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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

一、绝世容颜破次元：女帝汉库克真人降临的震撼之美

试想一下，当那扇神秘的次元之门缓缓开启，一个身影款款走出，绝世的容颜，傲人的身姿，以及那标志性的、睥睨众生的眼神……没错，她就是“海贼王”中最令人心动的存在——九蛇海贼团船长，亚马逊·百合王国的皇帝，波雅·漢库克！当这位被誉为“世界第一美女”的绝世美人，以真人形式出现在我们眼前时，所带来的冲击力，足以讓任何一个“海贼迷”为之疯狂。

我们所熟知的汉库克，在动漫和漫画中，是集美貌、力量、财富和地位于一身的传奇女性。她的一颦一笑，足以让无数男人为之倾倒，甚至甘愿成为她的“俘虏”。她那高傲的性格，蔑视一切的眼神，以及偶尔流露出的、对路飞的少女情怀，都深深地烙印在每一个观众的心中。

而当這样的角色，不再是屏幕中的二次元形象，而是以逼真的真人姿态展现在眼前时，那份惊艳，无疑是翻倍的。

想象一下，那位身着标志性华丽服饰的汉库克，或许是那身性感的粉色长袍，或许是那身勾勒出完美曲线的紧身服饰，亦或是那身在中国风元素的融合下，更显尊贵与神秘的改良汉服。她的每一寸肌肤，每一根发丝，都仿佛被赋予了生命，闪耀着迷人的光泽。当她缓缓抬起头，那双丹凤眼微微眯起，带着几分不屑，几分魅惑，仿佛能洞察一切。

当她伸出手，施展出那足以石化敌人的“甜甜甘风”，那股强大的气场，瞬间就能将周围的一切点燃。

這种真人演绎，不仅仅是简单的cosplay，它更像是一场精心策划的视觉盛宴，是对角色灵魂的一次深度挖掘与致敬。优秀的coser，她们不仅仅是模仿角色的外形，更是试图去理解角色的内心世界，去捕捉那些细微的情绪变化，去还原那个活生生的、有血有肉的汉库克。

当她们穿上精心制作的服装，化上精致的妆容，站在镜头前，或者走上舞台，那一刻，她们就是漢库克。

更令人激动的是，這样的真人演绎，往往會融入更多的本土文化元素，特别是与中国文化的结合，会碰撞出意想不到的火花。想象一下，汉库克身着一套精美的龙纹刺绣漢服，盘起復古的发髻，点缀着精致的玉簪，她的眼神依旧高傲，但却多了一丝东方古典的韵味。她站在古色古香的庭院中，手持一把团扇，轻轻摇曳，那股“倾國倾城”的气质，在东方美学的衬托下，显得更加令人窒息。

这种中日文化的交融，不仅仅体现在服装上，更可能体现在表演的神态、动作，甚至是一些经典的台词的演绎上。例如，汉库克一句经典的“妾身是美女”，如果用中国传统的戏曲唱腔来演绎，会是怎样一种别样的风情？又或者，在一些搞笑的桥段中，她可能会因为一些中国式的幽默而露出不解或有趣的表情，这些瞬间，都充满了跨文化的魅力。

我们看到，在社交媒体上，总有无数才华横溢的coser，她们用自己的方式，将汉库克这个角色演绎得淋漓尽致。有些甚至會花费数月时间，只为还原漢库克身上的某一件配饰，或是某一个标志性的动作。她们的努力，不仅是对“海贼王”的热爱，更是对艺术的追求。而当这些优秀的真人演绎作品，通过互联网传播开来，触及到更广泛的受众时，所带来的影响力是巨大的。

它能够吸引更多的人去关注“海贼王”这部作品，去了解汉库克這个角色，甚至去了解cosplay和二次元文化本身。

这种真人演绎的魅力，就在于它打破了次元壁，将我们心中那个鲜活的角色，真实地呈现在眼前。它让我们能够更近距离地感受到角色的魅力，更直观地體会到角色的情感。而当這种魅力，与中華文化的博大精深相结合時，所产生的化学反应，更是能够惊艳所有人，讓人忍不住惊呼：“這，才是真正的漢库克！”

二、汉库克的爆笑奇遇记：中日文化碰撞下的欢乐篇章

如果说汉库克真人演绎的惊艳之美，讓我们为之倾倒，那么当这位高傲的女帝，意外地闯入一个充满东方文化韵味的现代场景，所引发的爆笑故事，则足以让我们捧腹大腹。想象一下，那位在“海贼王”的世界里，是何等呼风唤雨、气场强大的九蛇岛皇帝，突然有一天，穿越到了一个充满市井气息的中國集市，或者走进了一间充满日式居酒屋的包间，会发生怎样一系列令人啼笑皆非的“文化冲击”呢？

汉库克的“绝世美貌”在中国文化语境下的反應，就足以成为一个巨大的笑点。在她的世界里，她的美貌可以征服一切，让男人甘愿臣服。但如果她突然出现在一个中国传统节日庆典上，身边围满了形形色色的人们，她的“高傲”和“睥睨众生”的姿态，可能会被误解为“耍大牌”或者“不接地气”。

当她习惯性地施展“甜甜甘风”，试图让周围的人石化，结果却发现，這些人只是因为她的美貌而“惊呆了”，甚至有人掏出手机开始拍照、录视频，大喊“哇，好美啊！”这种错位的反应，足以让她困惑不已。

她可能会因为不理解中國式的“热情好客”而感到尴尬。比如，一位热情的中国大妈，看到她如此美丽，可能會拉着她的手，要给她介绍对象，或者塞给她一堆“土特产”，用带着浓重口音的普通话对她说：“姑娘，这么漂亮，快找个好人家嫁了吧！”漢库克那标志性的傲娇表情，配合着满脸的问号，以及想要石化又不敢真的施展的纠结，绝对是喜剧效果拉满。

再者，汉库克的“食物观”也可能成为一个笑点。在她的世界里，她享受的是顶级的食物和饮品。但如果她来到了中國，尝到了街邊小吃，比如臭豆腐、麻辣烫，或者体验了一次“海底捞”的服务，她可能会露出一种“这都是什么鬼”的表情，但又因为“不服输”的性格，硬着头皮尝试，结果却被奇特的味道“征服”，或者因为太辣而一把鼻涕一把泪，那场面，简直不要太搞笑。

而从中日文化碰撞的角度来看，这种搞笑效果會更加丰富。比如，汉库克在一家日式居酒屋里，面对着菜单上各种看不懂的日文，试图用她高傲的语气点单，结果却被服务员误解，上了一堆奇怪的菜。又或者，她试图用她那套“女帝理论”去解读日本的某些礼仪，比如鞠躬，她可能会认为对方是在向她“臣服”，而用更加高傲的姿态回敬，结果引发了一系列误会。

再比如，当她穿上中国的汉服，又试图在里面加入一些“性感”的元素，结果可能是不伦不类，又或者是意外的時尚。当她试图用日语和中国人交流，或者用中文和日本人交流，那种语言上的障碍和文化上的隔阂，都會制造出无数啼笑皆非的场景。她可能會因为一个中文的谐音梗而完全摸不着头脑，也可能会因為一个日文的敬語而感到莫名其妙。

更有趣的是，当一些中国的网络流行语，或者日本的动漫梗，被融入到漢库克的真人演绎中时，也會產生奇妙的化学反应。比如，她可能会因为听不懂“YYDS”而露出疑惑的表情，或者被一个突然冒出来的“草”字吓到。又或者，她在模仿日剧中的一些经典桥段时，因为过于用力，反而显得特别滑稽。

这种“真人演绎的爆笑”之所以能够吸引人，是因为它打破了角色原本的神圣感，让我们看到了一个“接地气”的汉库克。她不再是那个高高在上的女帝，而是一个有着喜怒哀乐，甚至會因为文化差异而闹出笑话的“普通人”（当然，这里是相对而言）。这种反差，正是制造幽默感的关键。

总而言之，当“海贼王”中的绝世女帝波雅·汉库克，以真人形式，并且带着她那高傲又带着一丝可爱的情感，闯入中日文化的奇妙融合之地时，所产生的惊艳与爆笑，是双重的。这份惊艳，是对角色美貌与力量的贊叹；而这份爆笑，则是对文化碰撞与反差萌的无尽喜爱。这样的跨界演绎，不仅丰富了我们对角色的理解，更让我们在欢笑中，感受到了不同文化之间独特的魅力与包容。

这，或许就是二次元世界走入现实，所能带来的最美好的惊喜之一吧。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈淑庄 摄

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