当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“麻豆蜜桃”：一眼万年的视觉盛宴，触动心弦的粉嫩柔情

夏日，总与缤纷的色彩和清甜的滋味紧密相连。而在众多夏日限定的馈赠中，“麻豆蜜桃”无疑是那个最能唤醒人们内心柔软角落的存在。它不仅仅是一种水果，更是一种充满诗意的符号，一种能瞬间点亮心情的视觉艺术品。当我们提及“麻豆蜜桃”，脑海中浮现的，是那一抹令人心动的粉嫩色泽，是那饱满圆润的诱人曲线，是那仿佛凝聚了阳光与甘露的细腻果皮。

“麻豆蜜桃”的视觉魅力，首先在于其独特的色彩。它并非简单的单一粉色，而是由浅及深的渐变构成，从娇嫩的婴儿粉，到成熟的桃红，再到点缀其间的微暖金黄，仿佛是大自然最精妙的调色盘打翻在了果实之上。这种色彩的层次感，赋予了“麻豆蜜桃”一种生动而富有生命力的美。

在阳光下，它反射出温润的光泽，如同少女绯红的脸颊，带着一丝羞涩，又饱含着青春的热情。无论是整齐码放在果盘中，还是单独被精心地摆放在镜头前，它都能成為一道引人注目的风景。这种视觉上的冲击力，很容易让人联想到浪漫、甜蜜，以及一切与美好相关的事物。

而“麻豆蜜桃”的形体之美，则在于其浑然天成的圆润饱满。它不似苹果般规整，也不像香蕉般修长，而是拥有一种恰到好处的丰盈感。那微微凹陷的果脐，如同美人眉间的痣，增添了几分俏皮；而那若隐若现的缝合線，则勾勒出果实最柔美的轮廓。用指尖轻輕触碰，能感受到果皮下那紧实的果肉，以及那股若有似无的、属于夏日的清香。

这种触感上的细腻与饱满，让“麻豆蜜桃”在视觉之外，又增添了一份触觉的享受，仿佛能提前预告那即将到来的味蕾盛宴。

“麻豆蜜桃”的吸引力，更在于它所营造出的氛围感。它常常与精致的生活场景联系在一起，比如午后悠闲的阳光露台，一杯冰镇的香槟，或是早晨第一缕阳光洒进的卧室。将“麻豆蜜桃”融入这样的场景，瞬间就为平淡的生活注入了精致与浪漫的因子。它成为了生活美学的载体，是品质生活的象征。

想象一下，在一个慵懒的午后，切開一个“麻豆蜜桃”，金黄的汁水缓缓流淌，那香甜的气息弥漫开来，与周围的宁静氛围融為一体。這一刻，仿佛所有的烦恼都被涤荡干净，只剩下纯粹的享受与满足。

“麻豆蜜桃”的粉嫩柔情，也常常被赋予了情感的寄托。它如同初恋般青涩而甜蜜，如同姐妹间的悄悄话般温暖而细腻。在社交媒体上，“麻豆蜜桃”的图片常常伴随着“今日份的小确幸”、“夏日里的甜”、“生活要有点仪式感”等文案，成为人们分享生活点滴、表达情感的绝佳媒介。

它承载了人们对美好爱情的向往，对温馨友谊的珍视，以及对平凡日子里不期而遇的惊喜的期待。這种情感上的共鸣，让“麻豆蜜桃”超越了水果本身的意义，成为一种连接人与人之间情感的纽带。

在视觉艺術领域，“麻豆蜜桃”的色彩和形态也为艺术家们提供了无限的灵感。无论是油画、水彩，还是摄影、插画，它都能以不同的姿态呈现出独特的藝术魅力。它时而是静物写生的主角，时而是时尚大片的点睛之笔。它的出现，总能为作品增添一抹亮色，一份柔情，一种令人难以抗拒的诱惑。

這种跨越艺术边界的通用性，也进一步证明了“麻豆蜜桃”非凡的魅力所在。

总而言之，“麻豆蜜桃”不仅仅是一种水果，它是大自然馈赠的藝术品，是生活美学的代言人，是情感的寄托，更是点亮我们夏日灵感的源泉。它的视觉盛宴，从那诱人的色彩到饱满的形态，再到它所营造的精致氛围，都深深地触动着我们的心弦，让我们在品尝它之前，就已经被它的美丽所征服。

“麻豆蜜桃”：舌尖上的甜蜜奏鸣曲，解锁味蕾的无限可能

如果说“麻豆蜜桃”的视觉魅力是第一眼的惊艳，那么它的味蕾体验，则是深入骨髓的沉醉。当那抹粉嫩的色泽触及舌尖，一场关于甜蜜、多汁与细腻口感的交响乐便由此奏响，让人在品尝的瞬间，便能感受到夏日最纯粹的幸福感。

“麻豆蜜桃”最令人称道的，莫过于其无与伦比的汁水丰盈。轻轻咬下一口，便能感受到果肉瞬间迸裂开来，丰沛的汁水如同甘泉般涌出，充盈着口腔的每一个角落。这种多汁的口感，是判断一个“麻豆蜜桃”是否优质的关键。它带来的不仅仅是湿润，更是一种清爽的體验，仿佛将夏日的燥热一扫而净，只留下满口的甘甜与清冽。

每一次吮吸，都像是在品味着大自然凝聚的精华，每一滴都饱含着阳光的温度和雨露的滋养。

而“麻豆蜜桃”的甜，并非单一的齁甜，而是一种层次丰富、恰到好处的甘甜。它带着天然的果香，混合着一丝丝微酸，这种酸甜平衡的口感，使得“麻豆蜜桃”在浓郁的甜味中，又增添了几分清新的活力，不会讓人感到腻口。初入口时，是淡淡的甜香在舌尖弥漫；细细品味，则能感受到果肉中蕴含的复杂香氣，仿佛有花香、蜜香交织其中。

這种细腻而悠长的甜味，让人回味无穷，忍不住想要再来一口。

“麻豆蜜桃”的果肉质地，也是其迷人之处。它通常呈现出细腻、柔软而又略带弹性的口感。用牙齿轻轻一压，果肉便会应声而裂，但又不会过于松散，而是保持着一种恰到好处的紧实感。这种口感，既能带来入口即化的丝滑享受，又不失咀嚼的乐趣。有些品种的“麻豆蜜桃”甚至带有一点点微糯的口感，使得整个品尝过程更加丰富多彩。

“麻豆蜜桃”不仅仅可以直接食用，它更是餐桌上的一位多面手，能为各种美食带来令人惊喜的提升。将“麻豆蜜桃”切块，加入冰爽的酸奶中，便是夏日最受欢迎的早餐或下午茶。果肉的香甜与酸奶的微酸完美融合，口感丰富，营养也十分均衡。或者，将“麻豆蜜桃”打成汁，与牛奶、蜂蜜一同搅拌，一杯香浓丝滑的“麻豆蜜桃”奶昔便诞生了，瞬间就能满足你对夏日饮品的挑剔要求。

在烘焙领域，“麻豆蜜桃”同样大放异彩。无论是制作成各式各样的“麻豆蜜桃”派、“麻豆蜜桃”蛋糕，还是“麻豆蜜桃”马芬，它都能為成品带来湿润的口感和天然的果香。烘烤后的“麻豆蜜桃”會释放出更浓郁的香氣，其甜味也会更加集中，与面粉、奶油等食材碰撞出美妙的火花。

想象一下，一块刚刚出炉的“麻豆蜜桃”酥皮派，金黄的酥皮包裹着软糯香甜的“麻豆蜜桃”果肉，那诱人的香气，足以让人垂涎三尺。

更具创意的做法，是将“麻豆蜜桃”融入沙拉或与其他食材一同烹饪。例如，将“麻豆蜜桃”与芝士、坚果、新鲜蔬菜一同拌成沙拉，可以为沙拉增添一丝清甜和水果的香气，使得整个沙拉的口感更加立体丰富。而一些创意菜肴，甚至會将“麻豆蜜桃”与海鲜或肉类搭配，利用其天然的果香和甜味来中和肉类的油腻感，创造出令人意想不到的味蕾惊喜。

“麻豆蜜桃”的魅力，还在于它所代表的那种“享受当下”的生活态度。在快节奏的现代生活中，停下脚步，静静地品味一个“麻豆蜜桃”，本身就是一种治愈。它提醒我们，生活不只有忙碌和压力，还有那些简单而纯粹的快乐。这份来自味蕾的满足感，是如此直接而真切，能够瞬间驱散内心的疲惫，点亮心情。

总而言之，“麻豆蜜桃”的味蕾体验，是一场由多汁、甜香、细腻口感所构成的夏日奏鸣曲。它不仅满足了我们对味觉的基本需求，更通过其丰富的变化和百搭的特性，解锁了我们对美食的无限可能。从直接品尝到创意料理，“麻豆蜜桃”都能用它独特的甜蜜，为我们的生活增添一份滋味，一份惊喜，一份难以忘怀的夏日浪漫。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：中国汽车报记者 冯伟光 摄

黄金app下载3.0.3vivo官方版-黄金app下载3.0.3vivo下载最新版

分享让更多人看到