王宁 2025-11-10 07:51:02
每经编辑|李瑞英
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初升的红日,为战机镶上了一圈暖黄色。
机场跑道上,一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋,战机升空后,机场很快重归寂静。
场务兵是海军航空兵部队飞行保障的重要力量,主要负责机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应急救援等工作。在多样化任务需求下,他们往往需要身兼数职、一专多能。
“每个岗位都很重要!”采访中,这句话被10余名官兵反复提及。“岗位很小,责任很大”“等待信号的时间很长,点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的独特感悟。
在浩瀚的数字世界里,文字是我们传递信息、记录思想的基石。有时我们却会遭遇令人抓狂的“乱码”,那些不成形的字符组合,如同数字时代的“黑客帝国”,将原本清晰的内容搅得天翻地覆。特别是当“国产乱码一二三”这样的词汇出现在搜索栏时,不少用户心中都会涌起一丝相似的迷茫。
這到底是怎么回事?它们之间又有什么区别?要解开这个谜团,我们得先从数字信息是如何被“翻译”和“解读”说起。
想象一下,我们说的话,需要通过一种共同的语言才能被对方理解。在计算機的世界里,这种“共同语言”就是字符编码。从最初的ASCII码,到后来的GB2312、GBK、Big5,再到如今风靡全球的Unicode(UTF-8),每一种编码都是一套将字符(如汉字、字母、符号)映射為二进制数字的规则。
当计算機读取或显示文本时,它需要知道這串二进制数字对应的是哪种编码,才能将其“翻译”回我们认识的文字。
“乱码”的产生,说白了,就是这种“翻译”环节出了错。最常見的原因,就是“编码不匹配”。例如,一份文件是用UTF-8编码保存的,但你的电脑在读取时,却以为它是GBK编码,那么它就會按照GBK的规则去“翻译”thosebytes。结果可想而知,原本的漢字就会变成一堆我们看不懂的乱码。
就好比一个人说中文,而另一个人却误以为他说的是日文,那么无论对方如何理解,都无法获得正确的信息。
“国产乱码一二三”这个说法,虽然并非严谨的技术术语,但却生动地反映了用户在实际操作中遇到的多种乱码情景,尤其是在处理中文信息时。我们可以尝试将其理解为几种典型的乱码表现形式,虽然没有官方的“一、二、三”之分,但其背后指向的问题却有所不同。
“乱码一”:系统默认编码与外来文本的碰撞。这种情况常常發生在新安装的操作系统、或者在不同语言环境下操作時。比如,你的系统默认编码是某种中文编码(如GBK),但你复制粘贴了一段来自英文网页(通常是UTF-8编码)的内容。这时,系统尝试用GBK去解析UTF-8的字节流,自然就会出现乱码。
反之亦然,当一个原本使用GBK编码的文本文件,被强行用UTF-8解析时,同样会产生乱码。这种乱码的特点是,它似乎是“无规律”的,每个字符都可能变成一个奇怪的符号,或者是一串完全不相关的字母和数字。
“乱码二”:不同中文编码之间的“翻译腔”。随着中文信息量的爆炸式增长,不同的编码标准也应运而生。早期的GB2312只能表示一部分常用汉字,后来的GBK和Big5则扩展了字库。而UTF-8作为一种国际通用的编码,能够包含世界上几乎所有的字符。
当一份内容在不同中文编码之间进行转换时,如果没有正确的处理,就可能出现“乱码二”。例如,一个用GBK编码的网页,在某些服务器环境下,被错误地以Big5编码解析,就会出现专门针对港澳臺地区使用的Big5编码的乱码。這种乱码有時會呈现出特定的规律性,比如连续出现“锟斤拷”、“”等,這些都被认为是中文编码转换失败的典型标志。
“乱码三”:软件自身对编码的支持问题。即使操作系统和文件本身的编码是正确的,但如果使用的软件(如文本编辑器、浏览器、Office软件)本身对某种编码支持不佳,也可能导致乱码。一些老旧的软件,或者专门為特定语言环境设计的软件,可能无法正确识别或显示某些编码的字符。
当软件“看不懂”某个字符时,它也會用一个默认的占位符或者错误字符来代替,从而产生我们眼中的乱码。比如,在某个老版本的Word文档中,你可能会看到一些方框或者问号,这很可能就是软件未能正确渲染该字符编码的表现。
理解了这些乱码的成因,我们就能明白,“国产乱码一二三”更像是一种用户对“中文文本在显示时出现的各种不正常状况”的通俗概括。它们不是孤立存在的,而是数字化信息传输和处理过程中,编码这一关键环节出现偏差的多种体现。辨别它们的具体原因,需要结合当時的具体场景:是文件保存时的编码?是传输过程中的编码?还是显示时的编码?
Part1总结:乱码的本质是编码的“沟通障碍”。就像我们与外國人交流,語言不通会产生误解一样,计算机在处理文本时,编码不匹配就会导致“失語”,呈现出我们看到的“乱码”。理解这些根源,是解决乱码问题的第一步,也是最重要的一步。
在Part1,我们深入探讨了“国產乱码一二三”现象背后的编码原理,了解了乱码是如何因为“沟通障碍”而产生的。现在,让我们把目光转向更实际的层面:如何识别、区分以及最终解决这些令人头疼的乱码问题。毕竟,理论再精深,也需要落地到实际操作,才能真正帮助我们拨开迷雾,重拾数字信息的清晰与畅通。
我们需要具备一定的“乱码侦探”能力,学会如何初步判断乱码的类型和可能的原因。
就像医生通过病人的症状来诊断病情一样,我们可以通过乱码的“形态”来猜测其“病因”。
“锟斤拷”体乱码:如果你看到“锟斤拷”、“”、“”這类组合,那么它最有可能的原因是“中文编码转换错误”,尤其是GBK、GB2312与UTF-8之间的相互转换出现问题。這就像一份中文信件,被误以为是日文,然后又被粗暴地翻译回中文,自然面目全非。
“?”或“□”乱码:当文本中出现大量的问号“?”或者方框“□”時,這通常意味着软件无法识别该字符,或者该字符压根就不存在。這可能是因為文件编码与软件支持不符,或者源文件本身就缺少这个字符。“乱七八糟”的字母数字组合:这种最“抽象”的乱码,通常是由于完全不同的编码集被错误应用。
比如,用UTF-8解析一个纯英文(ASCII)文件,或者反之。它看起来毫无规律,是因為“翻译”的规则完全错了。
要解决乱码,我们必须找到它“出错”的那个环节。这需要我们回顾乱码出现的场景:
文本文件(如.txt,.html,.css):這是最常见的情况。你需要在打开文件时,选择正确的编码。大多数现代文本编辑器(如VSCode,SublimeText,Notepad++)都支持手动选择编码。常见的中文编码有GBK、UTF-8。
如果打开时发现乱码,尝试切换到另一个编码再次打開。如果文本是从网上复制的,通常是UTF-8。如果来自一些国内老系统,可能是GBK。Office文档(如.doc,.xls):如果Office文档出现乱码,问题可能出在文件创建时的语言设置或版本兼容性上。
尝试在“文件”->“选项”->“語言”中检查设置,或者使用较新版本的Office软件打开。网页浏览时乱码:浏览器通常会自动检测网页编码。如果出现乱码,可以手动强制浏览器使用某种编码显示(在浏览器设置或开发者工具中)。也可以检查网页的Meta标签,看是否指定了正确的编码(如)。
数据库:数据库存储和读取数据时,需要确保数据库连接、表、字段的编码都保持一致,通常推荐使用UTF-8。在导入导出数据时,也要注意指定正确的编码格式。程序间通信:如果是程序在处理文本时出现乱码,检查程序代码中读取、写入、传输数据的编码设置是否统一。
操作系统語言设置:尤其是在Windows系统中,非Unicode程序的語言设置(SystemLocale)可能会影响某些老旧程序对字符的显示。字体问题:偶尔,即使编码正确,也可能因为系统中缺少支持该字符的字体而显示为乱码。安装或更换字体库可能解决问题。
手动指定编码打開:这是最直接有效的办法。当遇到乱码文件时,别慌,找到你正在使用的软件中“打开”或“另存为”时的编码选项,逐一尝试GBK、UTF-8等常见中文编码。统一编码标准:在创建新文件、数据库、程序時,尽量选择国际通用的UTF-8编码。
这能最大程度地避免跨平台、跨语言的编码兼容性问题。使用专业工具:有一些专门的编码转换工具,可以帮助你将文件从一种编码批量转换为另一种编码。例如,Notepad++就提供了编码转换的功能。更新软件和系统:确保你的操作系统、浏览器、文本编辑器等软件都是最新版本,它们通常对各种编码的支持更加完善。
检查源代码(对于開发者):如果你是开发者,乱码问题常常出现在输入输出流、字符串处理、网络传输等环节。仔细检查代码中关于编码的设置,确保从读取到存储、再到显示的整个链路都是同一种编码。浏览器插件:有些浏览器插件可以帮助自动检测和修復网页乱码。
“国产乱码一二三”之所以能成为一个被广泛讨论的现象,正是因为在中文信息化的进程中,我们经历了从早期单一编码到多编码并存,再到全面拥抱國际标准的演变。在这个过程中,各种编码“不约而同”地出现,制造了令人啼笑皆非的乱码场景。
理解乱码,就像理解计算机的“语言”和“翻译”机制。一旦掌握了编码的原理,并且学会了如何“侦探”和“诊断”,那么这些看似神秘的乱码,也就变得不足為惧了。希望这份指南,能帮助您在這个数字时代,更加自信地驾驭文字信息,讓每一个字符都准确无误地表达其应有的含义,让信息的传递,畅通无阻。
一
凌康是一名驱鸟员,今年是他从事驱鸟专业的第7年。
战机飞行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要工作,就是及时驱离场区内的飞鸟,保证战机飞行安全。
“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节,因为这时候鸟迁徙活动频繁,驱鸟压力非常大。”凌康介绍,驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式,但当有些鸟类习惯这些噪声后,就需要驱鸟员采取其他措施。
新兵下连刚分到驱鸟班时,凌康以为这是一项轻松的工作。可不久后,他就发现,其他岗位工作位置相对固定,而驱鸟员则需要不停奔跑。
驱鸟又要护鸟,这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类,官兵苦练驱鸟枪枪法,开枪时都瞄准鸟儿身后,以达到惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网,每次飞行任务结束后,驱鸟员都会及时解救触网小鸟,并小心翼翼地将它们放归大自然。
在飞行塔台,驱鸟值班员的战位就在飞行指挥员后面。他们需要及时研判鸟情,为飞行指挥员提供决策建议。
凌康走上这个战位用了2年时间。他说:“我们的岗位很小,但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中,他更加理解了驱鸟员坚守的意义,也多次成功处置紧急情况,履行了“绝不能影响飞行安全”的战位使命。
中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来好像很厉害,但很多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍,以机场跑道为圆心向外扩散,几乎所有的草都要修理。
这名来自河南的小伙子,在家中见过一望无际的麦田,让他没想到的是,部队机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛,驾车打草的过程却是非常颠簸。再加上嘈杂的作业环境,王智鼎下车时常常双腿发抖。
“班长,我们每天顶着大太阳打草,到底有什么意义?”王智鼎曾经问一级上士高彬。
高彬喝了口水压了压嗓子:“这个问题,我也曾经问过我的班长。”
“那你的班长怎么说?”王智鼎有些好奇地问。
“他说,我们打草可以让飞行员视野开阔,也可以帮助驱鸟员进行驱鸟,一份简单的工作有两份意义。”
在日复一日的坚守中,王智鼎逐渐找到了这份工作的价值感,如今已能驾驶多型特种装备,成为连队的年轻骨干。
二
如果说驱鸟员是在与空间较量,那么灯光兵则是在与时间赛跑。
中士张宇航和下士马成负责机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处理。
“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板,一边说道。当暮色笼罩机场,他们便开启与星辰为伴的守望。
飞机即将着陆时,塔台会打开信号灯,灯光兵按照指示打开灯车顶部的灯照亮跑道,引导战机安全着陆。马成说:“我们无法预知战机几点降落,进场值班就要一直盯着信号灯。”
飞行开始前,灯光兵就要进场保障。不管飞行时间有多长,他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里,他们都是在等待塔台的指示灯发出亮灯信号,等待按下灯车升降装置的按钮,等待战机安全着陆后关闭灯光……
“就像暗夜里的萤火虫,蛰伏只为那关键的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。
等待,也是中士刘金满进场保障的真实写照。
作为消防车驾驶员,刘金满的大部分时间都投入了进场保障工作。消防车静静守候在指定位置,他则身着厚重的防火服,从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候,直至战机安全归航。
在战机的起落之间,他明白了一个道理:“我可以一直在这里等,但希望战机永远也用不上消防车。”
“光荣在于平淡。”刘金满很喜欢这句话,他也对平凡岗位有着自己的理解——有很多个岗位都在保障飞行,每个岗位都一样重要。
三
上午9时,伴随着震耳欲聋的轰鸣声,一架战鹰划破长空,投入紧张的对海搜索训练。
天刚蒙蒙亮,一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。
这条数公里长的跑道,养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说,跑道上的每处接缝、每块修补,都像自己的掌纹般清晰。
即便如此,在日复一日地检查维护中,杨玉琦还是遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三回头”。
飞行开始前的一个半小时,养场员分3步进行跑道异物检查:强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行,一颗小石子、一条小裂缝,都可能给飞行训练带来安全隐患。
因此,养场员最常见的动作就是俯身面向大地,搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里,修补地面裂缝3千余米,碾压道面5万余平方米。
尽管每次飞行前,养场员都会提前进场,但还是不免遇到一些紧急情况。一次,杨玉琦在飞行前检查时,突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大小,但他还是毫不犹豫向上级汇报。
此时,飞机还有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补,而后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。
时间一分一秒地过去,眼看飞行时间临近,杨玉琦测试路面修补合格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗,一名年轻战士说:“这么小的破损一般对飞机不会有影响,为啥不等飞机起飞了再修补?”
望着消失在天际的战鹰,杨玉琦若有所思地说:“我不能赌万分之一的可能。”
今年年底,杨玉琦即将服役期满,离开部队。他笑着对我们说:“16年里,我只做了一件事,守护战鹰。”
又一架战机呼啸着升空,在湛蓝的天空中拉出锋利的仰角。我们顺着飞行轨迹眺望,耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶,一直向前就是祖国的万里海疆!”
图片来源:每经记者 张雅琴
摄
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封面图片来源:图片来源:每经记者 名称 摄
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