每经编辑｜刘欣然    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

第一章：荷尔蒙的低語与悸动的心弦

青春期，是生命中最绚烂也最容易让人迷失的季节。空气中弥漫着尚未成熟的青涩气息，也涌动着一股难以言喻的躁动。对于男女生而言，这无疑是一个充满新奇和挑战的时期。曾经泾渭分明的界限开始变得模糊，一种名為“吸引”的奇妙力量悄然滋生。这种吸引，有時是纯粹的欣赏，有时是对未知的好奇，有时则是生理荷尔蒙不受控制的冲动。

“男女生互操”，这个略显大胆的词汇，恰恰捕捉到了青春期情感互动中的一个重要侧面。它并非简单地指向性行为，而是更广泛地涵盖了男生女生之间，在青春期生理和心理的双重驱动下，所產生的各种暧昧、试探性的互动。这种互动，可能是一次不经意的眼神交汇，一次充满试探的玩笑，一次小心翼翼的触碰，或是一次深入骨髓的倾诉。

它们共同构成了青春期情感世界的丰富画卷，既有纯真的色彩，也闪烁着欲望的微光。

為什么会出现“男女生互操”的现象？这背后有着深刻的生理和心理根源。進入青春期，男女生体内的荷尔蒙水平急剧升高，身体发生着翻天覆地的变化。這些生理的变化，直接影响着他们的心理状态，让他们对异性产生更强烈的关注和好奇。男生开始注意到女生的温柔与细腻，女生则会被男生的力量与活力所吸引。

这种相互吸引，是生物本能的體现，也是社会化过程中性别意识觉醒的标志。

从心理学角度看，青春期是自我认同和身份构建的关键时期。在这个阶段，个体开始探索自己在社會中的位置，以及如何与他人建立联系。对于男女生来说，与异性之间的互动，是认识自我、了解性别差异、学習如何建立亲密关系的重要途径。通过与异性交流、试探，他们可以更好地理解自己的情感需求，也能更清晰地认识到异性的特质。

这种互动，是他们在摸索中成长的必经之路，也是他们对自身性魅力和吸引力的一次次探索。

这种探索并非总是一帆风顺。青春期的男生女生，往往对自己的情感和行為缺乏足够的认知和控制能力。纯真与欲望的边界，在这个时期显得尤为模糊。他们可能因為一时的冲动而做出一些逾越界限的行为，也可能因为误解而产生不必要的麻烦。这种边界的试探，既是他们学習和成长的过程，也充满了风险和挑战。

“互操”的背后，是青春期男女生共同的迷茫和探索。他们渴望被理解，渴望被关注，渴望在情感的海洋中找到属于自己的航向。有时，他们会不自觉地模仿影视剧中的情节，将纯真的喜欢与成人的欲望混淆。有时，他们会因为同伴的怂恿或社會环境的影响，而大胆地进行一些尝试。

这种试探，反映了他们内心深处的渴望，也暴露了他们在性教育和情感引导上的不足。

这种现象，也受到社会文化环境的深刻影响。在信息爆炸的时代，青少年接触到各种各样的信息，其中不乏关于两性关系和性行為的内容。媒體、网络、甚至是同伴之间的传播，都在潜移默化地影响着他们对情感和性的认知。当这些信息与他们自身生理和心理的发育需求相碰撞時，就可能催生出各种“互操”的行为，既有对纯真情感的珍视，也夹杂着对成人世界欲望的模仿和憧憬。

当然，我们不能一概而论地说“男女生互操”就一定是坏事。在很多情况下，这种互动是健康的情感交流，是青春期男女生正常的情感发育过程。他们通过这种方式，学習如何与异性相处，如何表达自己的情感，如何处理人际关系。这些经历，无论最终走向何方，都将成为他们成长道路上宝贵的财富。

重要的是，在这个过程中，他们需要得到恰当的引导和教育，让他们能够分清纯真与欲望，明白责任与界限。

我们也必须警惕其中潜在的风险。当“互操”走向极端，变成不负责任的玩弄，或是被不法分子利用时，就可能对青少年的身心健康造成严重伤害。因此，理解“男女生互操”的现象，不仅仅是停留在对其行為的观察，更需要深入探究其背后的心理动机和社会影响，从而为青少年提供更有效的保护和引导。

总而言之，青春期的“男女生互操”，是荷尔蒙驱动下的生理冲动、心理探索以及社会文化影响共同作用的结果。它既是纯真情感的萌芽，也是欲望边界的试探。理解这个现象，需要我们抛开偏见，用更开放、更包容的心态去审视，去分析，去思考。只有这样，我们才能更好地帮助年輕一代，在成長的道路上，找到属于自己的方向，守护好那份宝贵的纯真，同时理性地面对和处理好萌发的欲望。

第二章：纯真的边界与欲望的潮汐

青春期男女生之间的“互操”，不仅仅是生理荷尔蒙的简单涌动，更是纯真情感与萌发欲望之间一场復杂而微妙的博弈。這片被称作“纯真与欲望的边缘”的区域，充斥着试探、困惑、惊喜与悸动，是青少年成長过程中不可或缺的体验。理解這段邊缘地带的运作逻辑，对于把握青少年情感发展，以及如何给予恰当的引导至关重要。

“纯真”，是青春期男女生情感最本真的底色。它表现为对异性的美好憧憬，对纯粹情感的渴望，以及在交往中流露出的坦诚与直率。当男生为女生精心准备的礼物而心动，当女生因男生一句真诚的赞美而脸红，当两人在操场上并肩而行，分享着彼此的喜怒哀乐，这便是纯真在闪耀。

這种纯真，是尚未被世俗玷污的，是最宝贵的情感資產。它让他们在异性面前表现出最真实的自我，也让他们对情感產生最美好的幻想。

伴随生理的成熟，欲望的种子也在悄然萌芽。青春期的少男少女，开始对异性的身体产生好奇，对親密的接触产生渴望。这种欲望，有时是含蓄的，体现在一次不经意的触碰，一次略显暧昧的眼神交流；有时则可能显得更为直接，尤其是在受到外界信息的影响，或是在群体氛围的催化下。

他们可能因为模仿而尝试一些他们不完全理解的行为，也可能因为好奇心驱使，去触碰那些他们认为“禁忌”的领域。

“互操”正是将這两种截然不同的情感力量——纯真与欲望——巧妙地编织在了一起。它并非非黑即白，也不是非此即彼。很多時候，一次纯粹的玩笑，可能因为一个略带挑逗的眼神而染上欲望的色彩；而一次充满冲动的试探，也可能在清醒后被纯真的羞涩和懊悔所覆盖。这种模糊的界限，使得青少年在探索情感世界的过程中，常常感到困惑和不安。

他们不知道自己是真的喜欢，还是仅仅被好奇心驱使；他们不知道自己的行为是否会越界，是否會伤害到对方，是否会留下難以弥补的遗憾。

這种边界的试探，是青少年在成長中必然经歷的“阵痛”。它促使他们去思考：什么是真正的感情？什么是健康的亲密关系？什么是可以接受的界限？在這个过程中，他们会犯错，会受伤，但也会逐渐学会辨别，学会控制，学会尊重。他们会从一次次的互动中，提炼出关于情感和人性的宝贵经验。

从教育和引导的角度来看，理解“纯真与欲望的边缘”至关重要。我们不应一味地否定和压抑青少年的欲望，因为这是正常的生理和心理发展过程。过度压抑反而可能导致其走向更隐秘、更危险的极端。相反，我们应该以开放、理解的态度，帮助他们认识和接纳自己的身体变化和情感需求。

在“互操”的过程中，沟通和理解是关键。当男女生之间出现试探性的互动，如果能有良好的沟通，他们可以更清晰地表达自己的感受和界限。例如，如果一方感到不适，能够坦诚地表达出来，另一方也能给予理解和尊重，那么这次互动就不會演变成伤害。反之，如果一方误解了对方的意图，或者因为好奇心而忽视了对方的感受，就可能造成误会和冲突。

社会环境，特别是家庭和学校，扮演着至关重要的角色。家庭教育中，父母的言传身教、开放的沟通氛围，以及恰当的性知识普及，能够帮助青少年建立健康的性观念和情感观。学校教育中，系统的性健康教育课程，以及心理辅导的介入，能够为青少年提供专业、科学的指导，帮助他们理解青春期的变化，学习如何保护自己，以及如何建立健康的人际关系。

我们也必须正视“互操”中存在的风险。当这种互动演变成不负责任的“玩弄”，或者被利用来满足个體的私欲，甚至涉及违法犯罪时，其后果将是灾难性的。青少年往往缺乏足够的社会经验和判断能力，容易受到欺骗和伤害。因此，社会各界都应该提高警惕，加强对青少年的保护，净化网络环境，打击不良信息的传播，為他们营造一个更健康、更安全成长的空间。

“男女生互操”所揭示的，不仅仅是青少年情感世界的复杂性，更是他们作為个体，在生理、心理和社会等多重因素影响下，对自我、对异性、对情感進行的一次次探索和定义。他们在这片“纯真与欲望的边缘”行走，既充满了青春的勇气与活力，也伴随着成长的阵痛与迷茫。

最终，我们期待的是，青少年能够在这片边缘地带，学会平衡纯真与欲望，认识到情感的珍贵，也懂得责任的重量。他们能够在试探中成长，在互动中学习，最终以成熟、健康的心态，迎接属于自己的成人世界。这段在“纯真与欲望的边缘”的试探，终将成為他们生命中最深刻、也最有价值的篇章之一。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 张经义 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄