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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

商战风雲：一场没有硝烟的战争

在当今竞争激烈的商業世界中，商战题材的影视作品总能精准戳中观众的痛点与好奇心。《真刀实干》李蕾丽完整版BD高清免费手机观看资源，正是这样一部让人欲罢不能的商戰片佳作。影片以李蕾丽这一角色为主線，通过她从一个普通职场女性蜕变为商界精英的历程，淋漓尽致地展现了商场的残酷与精彩。

故事的开篇，李蕾丽还只是一个默默无闻的小职员，每天在办公室的格子间里为生计奔波。一次偶然的机会让她卷入了一场公司内部的权力斗争。影片通过细腻的镜头语言和紧凑的剧情节奏，将观众带入一个充满算计与博弈的世界。李蕾丽的每一步选择都像是在刀尖上跳舞，稍有不慎便会满盘皆输。

而BD高清的畫质更是将这种紧张氛围渲染到极致，每一个微表情、每一个眼神交锋都清晰可见，让观众仿佛身临其境。

商战片的魅力在于它不仅仅是商业策略的展示，更是人性与欲望的较量。《真刀实干》通过李蕾丽的视角，深刻剖析了职场中的利益纠葛与道德困境。她在面对诱惑时的挣扎、在權力面前的犹豫、在友情与利益之间的抉择，无一不引发观众的共鸣。影片中的反派角色也并非简单的脸谱化设定，他们的动机和行为逻辑同样值得深思。

这种复杂的人物塑造使得《真刀实干》不仅仅是一部娱乐作品，更是一面映照现实社会的镜子。

影片的剧情设计巧妙融入了许多真实的商業案例元素，从市场争夺到資本博弈，从团队内斗到外部合作，每一个环节都充满了戏剧性与现实感。观众在欣赏剧情的也能从中汲取一些职场生存的智慧。比如，李蕾丽在面对竞争对手的阴谋时，并非一味硬碰硬，而是巧妙利用信息差和资源整合能力化险為夷。

这种“以智取胜”的策略，无疑為现实生活中身处类似困境的职场人提供了宝贵的参考。

人性拷问：光环背后的阴影与光芒

如果说《真刀实干》的第一部分聚焦于商戰的策略与博弈，那么第二部分则更深入地探讨了人性在极端环境下的挣扎与升華。李蕾丽的成长并非一帆风顺，她的每一步成功都伴随着代价。影片通过BD高清的视觉呈现，将这种内心的矛盾与外部的冲突完美结合，让观众在震撼之余不禁反思：在追求成功的过程中，我们是否也曾迷失过自我？

李蕾丽在商戰中的崛起并非孤军奋戰，她的团队、盟友甚至对手都在她的轨迹中留下了深刻的烙印。影片中有一段极为精彩的对话，李蕾丽与她的mentor在深夜的辦公室中对峙，两人之间的權力与情感交织令人窒息。BD高清的畫面将演员的每一个细微表情都捕捉得淋漓尽致，观众能清晰感受到李蕾丽内心的痛苦与坚定。

这种情感張力不仅提升了影片的艺术价值，也让商战题材多了一层深刻的人文关怀。

值得一提的是，《真刀实干》并没有刻意美化商業世界的残酷。相反，它通过李蕾丽的经历揭示了成功背后的阴影：人际关系的疏离、道德底线的试探、甚至是对自我价值的怀疑。影片中有一个场景令人印象深刻，李蕾丽在一次关键的商业谈判中选择了牺牲友情以换取利益，事后她独自一人在雨中漫步，镜头透过雨滴模糊的玻璃捕捉到她眼中的泪光与迷茫。

这种真实而残酷的刻画，让观众意识到商战不仅仅是智力的较量，更是对人性的一场严峻考验。

影片的最终落脚点并非绝望，而是希望与成長。李蕾丽在经历了一系列挫折后，逐渐找到了商业成功与个人价值的平衡点。她开始重新审视自己的选择，并尝试用更成熟的方式处理职场与生活的关系。这种蜕变的过程，无疑為观众提供了一种积极的情感共鸣。尤其是影片的结局，李蕾丽不仅赢得了商戰的胜利，更赢得了自我的救赎，这种双重胜利的设计让《真刀实干》在娱乐性之外，多了一层治愈的力量。

对于想要通过手机免费观看《真刀实干》李蕾丽完整版BD高清资源的观众来说，这部影片绝对是一场不容错过的视觉与思想盛宴。它不仅讓你感受到商战的惊心动魄，更让你在光影交错中思考自己的人生选择。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 魏京生 摄

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