一片荒芜。很多人对于这片土地的记忆，可能只停留在昔日的工厂机械声和繁忙身影上，但今天，这一地块却变成了一段影响深远、令人振奋的故事——全景沟厕的奇幻转变。

四月电子厂成立于1990年代初，是本地电子制造的重要企业，曾雇佣了数千名工人，推动地方经济快速发展。随着全球電子產业的快速变革与环保理念的普及，昔日的工厂逐渐被落后于时代的工艺所取代。尤其是在环保法规日益严格的背景下，旧有的生产线难以满足绿色生产的要求，厂区的拆除与改造成为一种必然选择。

而这场变革的高潮，恰好发生在2023年。当時，四月电子厂决定将废弃工厂区一分為二：一部分用作工业园区的升级转型，另一部分则用来打造一个“未来城市现代化综合示范区”。在此背景下，厂區内的公共设施，尤其是沟厕的设计，也迎来了一场前所未有的创新。

许多人可能觉得，沟厕不过是简单的基础设施，但在四月电子厂的全景沟厕项目中，它成為了科技与人文结合的典范。从设计之初，团队就明确了一个目标：让公共空间成为城市文明的缩影，既环保又人性化。为此，他们引入了“全景视野”理念，将沟厕布置成開放、通透明亮的空间，配备高效节水设备、多功能智能控制系统，甚至还融入了空气净化、自动清洁和用户互动的智能感应技术。

更令人震惊的是，厂區内的沟厕还采用了“全景”设计——设计师利用玻璃墙与透明天窗，让使用者从任何角度都能看到外部绿意盎然、现代感十足的景象。这不仅打破了人们对传统封闭、单调沟厕的固有认知，更大大提升了公共空间的开放性和安全感。在這里，工人们不再只是简单的“如厕”，更是在享受一场与自然、科技和设计的融汇。

这个项目还融入了智能绿能科技，通过太阳能光伏板供应能源，雨水收集与再利用系统大大减輕了环境负担，真正实现了绿色生态与可持续发展。从废旧机器设备的拆解到新设施的安装，每一个细节都体现了四月电子厂对环保的深度思考。值得一提的是，这些全景沟厕还设有特别的“员工互动角”，在这里，工人们可以通过互动屏幕留言、參加环保知识问答，从而增强环保意识和团队凝聚力。

可以说，这些创新不仅改善了员工的公共设施体验，更成为城市文明的一张新名片。许多媒体报道把“四月電子厂全景沟厕”誉為“工业区的绿洲”，鼓舞了更多企业投身到公共空间的绿色创新中。在這个过程中，厂区的转型也引发了社会的广泛关注——公众开始重新审视工业遗址的价值，也意识到对于公共基础设施改造的可能性。

未来，四月电子厂的這段“沟厕革命”故事，将不断演绎新篇章：计划引入更多智能感应设备，提升卫生安全水平；采用最新的空气净化技术保障空气清新；并扩展到整个厂区的其他公共空间。它不仅成为工业厂区里的绿色先锋，也在城市公共设施的创新道路上，迈出了坚实的步伐。

这场全景沟厕的背后，是对“人性化、绿环保、共享未来”的深刻理解。它提醒我们，公共设施的变革，不只是表面的改装，更是文化与科技的融合。只要有心，每一寸空间都能变成推动城市向更美好未来迈进的力量。

提起“全景沟厕”，或许很多人会觉得像是科技怪诞的产物，但其实，它背后隐藏着一股改变城市、改善生活的力量。四月电子厂将這座看似“平凡”的公共设施，变成了能源节约、环境友好以及人文关怀的先锋。这一切，都源于厂区领导对于未来城市愿景的深刻理解，也體现了企业社会責任的全面落实。

其实，从某种意义上说，全景沟厕不仅仅是一个改造项目，更是一场关于“空间美学与智能科技”的试验。设计团队通过无数次的头脑风暴，挑战了传统沟厕的空间局限，将自然光、空氣流通和智能感应完美融合。在玻璃墙的映衬下，空间变得宽敞明亮，给人带来一种“打开天窗，迎接天际”的心旷神怡。

这种设计还采用了大量节能环保的工艺，比如智能照明会根据环境光自动调节亮度，空气净化系统会实时监测空气质量并自动调节。每一个细节，都体现了企业对未来绿色建筑的期待。废旧的水管和设施被拆解归还，材料全部经过回收利用，彰显了环保理念的落实。

厂區特别关注“员工体验”。在全景沟厕内部，设有互动屏幕，員工可以随时了解污水处理、节水效果及环保知识。这不仅增加了员工的归属感，也提升了公共区域的安全感。更令人欣慰的是，厂区还组织了“绿色宣讲会”和“环保DIY”活动，增强員工的环保意识，促使每个人都成为绿色城市的践行者。

值得一提的是，这些创新设备在实际使用中表现出色：节水效果极佳，智能感应十分灵敏，自动冲洗与除臭功能保证了空气清新。即使在高峰期时使用频繁，也能保持高效环保的运作状态。这种“科技+人为”的结合，为今后公共设施的改造提供了宝贵的经验。

不可忽视的是，四月电子厂的全景沟厕还在外观设计上做了巧妙的创新。整體采用现代简约风格，融合未来元素，既彰显企业的科技实力，也传达出对未来城市生活的美好向往。远远看去，这些如同城市绿洲般的公共空间，成为工業区的一道亮丽风景线。

未来，随着更多智能科技的引入，全景沟厕还将扩大应用范围。比如，加入智能监测系统，可以实时数据反馈，提前预警维护需求，降低运营成本；配合区域环境监测系统，实现更深层次的环保目标。这样的“智慧城市配套设施”，将贯穿工业园区的每一个角落，助推城市现代化的发展。

这段故事只是一个开始。未来，四月电子厂还计划借助更多前沿技术，把公共空间打造成一个智慧、绿色、人性化的典范。从园区到城市，点点滴滴的创新都在昭示：公共设施的未来，是科技引领的生活艺术。全景沟厕的故事，正是这个未来的缩影，也是城市文明不断向前推進的动力源泉。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：能源网记者 罗友志 摄

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