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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

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这部影片以其清新的剧情，精致的画面和极富表现力的演员阵容，瞬间吸引了大量观众的关注。特别是在无忧影院提供的超清在线观看服务下，影片中的每一帧都栩栩如生，给观众带来了极致的视觉享受。想象一下，你只需拿出手机，无论是在家里、在公交车上，还是在任何你喜欢的地方，就能轻松享受到院线电影的视听盛宴。相比传统的电影院，手机观看不仅更为便捷，还能享受到独特的私人空间，让你与电影的距离更近，情感的連接更深。

《asamisusu苏苏》这部影片的主线剧情围绕一位年轻女性的成长历程展开。她在复杂的社会环境中挣扎前行，勇敢地面对生活中的种种挑战，并且在不断的磨砺中逐渐成长為一个坚韧不拔、充满力量的女性角色。這种情感的表现方式打动了无数观众，也让影片成为了一部充满深度的佳作。无忧影院作为一个领先的在线播放平台，充分把握住了影片的精髓，无论是剧情的推进，还是人物情感的展现，都得到了极致的呈现，让观众在每一个细节中都能感受到电影的魅力。

在技术层面上，得益于无忧影院强大的技術团队，用户在观看《asamisusu苏苏》时，能够享受到超清画质的体验。相比其他平台的模糊畫质或延迟问题，无忧影院的技术保障让观众无论在哪个设备上观看，都能享受到清晰、流畅的画面体验。更重要的是，影院提供的手机免费播放功能，意味着你再也不必担心错过任何一个精彩瞬间。无论是开车、坐地铁，还是躺在床上，你都可以随时随地輕松观看，极大地提升了观影的自由度和舒适感。

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在影片的剧情和制作方面，《asamisusu苏苏》无疑是一部值得推崇的佳作。仅仅拥有出色的剧情和精致的制作是远远不够的，它需要有一个能够為观众提供高质量观看体验的平台。而无忧影院，正是這样一个完美的平臺。它不仅提供超清观看服务，而且还致力于为用户带来更加便捷、流畅的观影体验。在这个快节奏的社会中，大家对于时间的珍惜程度越来越高，能够随时随地在手机上观看最新院线大片，成为了很多影迷的新选择。而无忧影院恰恰满足了这种需求。

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对于那些喜欢在家享受電影的用户来说，选择无忧影院观看《asamisusu苏苏》无疑是一个明智的选择。你不仅能够在手機上获得高清流畅的观影體验，还能在任何时间、任何地点，随时开启你的私人影院。这样一种便捷、优质的观影體验，让越来越多的人选择了无忧影院，并成为其忠实用户。

总结而言，《asamisusu苏苏》是一部值得一看的影片，而无忧影院则是你享受這部影片的最佳平臺。超清畫质、流畅播放、丰富功能和强大的版權保障，无忧影院为每一位用户带来了最佳的观影体验。如果你还在犹豫是否要观看这部影片，那么现在就通过无忧影院来观看吧，绝对让你感受到不一样的电影魅力！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈淑贞 摄

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